La Fiat 130 Coupé è un viaggio selvaggio sul filo del rasoio della storia automobilistica italiana. Nonostante il design angoloso, non era l'auto di un gangster duro, quanto piuttosto quella di un affascinante italiano che ama viaggiare con stile. Non è un caso che Bud Spencer l'abbia utilizzata nel 1973 nel film accanto a una Lamborghini Espada. In realtà, la 130 puntava più al confronto con la BMW 3.0 CSi, che si collocava nella stessa fascia di prezzo.
I 165 CV del motore V6 non sono esattamente mozzafiato, ma ci si rende presto conto che non si tratta di velocità, bensì di sensazione di guida. A volte è molto più bello guidare lentamente – specialmente quando si è accompagnati da sguardi ammirati. Il suono dello scarico si sposa molto bene con il design sportivo Pininfarina.
Il cambio automatico potrebbe essere definito "rilassante", poiché durante il cambio marcia sembra che l'auto rifletta un istante se voglia davvero cambiare o se preferisca invece bere un espresso. Il comportamento alla guida è tipico dell'epoca: piuttosto tranquillo anziché dinamico, e il tutto in modo molto piacevole.
La lavorazione e i materiali degli interni, dal pregiato cuoio al tessuto di alta qualità, fino alle applicazioni in legno e agli strumenti con design a reticolo, trasmettono la sensazione di trovarsi in uno studio di design italiano su quattro ruote. La macchina è inoltre estremamente rara: tra il 1971 e il 1976 sono state costruite solo 4493 unità presso Pininfarina, e questo esemplare porta il numero 798.
Le condizioni sono molto belle e questo elegante coupé è stato tenuto in ottime condizioni. I morbidi sedili in pelle sono integri e l'interno è generalmente molto curato. Negli anni 2023 e 2024 sono stati investiti oltre 18.000 CHF nell'auto. Oltre ai consueti interventi di manutenzione e carrozzeria, sono stati sostituiti diversi componenti come cinghia di distribuzione, tenditore, pompa dell'acqua, termostato, scarico completo, motorino di avviamento, pneumatici, freni completi inclusi i tubi dei freni, ecc. Inoltre, l'auto è stata completamente trattata con protezione dei vuoti. Alcune minuscole bolle di ruggine sulla carrozzeria esterna sono rimaste poiché l'auto non è stata riverniciata. Queste non disturbano ulteriormente, ma dovrebbero essere monitorate.
Interessante: sulla destra, sotto il volante, c'è una leva che apre la portiera del passeggero. Grazie a questa, l'affascinante italiano non doveva chinarsi faticosamente verso destra per aprire la porta alla signora.
Vendita su incarico del cliente. Visite solo su richiesta.
Puoi trovare immagini e ulteriori dati su: Video dell'auto disponibile qui: 88.544 km
- 1. Inv. 05.07.1972
- Collaudo per veicoli d'epoca 20.12.2024
- Motore V6 da 3.233 ccm
- 165 CV
- Foglio dati 031040
- Numero di matricola 056.960.892
- Telaio 130 BC0 000 798
- Peso a vuoto 1.600 kg
- Carico utile 450 kg
Storia del modello:
La Fiat 130 Coupé, introdotta nel 1971, è stata un progetto elegante e ambizioso del costruttore automobilistico italiano Fiat. Il modello apparteneva alla fascia media superiore ed era posizionato come controparte di lusso della serie Fiat 124, più pratica. La Coupé non era solo un capolavoro tecnico, ma anche stilistico della sua epoca, e aiutò Fiat a ottenere una percezione del marchio più elevata.
Il design della Fiat 130 Coupé proviene dalla casa Pininfarina e i designer responsabili furono Paolo Martin e Leonardo Fioravanti. Con la Fiat 130 Coupé si lasciarono ispirare dalle linee pulite e dalla presenza vigorosa dei modelli Gran Turismo italiani, combinando tuttavia un'interpretazione contemporanea di lusso e sportività.
Per la Fiat 130 Coupé, il primo modello della serie 130, Fiat sviluppò una piattaforma completamente nuova. Questa non solo permetteva una guida confortevole, ma offriva anche un equipaggiamento eccezionalmente generoso. La carrozzeria era una struttura in acciaio autoportante che garantiva sia stabilità che un aspetto accattivante...
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