Hasler-Classics
Su tutti.ch da 11.07.2018
8357, Guntershausen b. Aadorf
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Guntershausen b. Aadorf, 8357, 07.06.2026
Bremseinstellschlüssel 5/16 und 1/4"
Bremseinstellschlüssel 5/16 und 1/4"
Einstellschlüssel Bremsbacken (4-kant)
Gunson 77152
Dieser Brems-Einstellschlüssel von Gunson verfügt über ein schlankes Design, das auf die meisten Trommelbremsen passt, sodass Sie den Abstand zwischen Bremstrommel und Bremsbacke einstellen können.
Der Schraubenschlüssel passt sowohl auf 1/4 Zoll als auch 5/16 Zoll quadratische Bremseneinsteller, so dass er für viele Oldtimer, einschließlich Mini geeignet ist.
Das Werkzeug ist aus gehärtetem und vergütetem Chrom-Vanadium-Stahl gefertigt und ist 175 mm lang.
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15.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 07.06.2026
Batterie-Trennschalter 6 V, 12 V, 24 V
Batterie-Trennschalter 6 V, 12 V, 24 V
Der Batterie-Trennschalter eignet sich zur Vermeidung von Kurzschlüssen und ungewollter Batterieentladung. Der Batterie-Trennschalter wird am Minus-Pol angeklemmmt.
Vorteile:
Max. Belastbarkeit: 100 A
Betriebsspannung: 6 Volt/ 12 Volt/ 24 Volt
Größe (LxBxH): ca. 8,5 x 3,5 x 3,5 cm
Einpoliger Batterie-Trennschalter
Unterbricht den gesamten Stromkreis durch einfache Drehung des Knopfes
Verhindert Batterieentladung, elektrische Brände, unbefugten Betrieb usw.
Batterie-Trennschalter wird am - Pol angeklemmt
Vermeidet mühsames Abschrauben von Batteriekabeln beim Laden
Einfache und schnelle Montage
Anwendung:
Auto
Oldtimer
Caravan und Wohnmobil
Boot
Traktor
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10.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 07.06.2026
Bremsleitungsverbinder (Adapter Bremsleitung)
Zu verkaufen neuen Bremsleitungsverbinder mit Doppelkonus-Schneidring
einfache und schnelle Montage ohne Bördelwerkzeug.
Ersatz des defekten Leitungsteils, ohne das die komplette Leitung ausgetauscht
bzw. ausgebaut werden mussDoppelkonus-Schneidringermöglicht Montage ohne
Überwurfschrauben.
Geeignet für Rohraußendurchmesser 4.75mm
Günstige Reparaturlösung
Kein Bördel- oder Spezialwerkzeug mehr notwendig
Flexibler Einsatz
Verwendbar für Kupfer-, Kupfer-Nickel-
und Stahlleitungen
Achtung diese Reparaturlösung ist im Strassenverkehr nicht erlaubt!
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7.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Keramik Verschleissschutz
Beschreibung:
REKTOL Keramik Verschleissschutz ist eine hochkonzentrierte Öl-Dispersion von hexagonalen Bornitrid-Feinstpartikeln (Keramik) und Zinkdialkyldithiophosphat (ZDDP) in einem hochwertigen Syntheseöl. Es reduziert die Reibung, den Verschleiss und erhöht die Leistung. Eine milde Zugabe von Dispersanten, Antischaummittel, Antioxidantien und Korrosionsschutzmittel erhalten die ursprünglichen, sonstigen Eigenschaften des Motoren oder Getriebeöles.
Nicht für Automatikgetriebe und Nasskupplungen geeignet!
Eigenschaften:
- Der 2%ige Keramik-Anteil wirkt bis weit über 1000 °C
- Reduziert die Reibung und den Verschleiss von Motor- und Getriebekomponenten
- Erhöht die Lebensdauer und die Laufruhe von Motoren und Getrieben
- Reduziert den Kraftstoffverbrauch
- Mit allen Fahrzeug-, Motoren- und Getriebeölen mischbar
- Sehr gute Filtergängigkeit durch feinst dispergierte Bornitrid-Teilchen
Anwendung:
300ml Dose bei laufendem Motor dem Motorenöl beigeben
Geeignet für 4 - 6 Liter Motorenöl
Die Dosierung bei Getriebeölen beträgt 5% - 10%
Achtung: Vor Gebrauch die Dose gut schütteln!
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Zahlung bar bei Abholung, TWINT oder Banküberweisung.
22.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Automatik Getriebeöl ATF Ford
Zu verkaufen 5L Kanister LABRADOR ATF Ford
Marke: LABRADOR
ATF Ford ist ein Automatikgetriebeöl für Ford Getriebe ohne Reibkraftmodifikation.
Genau richtig für Ford Mustang.
Beachten sie die Herstellervorschriften.
Dieses Öl wird verwendet für:
- Automatikgetriebe gemäss Herstellervorschriften
- Schaltgetriebe gemäss Herstellervorschriften
- Servolenkungen gemäss Herstellervorschriften
- Hydraulikanlagen gemäss Herstellervorschriften
Baujahr: ab ca. 1950
Spezifikation: Ford M2C33-F/G
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Triumph Spitfire 1500 zu verkaufen ein gepflegter Klassiker
Zum Verkauf steht ein schöner Triumph Spitfire 1500 aus dem Jahr 1976. Das Fahrzeug befindet sich seit vielen Jahren im Besitz desselben Eigentümers, die letzten 25 Jahre sind bekannt, und wurde ausschliesslich bei schönem Wetter im Sommer gefahren. Abgestellt war der Wagen stets in einer trockenen Garage.
