Intercooler pour BMW M5 & M6 F10/F12/F13/

1'250.-

19.05.2026

1005, Lausanne

Remplacez vos refroidisseurs intermédiaires inefficaces par le kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire VRSF Competition HD pour tirer le meilleur parti de votre S63 réglé. Nous avons conçu ce kit pour qu'il soit l'un des refroidisseurs intermédiaires à boulonnage direct les plus performants disponibles pour votre BMW avec une attention particulière à la qualité et aux performances tout en maintenant un prix raisonnable. Nos refroidisseurs intermédiaires permettent des gains de HP plus élevés, principalement en raison de leur capacité à réduire les températures d'admission tout en empêchant le trempage de la chaleur, ce qui est un problème commun avec les refroidisseurs intermédiaires d'usine. Cela se traduit par une plus grande puissance et une fiabilité accrue avec des chances réduites de pré-détonation et de cognement.

Le composant le plus important de tout refroidisseur intermédiaire est le noyau. Le noyau refroidit l'air chargé du turbo avant qu'il ne pénètre dans le moteur et le refroidisseur intermédiaire du tube et des ailettes OEM BMW est conçu pour supporter de faibles niveaux de suralimentation et le débit d'air. Une fois que les niveaux de suralimentation et le débit d'air sont augmentés, les refroidisseurs intermédiaires OEM sont facilement dépassés et ne peuvent pas suivre les demandes de refroidissement d'un morceau qui dépasse les niveaux de suralimentation OEM. Il en résulte un trempage thermique qui entraînera une perte de puissance et un potentiel de prédétonation plus élevé dans la plage de régime supérieure.

Nous remédions à ce problème avec notre conception de base de barre et de plaque personnalisée qui utilise un ensemble d'ailettes internes et externes à haute densité décalées et décalées. Notre noyau exclusif VRSF Competition HD a été soigneusement réglé pour fournir la meilleure réduction de température d'admission tout en maintenant une chute de pression minimale avec nos réservoirs d'extrémité en fonte optimisés CFD.

Chaque produit VRSF comprend notre garantie à vie et notre garantie de satisfaction «sans tracas» qui comprend le montage et les défauts. Chaque refroidisseur intermédiaire VRSF est fini à la main et testé sous pression pour assurer une expérience sans fuite de haute qualité. Ce sont également une excellente mise à niveau pour ceux qui souhaitent mettre à niveau les refroidisseurs intermédiaires OEM qui fuient et ils remplacent directement votre refroidisseur intermédiaire d'usine et sont entièrement réversibles. Tout le matériel requis est inclus.

Cette pièce remplace les numéros de pièce OEM BMW d'usine 17517843119 et 17517843123

Caractéristiques

Barre et plaque à haute densité.
Plus de 50% de capacité globale en plus par rapport à l'OEM.
Finition enduite de poudre noire.
Réservoirs d'extrémité plug and play en aluminium moulé soutenus par CFD.
Comprend des bouchons d'injection de méth / eau 1/8 NPT bouchés.
Plug and play sans aucune modification requise.
Compatible avec n'importe quel tuyau de charge disponible.
Cet article correspond aux BMW suivantes:

2012-2017 F10 BMW M5 S63, S63n et S63tu
2012-2017 F12 / F13 BMW M6 S63, S63n et S63tu
2012-2017 F06 BMW M6 Gran Coupé S63, S63n & S63tu
Emplacement

1005 Lausanne (VD)
Suisse
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auto-performance
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29.04.2020
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33641309
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