Persino Elvis Presley ha fatto pubblicità per questo ciclomotore, il che dice già molto.
Ho rimontato due C110 partendo da vari pezzi. In entrambi i casi il motore è stato completamente revisionato, con pistoni sovradimensionati (alleggeriti presso un costruttore di motori a Nänikon), tutti i cuscinetti, le guarnizioni e i paraoli sono nuovi. È stata sostituita anche la rarissima albero d'avviamento a pedale. La "Cub sportiva con testata in alluminio", a 3 marce con frizione manuale e cambio a pedale. Un piccolo e adorabile giocattolo per le curve!
Quella rossa sembra un po' trascurata, ma ha una buona sostanza. La sella è facile da sostituire, lo scarico è anch'esso presente (in realtà ci sono ancora molti pezzi in una cassa). Pneumatici, cuscinetti ruota, freni e cuscinetto dello sterzo nuovi. La forcella è stata revisionata meccanicamente, ma l'estetica è stata lasciata invariata.
La chiave è presente; grazie al sigillo doganale (veicolo svizzero!), è disponibile anche il documento 13.20.
Manca il coperchio dell'accensione. Tuttavia, è lo stesso della Honda Super Cub, il ciclomotore più prodotto al mondo, quindi dovrebbe essere facile trovare un ricambio.
Trattative sul prezzo, se possibile, solo di persona.
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