Cobb AccessPort V3 Ford Focus ST & Fiesta ST

450.-

10.06.2026

6403, Küssnacht am Rigi

Der Cobb AccessPort ist mehr als ein Tuning-Tool. Er ist der Schlüssel zu einem völlig anderen Auto! Kann sowohl für den Ford Focus ST als auch den Ford Fiesta ST eingesetzt werden.

Der Ford Focus ST ist ab Werk schon kein braves Auto. 250 PS, Turbo, Frontantrieb. Das macht Spass, keine Frage.
Aber wer einmal erlebt hat, was im EcoBoost wirklich steckt, weiss: Die Serie kratzt nur an der Oberfläche.

Der Cobb AccessPort V3 ist genau das Werkzeug, um dieses Potenzial freizulegen. Kein Basteln, kein Rätselraten sondern einstecken, flashen, fahren. Und plötzlich fühlt sich der ST nicht mehr sportlich an, sondern kompromisslos und zaubert einem bei jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht :-)

Alle Maps sind Kostenlos über die COBB-Webseite Downloadbar und können via der AccessPort manager Software einfach auf den AccessPort übertragen werden. Das Flashen des Fahrzeugs dauert dann nur noch einige MInuten. Verfügbare Maps von Stage 0 (Serie) bis Stage 2 und zusätzliche Maps wie Valet Mode oder Anti-Theft Mode.

Ich hatte auf meinem Fahrzeug ein Custom Tune für individuelle Setups von Stratified Auto.

Diese bieten auch optional auch Add-ons wie Crackle Maps mit Pops & Bangs (Ballermap) für das akkustische extra beim Schalten oder in der Schubabschaltung.

Nach dem Flash-Tune (Chip-Tuning) stand das Fahrzeug auf dem Leistungsprüfstand. Das Ergebnis ist genau das, was man beim Fahren spürt:

492.7 Nm Drehmoment an der Vorderachse. Das ist kein Marketingwert, sondern echtes, messbares und vor Allem spürbares Drehmoment. Zum Vergleich liegen normalerweise V6- oder sogar V8-Fahrzeuge wie beispielsweise der Audi S4 B9, Ford Mustang GT, Mercedes C43 AMG oder Jaguar F-Type V6 in diesem Bereich. Hier sprechen wir von knapp 500 Nm auf der Vorderachse mit einem 4-Zylinder. Das ist ein echtes Biest.

Massiver Durchzug ab niedrigen Drehzahlen mit dem höchstes Drehmoment zwischen 1600 1/min - 2900 1/min. Das ist genau die Spanne bei dem man sich am meisten befindet und macht deshalb um so mehr Spass.

Spürbar aggressiveres Ansprechverhalten. Ein Auto, das sich deutlich schneller anfühlt als es die nackten PS-Zahlen vermuten lassen

Herstellerangabe Ford Focus ST Mk3:

Motorleistung: 250 PS / 184 kW
Motordrehmoment: 360 Nm
Radleistung: 200PS

Gemessen nach Flash / Tune (Leistungsprüfstand):

Motorleistung: 263 PS / 193.7 kW
Radleistung: 213 PS / 56.8 kW
Motordrehmoment: 492.7 Nm

Potenzielle Steigerung:

ca. +13 PS Motorleistung
ca. +130 Nm Motordrehmoment

Technische Daten des AccessPort selbst:

Grosses, hochauflösendes Farbdisplay
Anzeige von bis zu 6 Live-Werten gleichzeitig
Individuell konfigurierbare Gauge-Layouts (Street / Race / Dyno)
Sehr schnelles ECU-Flashen
In-Car-Mount mit Ein-/Ausschalter
Austauschbare Frontblenden

Wichtiger Hinweis:

Die Leistungssteigerung ist ohne Abnahme und Eintragung nicht für den öffentlichen Strassenverkehr zulässig. Der AccessPort gilt als Zusatzsteuergerät und muss eingetragen werden damit er auf der Strasse verwendet werden darf. Der Betrieb ohne Abnahme & Eintragung ist ausschliesslich für Rennstrecke, Motorsport oder Testzwecke. Jegliche Haftung für den Betrieb im öffentlichen Strassenverkehr ohne gültige Zulassung ist ausgeschlossen.