Der Spitfire präsentiert sich in gutem und gepflegtem Zustand. Er verfügt über einen Veteraneneintrag und wurde am 03.11.2025 frisch vorgeführt. Gleichzeitig wurde ein Service durchgeführt, somit ist das Fahrzeug bereit für die kommende Saison.
Das originale Serviceheft sowie die Betriebsanleitung sind ebenfalls vorhanden. Das Fahrzeug ist mit einem stilvollen Holzlenkrad, Chromspeichenrädern mit neuen Reifen ausgestattet.
Dieser Spitfire eignet sich ideal als Einsteigeroldtimer. Versicherung, Steuer und Unterhaltskosten sind überschaubar.
Ein klassischer Roadster mit viel Charme und offenem Fahrgefühl, perfekt um Frühling und Sommer stilvoll zu geniessen.
Fahrzeugdaten:
Marke: Triumph
Typ: Spitfire 1500
Baujahr: 1976
Kilometerstand: ca. 110'000 km
Preis: CHF 14'500.
Verkauf im Auftrag, ab Platz und ohne Garantie.
Lieferung innerhalb der Schweiz möglich.
Zubehör
- Persenning
- Sportauspuff (2 Rohr) wird mitgegeben
- Abdeckplane
- Zeitgemässes Kassetten-Radio
14'500.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Rostumwandler
Zu verkaufen 5 kg Kanister LABRADOR Rostumwandler
Marke: LABRADOR
Rostumwandlung auf Eisen, Stahl und anderen Metallen.
Eigenschaften:
- Hochwertiger phosphathaltiger Rostumwandler zur Rostumwandlung auf Stahl und anderen Metallen
- Optimaler und langfristiger Rost-Stop durch Phosphatiereffekt/Beizeffekt
- Bildet eine dauerhafte Schutzschicht mit wasserunlöslichem Phosphat (bei Eisen/Stahl)
- Enthält kein Lack, Wachs, Öl oder Bitumen
Anwendung:
- Die Objekte müssen gut entfettet sein (Aceton). Auf silikatfreie Entfettung achten.
- Loser Rost sollte vor der Anwendung nur grob entfernt wurde, z. B. durch Scheuern mit Schrauben
- 1-2 Tage mit dem Rostumwandler benetzen
- Tank danach mit Aceton ausspülen und trocknen lassen
Grenzen:
- Rostumwandler können den Rost nicht in Metall zurück verwandeln
- Behandelte Oberflächen werden nicht wieder metallisch glänzend, sondern durch Bildung einer Schutzschicht stumpf dunkelgrau bis weiss oder violett
Inhaltsstoffe:
- 85%ige Phosphorsäure, Zitronensäure, Tenside, Hilfsstoffe zur besseren Benetzung der Oberfläche, Wasser
Gebindeinhalt: 5 Kilogramm
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68.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Tankversiegelungs-Harz
Zu verkaufen 250 ml LABRATEC Tankversiegelungs-Harz
Marke: LABRATEC
Transparente Einkomoneten-Innenhaftbeschichtung
- Langfristiger Schutz für jeden Tank
- Schutz vor Rostbildung und Korrosion
- Dichtet kleine Undichtheiten ab
- 100% ethanolfest
- Dauerhaft flexibel
LABRATEC Tankversiegelungs-Harz ist ein Einkomponentenharz (Polyurethanharz), dieser kann hier einzeln gekauft werden. Es versiegelt nahezu jede vorbehandelte Metallfläche. Wenn die Oberfläche rostfrei ist, kann die Behandlung mit Rostumwandler entfallen, schaden tut sie allerdings nicht, da die phosphatierte Oberfläche bereits einen Korrosionsschutz darstellt. Rostumwandler finden Sie ebenfalls in unserem Shop.
Eigenschaften:
- bildet eine benzin- und säurefeste Langzeitbeschichtung
- Mehrfachanwendungen, da überschüssiges Harz wieder verwendet werden kann
- sparsamer Verbrauch
Anwendung:
- Tank von losen Rost befreien (z.B. Schrauben in den Tank und losen Rost abscheuern oder elektrolytisch)
- Tank mit Aceton säubern (ausspülen)
- Fals vorhanden Rostreste mittels Rostumwandler auflösen (ca. 1-2 Tage) LABRADOR Rostumwandler empfolen
- Tank wieder mit Aceton säubern (ausspülen)
- Tank trockenen lassen, Flächen müssen trocken, öl-, fett- und Staubfrei sein
- benötigte Menge Harz einfüllen, Tank schwenken, sodass alle Oberflächen mit dem Harz benetzt werden, eine zweite Anwendung nach ca. 8-24 Stunden durchführen. Das Harz härtet unter Luftfeuchtigkeit aus und die Endhärte ist nach ca. 7 Tage bei 20° C erreicht)
- Nach der Trocknungsphase ist der Tank einsatzbereit
250 ml für ca. 30 Liter Tankinhalt
Es können 2-3 Mofa-Tanks mit 250 ml Harz versiegelt werden!
500 ml für ca. 70 Liter Tankinhalt
In unserer Werkstatt haben wir alle am Markt befindlichen Versiegelungen getestet. Unser Harz ist am besten zum Verarbeiten und bringt mit Abstand die besten Ergebnisse!
Preis für 500 ml Gebinde auf Anfrage.
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45.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Benzin- und Dieselstabilisator LABRACIN (250ml)
LABRACIN ist der weltweit einzige Benzin- und Dieselstabilisator mit einem einzigartigen Mischungsverhältnis von 1:1000.
