CHEVROLET Corvette C4 5.7 Convertibile

17 900.-

04.04.2026, su autoscout24.ch

6022, Grosswangen

Tradotto automaticamente

La Corvette C4 cabriolet è un classico tutto suo: spigolosa, tecnicamente moderna per la sua epoca e inconfondibilmente americana. Questo esemplare del 1986 si presenta all'esterno in un elegante bordeaux e all'interno con pelle Mercedes beige e applicazioni in legno – una combinazione che unisce il carattere sportivo della C4 a un calore quasi lussuoso. L'auto è usata, ma si trova in buone condizioni e funziona a meraviglia – esattamente ciò che ci si aspetta da un classico onesto e pronto all'uso.

I display e i pulsanti fanno ciò che devono e la capote è in buone condizioni. Il tachimetro digitale è stato revisionato, cosa che farebbe bene anche al contagiri. Quest'ultimo presenta infatti una piccola crepa che non ha disturbato il precedente proprietario. Se non vi preoccupa, aggiudicatevi con quest'auto un classico estivo riuscito e affidabile, il cui valore negli ultimi anni ha conosciuto una sola direzione: verso l'alto.

La sensazione di guida e il concetto di questa generazione sono tipici della C4: seduta bassa, cofano lungo, cockpit ampio e un V8 che non punta sui giri, ma sulla coppia, sulla presenza e sul suono. Guidata con la capote aperta, la C4 appare molto diretta: si percepisce la meccanica, si sente il lavoro del motore e si ottiene quella classica "sensazione da roadster" che i veicoli moderni possono solo simulare tramite gli altoparlanti.

La C4 rappresenta inoltre un passo importante nella storia della Corvette: ha portato la serie dall'era della lunga C3 alla modernità, puntando con più forza su dinamica di guida, aerodinamica e tecnologia. Come cabriolet, possiede inoltre quella dose di libertà che completa perfettamente il carattere di questa generazione.

Puoi trovare più dati e immagini su:
Il video 4K incluso con l'audio del veicolo è disponibile al seguente link YouTube:
64.584 km
- 1ª immatricolazione 01.08.1986
- MFK per veicoli d'epoca 11.03.2024
- Motore V8 da 5.730 ccm
- 282 CV
- Certificato di tipo X
- Numero di matricola 315.367.219
- Telaio 1G1 YY6 787 G590 5755
- Peso a vuoto 1.500 kg
- Carico utile 211 kg

Storia del modello:

La Corvette C4 (1984–1996) segna una delle fratture più importanti nella storia della Corvette: l'allontanamento dal look classico della C3 e dalla vecchia logica costruttiva verso un linguaggio di design decisamente più moderno e un'impostazione tecnica che punta maggiormente su precisione e dinamica di guida. La C4 viene descritta come una generazione completamente nuova, che si distingue nettamente dalla C3 per telaio, styling e concetto.

Alla C4 sono legati anche nomi ben precisi. Dave McLellan è stato il Chief Engineer della Corvette presso General Motors (dal 1975 al 1992) ed è considerato il principale responsabile della nascita della C4. Il design è opera di Jerry Palmer, il che spiega perché la C4 sembri allo stesso tempo molto "pensata tecnicamente" e possieda comunque una chiara forma a cuneo tipica dell'epoca.

Tecnicamente, la C4 ha posto nuovi accenti: è stato utilizzato un approccio strutturale completamente nuovo e sono stati impiegati nuovi materiali e soluzioni costruttive per risparmiare peso e affinare la dinamica di guida. Allo stesso tempo, la Corvette è rimasta fedele alla sua idea centrale: motore anteriore, trazione posteriore, V8 e un cockpit molto orientato al conducente.

L'anno 1986 è particolarmente interessante nella storia della C4 perché è l'anno del ritorno della cabriolet. La versione aperta è stata quindi una dichiarazione emotiva: la classica libertà della Corvette, ma su una base moderna C4.

Sul fronte motoristico, era installato di serie un V8 L98 da 5,7 litri (Tuned Port Injection), che si armonizza perfettamente con il caratteristico telaio della C4 (doppio braccio oscillante anteriore, multi-link posteriore) e i potenti freni a disco.

In sintesi, la C4 rappresenta il momento in cui la Corvette è arrivata definitivamente nella modernità: meno "muscle-cruiser", più "auto sportiva di precisione" – senza rinunciare all'anima V8. E come cabriolet combina questo passo tecnico con ciò che molti amano della Corvette: guidare all'aperto, ascoltare il motore...