Ci separeremo dalla nostra Jeep Cherokee, poiché ormai, dopo tutti i nostri investimenti, è troppo preziosa per l'uso quotidiano. Le prime due immagini la mostrano con un lift da 3" e pneumatici da 31" sui cerchi originali Jeep Eliminator, che sono stati appena revisionati sei mesi fa. La ruggine è stata rimossa professionalmente da un carrozziere per oltre 5000 CHF. Tra gli altri, ha ricevuto i seguenti componenti nuovi: -Cuscinetti ruota anteriori -Conversione ad alberi di trasmissione con giunto CV (guida decisamente più fluida) -Tutti i componenti dello sterzo (tutti i terminali dello sterzo, barra, tirante, ammortizzatore di sterzo, ecc.) -Ammortizzatori Bilstein 2,5" più lunghi -Biellette stabilizzatrici anteriori -Tutti i tubi del vuoto del motore -Nuovi iniettori Volvo da 19lbs (consumo di carburante inferiore rispetto a quanto si conosca per un 4 litri a benzina) -Alternatore -Pompa dell'acqua -Catena di distribuzione + tenditore -Tutti i sensori del motore -Guarnizione coperchio valvole -Sfiato carter KW -Guarnizione collettore -Guarnizione tubo di scarico -Guarnizione flangia al catalizzatore -Guarnizione coppa dell'olio e dell'albero motore lato cambio E molti altri piccoli componenti come bulloni, ecc. In realtà tutto il lavoro noioso che un proprietario di Jeep non vorrebbe fare, e tutto ha solo 1000 km! La Jeep è dotata di 8 pneumatici, ciascuno con pneumatici all-weather quasi nuovi, l'interno è completo, pulito e curato; nonostante ciò, è un'auto di quasi 40 anni e presenta graffi e qualche piccola ammaccatura qua e là. Ma è ciò che le conferisce il suo carattere!
Con un sovrapprezzo potrei effettuare il nuovo collaudo (MFK), ma chi preferisce risparmiare può farlo autonomamente. Sarebbe comunque pronto per il collaudo. Per ulteriori domande, più foto o un appuntamento per una visione, sono a disposizione.
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