Ob Auto, Motorrad, Oldtimer oder Gartengerät wenn der Treibstoff lange steht, drohen Schäden. Mit LABRACIN passiert das nicht!
LABRACIN Benzin- und Dieselstabilisator darf in keinem Oldtimer fehlen!
Probleme mit dem Motor?
Wasser im Tank, Rostbildung und vieles mehr? Sie kennen die häufigen Probleme, die durch moderne Kraftstoffe wie E5-, E10- oder E85-Benzin sowie B7-Diesel entstehen.
Bakterien und Feuchtigkeit können Ethanol im Benzin in Essigsäure umwandeln oder im Diesel zur Bildung von Dieselbakterien und Algen führen beides verursacht Rostbildung im Tank und im gesamten Kraftstoffsystem.
Ältere Benzinfahrzeuge benötigen zudem Bleiersatz, um die Ventilsitze zu schützen. Gleichzeitig oxidiert Kraftstoff, wenn er länger als einen Monat im Tank bleibt, was die Qualität senkt (z. B. reduzierte Oktanzahl bei Benzin oder verschlechterte Zündwilligkeit bei Diesel).
Ein weiteres Problem: Benzin ist von Natur aus trocken und bietet keine Schmierung, während Diesel mit der Zeit Paraffinablagerungen bildet, die zu verstopften Leitungen und Filtern führen können. Dies alles führt zu erhöhtem Verschleiß und möglichen Schäden an metallischen und kunststoffbasierten Bauteilen im Kraftstoffsystem.
Wir haben die Lösung:
Der Original LABRACIN Benzin & Dieselstabilisator ist ein multifunktionales Additiv, das alle typischen Probleme von Benzin- und Dieselkraftstoffen in Oldtimern löst. Er ist anwendbar für alle Benzinsorten (E5, E10, E85) sowie Diesel (B7) und kompatibel mit allen Otto- und Dieselmotoren, unabhängig vom Baujahr.
Verwenden Sie LABRACIN für Zwei- und Viertakt-Benzinmotoren mit Katalysator, G-Lader, Turbo sowie für Dieselmotoren mit oder ohne Partikelfilter.
Wirkung:
- Reiniger
- Stabilisator für lange Standzeiten
- Korrosionsschutz gegen Rostbildung
- Integrierter Bleiersatz für Oldtimer
- Schmierung für alle metallischen und Kunststoffteile
- Emulgiert Wasser im Tank - kein Rost, kein Problem
- Erhöht die Oktanzahl leicht (+2 Punkte)
Anwendung:
- 1:1.000 - 1.000 ml LABRACIN Benzin- & Dieselstabilisator für 1.000 Liter Benzin oder Diesel
- LABRACIN Benzin- & Dieselstabilisator Vor dem Tanken einfüllen, damit sich das Produkt gut vermischt
- KEINE Nachteile bei Überdosierung!
Verwendung für:
- 2- und 4-Takt Benzin und Dieselmotoren
- Oldtimer in Winterpause oder Alltag
- Traktoren und Landmaschinen
- Bootsmotoren
- Notstromaggregate (Firmen, Feuerwehren, usw.)
- Oldtimer und Youngtimer
- Alle Fahrzeuge, die nur saisonal bewegt werden
- Kettensägen
- Gartengeräte (Rasenmäher, Rasentrimmer, usw.)
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20.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Innenraum Pflege
Beschreibung:
REKTOL Innenraum Pflege ist ein vollsynthetisches Pflegespray, Es schützt vor Versprödung, Vergrauung, UV-Strahlung und regeneriert alle Kunststoffoberflächen im Fahrzeug. Wirkt auch antistatisch (Staubabweisend). Rektol Innenraum Pflege ist darüber hinaus gleitaktiv bei Verwendung im Bereich der Sicherheitsgurte und wirkt neutral gegenüber Gummiteilen und Lackoberflächen.
Eigenschaften:
- 100% Silikon-, Fett- und Mineralölfrei
- Hinterlässt einen glatten, seidigen Glanz
- Antistatische Wirkung verhindert Aufnahme von Schmutz und Staub
- UV-Schutz schützt vor Vergrauung der Kunststoffe
- Hinterlässt keine Flecken
- Beseitigt Quietsch-und Knarrgeräusche im Fahrzeuginnenbereich bei Kunststoff gegen Kunststoffreibung
- Schwergängige Fensterführungen und Sicherheitsgurte werden gangbar gemacht
Anwendung:
Zu behandelnde Oberflächen und Teile reinigen und entfetten. Von ca. 30 cm Entfernung einsprühen. Danach mit einem sauberen Tuch oder Zellstoff nachwischen. Im Bereich des Cockpits, REKTOL Innenraum Pflege auf ein sauberes Tuch sprühen und das Cockpit damit abreiben, bis der gewünschte Seidenglanz erreicht ist.
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18.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Benzin- und Dieselstabilisator LABRACIN (1 Liter)
LABRACIN ist der weltweit einzige Benzin- und Dieselstabilisator mit einem einzigartigen Mischungsverhältnis von 1:1000.
Ob Auto, Motorrad, Oldtimer oder Gartengerät ? wenn der Treibstoff lange steht, drohen Schäden. Mit LABRACIN passiert das nicht!
LABRACIN Benzin- und Dieselstabilisator darf in keinem Oldtimer fehlen!
Probleme mit dem Motor?
Wasser im Tank, Rostbildung und vieles mehr? Sie kennen die häufigen Probleme, die durch moderne Kraftstoffe wie E5-, E10- oder E85-Benzin sowie B7-Diesel entstehen.
