TOYOTA TERCEL 1300 Deluxe L10

11 800.-

09.01.2023, sur autoscout24.ch

9524, Zuzwil SG

Traduit automatiquement

FINANCEMENT À PARTIR DE 118.- CHF POSSIBLE

Kilométrage selon compteur

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La Toyota Tercel était une voiture de classe compacte de Toyota, positionnée entre la Toyota Starlet et la Toyota Corolla. Lors du début de sa production, elle était le premier modèle Toyota à traction avant et le modèle concurrent de Toyota face à la Nissan Pulsar. En Asie, elle était également proposée sous les noms de Toyota Corolla II ou Toyota Corsa. En Amérique du Nord, où la Starlet n'était pas proposée, elle était le modèle d'entrée de gamme de Toyota jusqu'à son remplacement, et y a d'abord été commercialisée sous le nom de Toyota Corolla Tercel. Pour certains marchés, en plus de la berline deux ou quatre portes, il existait aussi un hayon trois portes, qui n'était pas proposé en Allemagne. La deuxième génération, en 1982, s'appelait désormais Toyota Tercel partout et devait être le modèle hayon trois ou cinq portes de la Corolla, en concurrence avec la Nissan Cherry. Grâce au succès de la Nissan Prairie, Toyota a développé, sur la base de la Tercel et de la Corolla, la Toyota Sprinter Carib (Tercel 4WD en Europe, Tercel Wagon en Amérique du Nord) et, sur la base de celle-ci, une autre berline, mais qui n'était proposée qu'en Asie. Les troisième et suivantes générations n'ont plus été proposées en Europe, car la Starlet y était le modèle d'entrée de gamme et la Corolla était désormais elle-même fabriquée en version hayon pour être plus compétitive dans la classe compacte. À partir de ce moment, la Tercel a été spécifiquement conçue pour l'Amérique du Nord et se situait entre la citadine et la classe compacte. En plus du hayon et de la berline quatre portes, une berline deux portes n'était proposée qu'en Amérique du Nord. À partir de 1998, la Tercel a d'abord été remplacée aux États-Unis par la Toyota Echo, puis plus tard par la Toyota Vitz.