L'Atomic Redster X9 combina le prestazioni di uno sci da pista classico con le soluzioni tecniche della Coppa del Mondo del dipartimento racing del marchio austriaco. Uno sci ideale per godere dell'ebbrezza della competizione e divertirsi in pista tutto il giorno. Servotec è l'innovazione radicale per questo prodotto e sostituisce la precedente tecnologia D2.
Il nome deriva da servosterzo, perché è esattamente questo: il primo sistema di servosterzo per gli sci. Il segreto è un'asta rigida sulla parte superiore dello sci e l'elastomero direttamente sotto l'attacco. Nei tratti veloci, questi due elementi smorzano le irregolarità e i solchi del pendio, assorbendo persino le vibrazioni negative.
Inoltre, garantisce una guida più tesa e stabile durante lo sci ad alta velocità. Dispone inoltre del Multi Radius Sidecut, che si posiziona esattamente tra il gigante e lo slalom, rendendolo adatto sia per curve corte che lunghe in pista. Questa forma è stata scelta per rendere lo sci molto agile e offrire un'esperienza di sci fantastica sulla pista, e ora capiamo anche perché Atomic l'ha chiamato X: sta per Cross.
Servotec
-Servotec è la più grande innovazione di Atomic per la corsa e lo sci da pista ad alte prestazioni. Il nome deriva dal servosterzo, perché è esattamente questo: il primo servosterzo per sci. Il sistema Servotec consiste in un'asta sulla parte superiore dello sci e nell'elastomero direttamente sotto l'attacco. Ecco come funziona:
-Quando lo sci giace piatto sulla neve prima della curva, l'asta è sotto tensione, il che significa che l'elastomero collegato è compresso. L'intero sci si trova quindi in una posizione precaricata, essenzialmente pronta per innescare una curva.
-Quando lo sci si flette in una curva, la compressione nell'elastomero diminuisce. Questo scatta come una molla, tirando con sé l'asta e supportando attivamente il flex dello sci. Questa soluzione contribuisce a rendere la sterzata più leggera e rapida.
-Nei tratti veloci, l'asta e l'elastomero smorzano le irregolarità e i solchi del pendio, riducono le vibrazioni negative e mantengono la guida più tesa e stabile ad alte velocità.
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