Bakterien und Feuchtigkeit können Ethanol im Benzin in Essigsäure umwandeln oder im Diesel zur Bildung von Dieselbakterien und Algen führen ? beides verursacht Rostbildung im Tank und im gesamten Kraftstoffsystem.
Ältere Benzinfahrzeuge benötigen zudem Bleiersatz, um die Ventilsitze zu schützen. Gleichzeitig oxidiert Kraftstoff, wenn er länger als einen Monat im Tank bleibt, was die Qualität senkt (z. B. reduzierte Oktanzahl bei Benzin oder verschlechterte Zündwilligkeit bei Diesel).
Ein weiteres Problem: Benzin ist von Natur aus ?trocken? und bietet keine Schmierung, während Diesel mit der Zeit Paraffinablagerungen bildet, die zu verstopften Leitungen und Filtern führen können. Dies alles führt zu erhöhtem Verschleiß und möglichen Schäden an metallischen und kunststoffbasierten Bauteilen im Kraftstoffsystem.
Wir haben die Lösung:
Der Original LABRACIN Benzin & Dieselstabilisator ist ein multifunktionales Additiv, das alle typischen Probleme von Benzin- und Dieselkraftstoffen in Oldtimern löst. Er ist anwendbar für alle Benzinsorten (E5, E10, E85) sowie Diesel (B7) und kompatibel mit allen Otto- und Dieselmotoren, unabhängig vom Baujahr.
Verwenden Sie LABRACIN für Zwei- und Viertakt-Benzinmotoren mit Katalysator, G-Lader, Turbo sowie für Dieselmotoren mit oder ohne Partikelfilter.
Wirkung:
- Reiniger
- Stabilisator für lange Standzeiten
- Korrosionsschutz gegen Rostbildung
- Integrierter Bleiersatz für Oldtimer
- Schmierung für alle metallischen und Kunststoffteile
- Emulgiert Wasser im Tank - kein Rost, kein Problem
- Erhöht die Oktanzahl leicht (+2 Punkte)
Anwendung:
- 1:1.000 - 1.000 ml LABRACIN Benzin- & Dieselstabilisator für 1.000 Liter Benzin oder Diesel
- LABRACIN Benzin- & Dieselstabilisator Vor dem Tanken einfüllen, damit sich das Produkt gut vermischt
- KEINE Nachteile bei Überdosierung!
Verwendung für:
- 2- und 4-Takt Benzin und Dieselmotoren
- Oldtimer in Winterpause oder Alltag
- Traktoren und Landmaschinen
- Bootsmotoren
- Notstromaggregate (Firmen, Feuerwehren, usw.)
- Oldtimer und Youngtimer
- Alle Fahrzeuge, die nur saisonal bewegt werden
- Kettensägen
- Gartengeräte (Rasenmäher, Rasentrimmer, usw.)
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55.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
REKTOL BOXER Mehrbereichsöl SAE 20W-50
Zu verkaufen 5L Kanister REKTOL BOXER Mehrbereichsöl SAE 20W-50
Beschreibung:
REKTOL 20W-50 BOXER
Mineralisches HD Mehrbereichs- Motorenöl für den Sommer und bei hohen Umgebungstemperaturen in VW-Boxermotoren ab den 1950er Jahren. Diese ausgewogene Öl-Formulierung verhindert die Bildung von Schwarzschlamm und sauren Verbrennungsprodukten, auch bei häufigem stop-and-go Verkehr. Erhöhte Anteile an ZDDP-Verschleissschutz-Zusätzen (Zink) gewährleisten eine verlängerte Motor-Lebensdauer, ohne ?alte??, organische Dichtungsmaterialien zu schädigen. Dieses Motorenöl ist auch für alle weiteren Wartungs-Positionen, wie Ölbadluftfilter, Schlösser, Gelenke, Hebel, Zündverteiler etc. verwendbar.
Hinweise:
- Bei Motoren, die vorher mit Regular Ölen (unlegiert) gefahren wurden, muss eine Motorreinigung vor dem Einsatz von HD-Ölen durchgeführt werden.
- Empfohlen für Motoren mit sehr hohen Laufleistungen (hohe Abnutzung) und für einen Betrieb in südlichen Urlaubsregionen (über 35°C), insbesondere ohne Front-Ölkühler.
- Empfohlen für getunte Motoren, die auf einem erhöhtem Öl-Temperaturniveau arbeiten. Im Rennbetrieb ist unser LABRADOR SAE 15W-60 SG/CE EXTREM die beste Wahl.
- REKTOL 20w-50 BOXER ist auch für Busse, insbesondere mit Campingausbau und im Anhängerbetrieb bestens geeigent.
Spezifikation: API SE/SC/SD
Historische Bezeichnungen:
HD-ÖL, API MS-SERVICE, MIL-L-2104-A/B/C,
MIL-L-46152-A/B, DEF 2101 C/D, SUPPLEMENT 1
Preis für grössere Gebinde (2Liter, 20 Liter) auf Anfrage.
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VW Käfer, VW Bus, VW Bulli
55.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
REKTOL Mustang Motorenöl SAE 20W-40 FORD Mustang T-5
Zu verkaufen 5L Kanister REKTOL Mustang Mehrbereichs-Motorenöl SAE 20W-40 FORD Mustang T-5
Beschreibung:
REKTOL 20W-40 FORD T-5
Ford Mustang T-5 Motorenöl für die Baujahre 1964 bis 1970.
Die vorgegebenen Motorenöle aus der zweiten Hälfte der 1960er Jahre waren im
Gegensatz zu heutigen Motorenölen hoch legiert/additiviert. Insbesondere der
Verschleissschutz für den Ventil-Antrieb benötigte besondere Mengen an ZDDP im
Motorenöl, der damals 30% bis 50% über den heute üblichen Konzentrationen lag.
