TOYOTA Tercel 1300 GL

9 800.-

01.05.2023, sur autoscout24.ch

9524, Zuzwil SG

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La Toyota Tercel était une voiture de classe compacte de Toyota, positionnée entre la Toyota Starlet et la Toyota Corolla. Au début de sa production, elle était le premier modèle Toyota à traction avant et le modèle concurrent de Toyota face à la Nissan Pulsar. En Asie, elle était également proposée sous les noms de Toyota Corolla II ou Toyota Corsa. En Amérique du Nord, où la Starlet n'était pas commercialisée, elle était le modèle d'entrée de gamme de Toyota jusqu'à son remplacement, et y était d'abord commercialisée sous le nom de Toyota Corolla Tercel. Pour certains marchés, en plus de la berline à deux ou quatre portes, il existait aussi une version compacte à trois portes, qui n'était pas proposée en Allemagne. La deuxième génération, en 1982, s'appelait désormais Toyota Tercel partout et devait être le modèle compact à trois ou cinq portes de la Corolla, pour concurrencer la Nissan Cherry. Suite au succès de la Nissan Prairie, Toyota a développé, sur la base de la Tercel et de la Corolla, la Toyota Sprinter Carib (Tercel 4WD en Europe, Tercel Wagon en Amérique du Nord) et, sur cette base, une berline qui n'était proposée qu'en Asie. La troisième génération et les suivantes n'ont plus été proposées en Europe, car la Starlet y était le modèle d'entrée de gamme et la Corolla était désormais elle-même fabriquée en version compacte pour être plus compétitive sur le segment des compactes. À partir de ce moment, la Tercel a été spécifiquement conçue pour l'Amérique du Nord et se situait entre la citadine et la compacte. Outre la version compacte et la berline quatre portes, une berline deux portes était également proposée uniquement en Amérique du Nord. À partir de 1998, la Tercel a d'abord été remplacée aux États-Unis par la Toyota Echo, puis plus tard par la Toyota Vitz.

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