Dabei empfehlen wir die damalige Ford Originalviskosität 20W-40, wobei in
Motoren mit hohen Laufleistungen (erhöhter Abnutzungsgrad) auch ein 20W-50
eingesetzt werden kann, um eine bessere Füllung der vergrösserten Schmierspalte
zu gewährleisten. Unsere T5 Motorenöle können im 10.000 km Wechselintervall
(mind. jährlich) eingesetzt werden.
Hinweise:
Gute Kälteeigenschaften für eine sichere Schmierung bei Kaltstart
Geringer Ölverbrauch
Additive/Performance für einen verstärkten Verschleissschutz im
Anlass- und Warmlaufmoment
Sicher tragender Schmierfilm bei hohen Öltemperaturen
Verlässliche Reinigungswirkung
Historische Bezeichnungen:
FORD M2C27, FORD M2C101-A, FORD M2C101-B, API MS,
API MS (68 RELEASE)
Preis für grössere Gebinde (2Liter, 20 Liter) auf Anfrage.
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Ford Mustang Coupé , Mustang Convertible (Cabrio)
Mustang Fastback, Ford Mustang Shelby GT350 / GT500
Ford Falcon V8, Mercury Cougar, Ford Thunderbird
Shelby Cobra 427, Boss 302 V8, 428 Cobra Jet V8
De Tomaso Pantera, De Tomaso Mangusta
55.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Sperrdifferential Hypoid Getriebeöl LS SAE 90
Zu verkaufen 1L Flasche REKTOL Sperrdifferential Hypoid Getriebeöl LS SAE 90
Marke: REKTOL
Sperrdifferential Hypoid Getriebeöl LS SAE 90 wird sowohl in PKW, Nutzfahrzeugen als auch in Arbeitsmaschinen eingesetzt. Durch LS-Additive erfolgt eine Begrenzung des Schlupfes und eine Geräuschminderung bei Kurvenfahrten.
Stark versetzte Hypoid-Zahnradpaarungen werden auch unter erschwerten Betriebsbedingungen wirksam vor Verschleiss geschützt.
Dieses Öl ist ein Hypoid Getriebeöl SAE 90 mit zusätzlichen LS Additiven (LS = low slip).
Empfehlungen:
- API GL-5 Limited Slip
-Case MS 1317
- Ford M2C 104-A
- JD JDM J11F
- MIL-L-2105 B
- ZF TE-ML 01
- ZF TE-ML 05A
- ZF TE-ML 07A
- ZF TE-ML 12E
- ZF TE-ML 16B-C
- ZF TE-ML 17B
- ZF TE-ML 19B
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05C
- ZF TE-ML 21C
Spezifikation: API GL5
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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16.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Schmierfett gelb (Wasserpumpenfett)
Beschreibung:
LABRATEC Schmierfett gelb ist ein calciumverseiftes Complex Fett. Es ist für Wälzlager unter schweren Belastungen gemacht. Aufgrund eines extrem hohen Haftvermögens ist es auch als Wasserpumpenfett zu verwenden. Es ist langzügig und übernimmt auch Dichtungsaufgaben.
Ein Spitzenfett, dass seine Stärke in der Wasserbeständigkeit und seiner hohen Haftfähigkeit hat. Ideal für die Lagermontage. Als Wasserpumpenfett perfekt. Wenn Wasserbeständigkeit und Auswaschen ein Thema ist.
Vorteile:
- sehr hohe Haftfähigkeit
- extrem gute Wasserbeständigkeit
- sehr hohe Performance, wenn es um Langlebigkeit von Fett und Lager geht
- guter Schutz vor Oxidation
Bietet auch Trockenschmierung, wenn das Fett aufgebraucht ist!
Performance: DIN 51502 und DIN 51825: KP2K-25
Temperaturbereich: -25°C bis +110°C
Gebindeinhalt: 400 g
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(Ford A, Ford V8 Flathead, VW Käfer bis 1960er, Opel Olympia, Opel Kapitän Vorkrieg, Opel Rekord frühe Modelle, Mercedes Ponton, Mercedes Vorkriegsmodelle, BMW 326, BMW 327, BMW 501, BMW 502, Trabant frühe Modelle, Wartburg frühe Modelle, Chevrolet Stovebolt, Chrysler Flathead, Studebaker Vorkriegsmodelle, Lanz Bulldog, Deutz Traktor, Fendt Traktor, Hanomag Traktor, Eicher Traktor, Fahr Traktor, Güldner Traktor, Magirus LKW 1950er, MAN LKW 1950er, Mercedes Kurzhauber frühe Modelle, Hatz Stationärmotor, Deutz Stationärmotor, MWM Motor, Volvo Penta alte Bootsmotoren, Mercury Marine Außenborder alt, Johnson Außenborder alt, Evinrude Außenborder alt, Stationär-Dieselmotoren 1930er-1960er)
12.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Original SU Zenith Dämpferöl
Original SU Zenith Dämpferöl für die spätere Form der SU, Zenith und Stromberg Vergaser der frühen Nachkriegszeit ab etwa Baujahr 1950, also die Vergasermodelle mit am Deckel sichtbarer Dämpferstange. Das mineralische Öl ist mild legiert und sehr stabil hinsichtlich Viskosität und Korrosionsschutz.
Gebindeinhalt: 125 ml
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MG: MGA, MGB, Midget, MG TC/TD/TF
Austin-Healey: 100, 100-6, 3000 (Big Healey), Sprite (Frogeye)
Triumph: TR2, TR3, TR4, TR5 (teilweise), TR6 (frühe Versionen), Spitfire, GT6
Jaguar: XK120, XK140, XK150, E-Type (Serie 1+2), Mark I, Mark II, XJ6 (frühe Modelle)
Rover: P4, P5, P6 (frühe 2000/2200)
Austin/Morris: Mini (Classic Mini Cooper & Cooper S), Minor 1000, A40
Bentley: R-Type, S1 (teilweise)
Rolls-Royce: Silver Cloud I & II, Silver Shadow (frühe Versionen)
Volvo: PV444, PV544, Amazon (121/122S), P1800 (frühe Modelle), 140-Serie (teilweise)
Datsun/Nissan: Fairlady Roadster (SP311/SR311), 240Z (HS30, frühe Modelle), 260Z, 280Z (teilweise mit Hitachi-Lizenzbau der SU-Vergaser)
16.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Ring- Gabelschlüssel Zoll
Zu verkaufen neu und orginalverpackt:
BGS Maul-Ringschlüssel-Satz Zollgrößen 12-teilig
Satz in den gängigen Zollgrößen in der praktischen Rolltasche.
Chrom-Vanadium-Stahl, verchromt, Köpfe glanzpoliert
Ringende 15° abgewinkelt
Abtriebsprofil Ringseite: Zwölfkant
In Rolltasche
Lieferumfang:
Maul-Ringschlüssel in Schlüsselweiten SW 1/4", 5/16", 3/8", 7/16", 1/2", 9/16", 5/8", 11/16", 3/4", 13/16", 7/8", 15/16"
DIN 3113A
Breite x Höhe Rolltache aufgeklappt: 460 x 350 mm Länge x Breite x Höhe Rolltache zusammengerollt: 300 x 90 x 55 mm
Länge der Schlüssel: je nach Größe 100-275 mm
Gewicht: 1616 g
Ideal als Bordwerkzeug oder in die Werkstatt.
Ideal für englische Oldtimer!
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49.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 02.06.2026
Kühlerreiniger REKTOL
Zu verkaufen 300 ml REKTOL Kühlerreiniger
Marke: REKTOL
REKTOL Kühlerreiniger beseitigt Ablagerungen und Kalk-, Korrosions- und Ölrückstände aus dem Kühlsystem. Eine Verträglichkeit mit allen Metallen, Gummi- und Kunststoffmaterialien wird gewährleistet.
Einfach 300ml in das warme Kühlsystem zugeben, die Heizung auf maximale Leistung stellen und ca. 20 Minuten im Standgas laufen lassen. Danach die gesamte Kühlflüssigkeit ablassen und mit Wasser nachspülen.
Für bis zu 12 Liter Kühlerinhalt!
Gebindeinhalt: 300 ml
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18.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 28.05.2026
Bleiersatz
Zu verkaufen 250 ml LABRATEC Bleiersatz
Marke: LABRATEC
Bleiersatz schützt ältere Motoren vor Verschleiss bei Verwendung von bleifreiem Benzin.
- Schutz von Ventilsitzen gegen Verschleiss
- Reduzierung von Ventilgeräuschen
- Leichte Anwendung am Dosiergebinde
Wirkung:
Bleiverbindungen im Kraftstoff wirkten früher als Klopfbremse und verschleissmindernd auf die Ventilsitze. Daher sind ältere Motoren noch ganz oder teilweise auf bleihaltiges Benzin angewiesen. Der Bleiersatz gleicht die schmierenden Eigenschaften der fehlenden Bleiverbindungen aus, bildet eine Schutzschicht auf den Ventiltellern und -sitzen und schützt zusätzlich vor Ablagerungen auf Ventilen und Zündkerzen
Anwendung:
Der Bleiersatz ist für die regelmässige Anwendung ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine (DIN 51600/51607) geeignet.
Dosierung:
1:1000
250 ml für 250 Liter Benzin.
Made in Austria
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10.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 05.05.2026
Automatik Getriebeöl ATF Suffix A
Zu verkaufen 5L Kanister LABRADOR ATF Suffix A
Marke: LABRADOR
Automatikgetriebeöl für hydraulische Kupplungen, Servolenkungen, Wandler, automatische Getriebe, Sondergetriebe und für DB-Synchrongetriebe.
ATF Suffix A (Type A) ist auf ausgewählten Grundölen und originalen Additiv-Wirkstoffkombinationen aufgebaut.
Beachten sie die Herstellervorschriften.
Dieses Öl wird verwendet für:
- Automatikgetriebe gemäss Herstellervorschriften
- Schaltgetriebe gemäss Herstellervorschriften
- Servolenkungen gemäss Herstellervorschriften
- Hydraulikanlagen gemäss Herstellervorschriften
Baujahr: bis ca. 1970
Spezifikation: Suffix A, Type A
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 05.05.2026
Bremsflüssigkeit DOT 4
Zu verkaufen 1l LABRADOT Bremsflüssigkeit DOT 4
Marke: LABRADOT
Bremsflüssigkeit DOT 4 für hydraulische Brems- und Kupplungssysteme ist auf Basis von Glykolethern und deren Borsäureestern formuliert. Sie enthält Glykole als Schmiermittel, wirksame Korrosionsinhibitoren und Antioxidationsmittel.
Sie weist eine hohe thermische Stabilität auf und zeichnet sich durch hervorragenden Korrosionsschutz gegenüber Eisen- und NE-Metallen aus.
Sie verursacht nur geringe Quellung von Naturgummi (NR), Styrol-Butadien Kautschuk (SBR) und EPDM-Kautschuk.
Die LABRADOT Bremsflüssigkeiten erfüllen und übertreffen unter anderem die Anforderungen der Bremsflüssigkeitsnormen.
Lagerfähigkeit bei Lagertemperaturen von ?20° C bis 40° C: In den original verschlossenen Verkaufsgebinden bis zu 5 Jahren.
Produkteigenschaften: Beschaffenheit Homogen, klar Farbe gelb
Siedetemperatur: min. 260° C
Nass-Siedetemperatur: min. 155° C
Gebindeinhalt: 1 Liter
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16.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 04.05.2026
Getriebeöl SAE 85W-140 GL5
Zu verkaufen 5L Kanister REKTOLGetriebeöl SAE 85W-140 GL5
Marke: REKTOL
Legiertes, Getriebeöl SAE 85W-140 API GL 5 mit EP-Additiven (Extreme Pressure Additiven) ist ein Hypoid Getriebeöl, entwickelt für den Einsatz in hochbeanspruchten, hypoidverzahnten Antriebsachsen sowie für Kegel- und Stirnradgetriebe, Lenkgetriebe und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, für welche ein Getriebeöl nach API GL 5 vorgeschrieben ist.
Es bildet einen festen Ölfilm, der die Reibung zwischen Metallflächen verhindert, den Verschleiss erheblich einschränkt und sich daher hervorragend in PKW- und Nutzfahrzeughinterachsen auch unter schwersten Betriebsbedingungen eignet.
Spezielle EP-Wirkstoffe verhindern den Verschleiss an den Hypoid-Zahnradpaarungen unter erschwerten Betriebsbedingungen.
Baujahr: ab ca. 1976
Spezifikation: API GL5
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 04.05.2026
Motorenöl SAE 40
Zu verkaufen 5L Kanister LABRADOR SAE 40
Marke: LABRADOR
Unlegiertes Einbereichsmotorenöl ist ein aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestelltes Motoröl.
Unlegiertes, mineralisches Einbereichsöl SAE 20 für klassische Automobile, Motorräder, Nutzfahrzeuge (LKW, Traktoren) und stationäre Anlagen/Motoren.
Es verhält sich neutral gegenüber Weissmetallen, Buntmetall- Legierungen und Dichtungsmaterialien in klassischen Fahrzeugen und entspricht der Spezifikation: API SA.
Nur die Ölalterung und das Fliessverhalten bei Kälte wurden dem heutigen Stand angepasst.
Zur Verwendung für Motorrädern mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung/Ölbadkupplung) bestens geeignet.
Empfehlung: Ölwechselintervall: 2000 km oder 1 x järlich.
Es eignet sich für Oldtimer ohne Ölfilter, da es keine Reinigungs- und Schmutztrage- Additive (DD-Additive) enthält.
Baujahr: ca. 1900 bis 1950
Spezifikation: API SA
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 04.05.2026
Getriebeöl SAE 140 GL1/2
Zu verkaufen 5L Kanister LABRADOR Getriebeöl SAE 140 GL1/2
Marke: LABRADOR
Mineralisches Getriebeöl ohne EP-Additive.
Besonders für Getriebe und Achsen aus der Vorkriegszeit, welche mir Weissmetall- oder Buntmetall- Lager ausgestattet sind.
Unlegiertes Getriebeöl, bei dem der Hersteller kein Hypoid- oder EP- Getriebeöl vorschreibt.
Ideal für Oldtimer (vorkrieg), da Weissmetalle, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien nicht angegriffen werden.
Das Öl eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialgetriebe historischer Fahrzeuge, bei denen keine Hypoid- oder EP- Getriebeöltypen vorgeschrieben sind.
Baujahr: ca. 1900 bis 1950
Spezifikation: API GL1/2
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 04.05.2026
Getriebeöl SAE 90 GL1/2
Zu verkaufen 5L Kanister LABRADOR Getriebeöl SAE 90 GL1/2
Marke: LABRADOR
Mineralisches Getriebeöl ohne EP-Additive.
Besonders für Getriebe und Achsen aus der Vorkriegszeit, welche mir Weissmetall- oder Buntmetall- Lager ausgestattet sind.
Unlegiertes Getriebeöl, bei dem der Hersteller kein Hypoid- oder EP- Getriebeöl vorschreibt.
Ideal für Oldtimer (vorkrieg), da Weissmetalle, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien nicht angegriffen werden.
Das Öl eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialgetriebe historischer Fahrzeuge, bei denen keine Hypoid- oder EP- Getriebeöltypen vorgeschrieben sind.
Das Getriebeöl SAE 90 entspricht derselben Viskosität wie ein Motorenöl SAE 50.
Es eignet sich daher für Getriebe, bei denen der Hersteller ein SAE 50 für das Getriebe vorschreibt.
Ein Getriebeöl im Getriebe hat den Vorteil gegenüber einem Motorenöl, dass die Scherstabilität wesentlich höher ist.
Baujahr: ca. 1900 bis 1950
Spezifikation: API GL1/2
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 04.05.2026
Getriebeöl SAE 90 GL5
Zu verkaufen 5L Kanister LABRADOR Getriebeöl SAE 90 GL5
Marke: LABRADOR
Legiertes, mineralisches Getriebeöl SAE 90 API GL 5 mit EP-Additiven (Extreme Pressure Additiven) ist ein Hypoid Getriebeöl, entwickelt für den Einsatz in hochbeanspruchten, hypoidverzahnten Antriebsachsen sowie für Kegel- und Stirnradgetriebe, Lenkgetriebe und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, für welche ein Getriebeöl nach API GL 5 vorgeschrieben ist.
Es bildet einen festen Ölfilm, der die Reibung zwischen Metallflächen verhindert, den Verschleiss erheblich einschränkt und sich daher hervorragend in PKW- und Nutzfahrzeughinterachsen auch unter schwersten Betriebsbedingungen eignet.
Spezielle EP-Wirkstoffe verhindern den Verschleiss an den Hypoid-Zahnradpaarungen unter erschwerten Betriebsbedingungen.
Baujahr: ab ca. 1976
Spezifikation: API GL5
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 04.05.2026
Schmierfett schwarz
Zu verkaufen 1x 400g LABRATEC Schmierfett schwarz
Marke: LABRATEC
Für Gleit- und Wälzlager unter hohen Belastungen und Geschwindigkeiten.
Kurzzeitig bis +360°C
Für Zentralschmiersysteme geeignet. Sehr gute Notlaufeigenschaften.
LABRATEC Schmierfett SCHWARZ ist ein lithiumverseiftes Komplex EP-Fett, welches mit MoS2 (Molybdändisulfid) und speziellen chemischen Additiven versetzt ist. Es hat hochviskose (dicke) Basisöle ? damit hält es starken Stössen stand und bildet einen dickeren Schmierfilm.
Es schmiert zuverlässig, auch unter extrem schwierigen und harten Bedingungen.
Durch den MoS2 Zusatz hat dieses Fett auch sehr hohes Trockenschmiervermögen und bildet zwischen Metalloberflächen einen zusätzlichen Feststoffschmierfilm. Dadurch wird die Reibung zusätzlich verringert.
Vergleichen sie, dieses Fett spielt in einer Oberliga.
Vorteile:
- Exzellente Hochdruck Eigenschaften
- Hohe Arbeitstemperastur
- Exzellenter Korrosionsschutz
- Perfekte Schmierung unter schweren und harten, auch stossartigen Belastungen
- Bildet einen Trockenschmierfilm
- Sehr hohe Langzeitstabilität
Performance: DIN 51502 und DIN 51825: KPF2P-20
Temperaturbereich: -20°C bis +160°C (Kurzzeitig bis +360°C)
Gebindeinhalt: 400 g
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13.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 04.05.2026
Motorenöl SAE 50
Zu verkaufen 5L Kanister LABRADOR SAE 50
Marke: LABRADOR
Unlegiertes Einbereichsmotorenöl ist ein aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestelltes Motoröl.
Unlegiertes, mineralisches Einbereichsöl SAE 50 für klassische Automobile, Motorräder, Nutzfahrzeuge (LKW, Traktoren) und stationäre Anlagen/Motoren.
Es verhält sich neutral gegenüber Weissmetallen, Buntmetall- Legierungen und Dichtungsmaterialien in klassischen Fahrzeugen und entspricht der Spezifikation: API SA.
Nur die Ölalterung und das Fliessverhalten bei Kälte wurden dem heutigen Stand angepasst.
Zur Verwendung für Motorrädern mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung/Ölbadkupplung) bestens geeignet.
Empfehlung: Ölwechselintervall: 2000 km oder 1 x järlich.
Es eignet sich für Oldtimer ohne Ölfilter, da es keine Reinigungs- und Schmutztrage- Additive (DD-Additive) enthält.
Baujahr: ca. 1900 bis 1950
Spezifikation: API SA
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-
Guntershausen b. Aadorf, 8357, 04.05.2026
Getriebeöl SAE 90 GL3/4
Zu verkaufen 5L Kanister LABRADOR Getriebeöl SAE 90 GL3/4
Marke: LABRADOR
Mildlegiertes, mineralisches Getriebeöl mit EP-Additiven.
Für Schalt- und Sondergetriebe sowie für Achsantriebe bei leichten bis mittleren Belastungen.
Mildlegiertes, mineralisches Getriebeöl SAE 90 API GL3/4 ist ein Getriebeöl mit hochwertigen Solventraffinaten mit gut abgestimmten EP-Additiven (Extreme Pressure Additive) und einer ausgewogenen Wirkstoffkombination gegen Verschleiss der Zahnflanken.
Wenn ein Hypoid-Getriebeöl vorgeschrieben ist, und die Vorschrift aus den 60er Jahren kommt, sind sie hier genau richtig.
Baujahr: ca. 1950 bis 1970
Spezifikation: API GL3 und GL4
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58.-
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Motorenöl HD SAE 30 legiert
Zu verkaufen 5L Kanister Motorenöl HD SAE 30 legiert LABRADOR
Marke: LABRADOR
HD Einbereichsöl SAE 30 ist ein aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestelltes Motoröl.
Legiertes, mineralisches Einbereichsöl HD SAE 30 mit Reinigungszusätzen für klassische Automobile, Motorräder, Nutzfahrzeuge (LKW, Traktoren) und stationäre Anlagen.
Die verwendeten Basisöle und Additive sind so gewählt, dass die in Oldtimern vorhandenen Weissmetalle, Buntmetalle und Dichtungsmaterialien nicht angegriffen werden.
Zur Verwendung für Motorrädern mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung/Ölbadkupplung) bestens geeignet.
HD SAE 30 ist das meist gebräuchlichste Einbereichsöl und entspricht den meisten Herstellervorschriften!
Es eignet sich für Oldtimer mit Ölfilter.
Baujahr: ca. 1930 bis 1960
Spezifikation: API SB/CA/CB
Garantiert Erstraffinat.
Preis für andere Gebinde (1l, 5l, 20l, 60l, 200l) auf Anfrage.
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58.-