10 annunci per "Moto 50" in Moto - Ginevra

Satigny, 1242, 02.06.2026, su motoscout24.ch

KTM 50 SX MY27

KTM 50 SX 2027 – Le meilleur départ pour gagner ! Parfaite pour les jeunes pilotes qui veulent progresser avec du matériel haut de gamme, cette KTM 50 SX 2027 offre tout ce qu’il faut pour performer : moteur puissant, châssis ultra moderne, suspensions WP XACT dernière génération et freinage hydraulique Formula. Une mini-moto premium, performante, facile à prendre en main et conçue pour durer. Idéale pour un enfant motivé qui veut se faire plaisir... ou commencer la compétition ! Moteur Type : monocylindre 2 temps Cylindrée : 49.9 cm3 Carburateur : Dell’Orto PHBG 19 BS Allumage numérique nouvelle génération (plus propre, plus fluide) Embrayage centrifuge automatique (réglable sans outil) Puissance modulable via kits PowerParts (4 ch ou 8 ch) Châssis & ergonomie Cadre acier chrome-molybdène haute résistance Plastiques affinés inspirés de la gamme SX adulte Hauteur de selle réglable : 634 à 682 mm Selle d’origine : 653 mm Guidon aluminium avec poignées ODI Repose-pieds anti-boue nouvelle génération Suspensions Fourche avant : WP XACT AER 35 mm, débattement 165 mm Amortisseur arrière : WP XACT, entièrement réglable Ensemble optimisé pour stabilité et confort Freinage Freins hydrauliques Formula Disques wave avant/arrière Puissance et feeling améliorés, même dans la boue Roues & pneus Jantes aluminium anodisées noir Pneus MAXXIS MX-ST haute performance Équipements & détails Compteur d’heures intégré derrière la plaque avant Filtre à air Twin Air accessible sans outil Radiateur Pankl haute capacité (refroidissement optimisé) Échappement nouvelle génération avec finition anodisée noire Poids (sans carburant) : 43.5 kg

4 390.-

5

Satigny, 1242, 05.12.2025, su motoscout24.ch

KTM KTM 50 SX FACTORY EDITION 2027

Merci de nous contacter afin de vérifier la disponibilité du véhicule . FULL FACTORY FLAVOR La course crée des émotions et des fans, et cette passion pour la compétition et l'excellence peut commencer à n'importe quel âge. La KTM 50 SX FACTORY EDITION est notre clin d'œil à l'avenir du sport. Comptez sur un cadre en acier de pointe et un moteur qui ne vous décevra pas. La moto est équipée de composants de pointe tels que des pneus DUNLOP Geomax MX53, un système d'échappement FMF, une nouvelle fourche WP XACT AER de 35 mm, un amortisseur WP XACT et un système de freinage hydraulique Formula retravaillé. Tout cela, ainsi que les principales similitudes avec la gamme de motocross de taille normale, les niveaux de qualité supérieurs et le réglage révolutionnaire de la hauteur inclus. N'oubliez pas ces looks étonnants pour un traitement "usine" complet. Moteur Version Moteur monocylindre, 2 temps Cylindrée 49.9 cm3 Boîte de vitesses Automatique à une vitesse EMS Dell’Orto PHBG 19 BS Huile moteur ATF "Motorex Dexron 3" Transmission primaire dents embrayage 61 Transmission primaire 33:61 Embrayage Embrayage centrifuge (réglable) Moteur - Cylindres Single cylinder Moteur - Cycle 2-Stroke Châssis Modèle cadre Cadre à tube central à double berceau Frein avant Frein à disque Frein arrière Freins à disque Modèle cadre arrière Steel / Polyamide Glass Fiber Chaîne 415, non étanche Suspension Suspension avant XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm Suspension arrière XACT WP mono shock Débattement avant 165 mm Débattement arrière 190.5 mm Suspension avant - Réglage Compression and rebound adjustable Suspension arrière - Réglage Compression and rebound adjustable Dimensions Hauteur de selle 653 mm Garde au sol 233 mm Capacité du réservoir (env.) 2.3 l Poids (sans carburant) 43.9 kg

4 789.-

5

Satigny, 1242, 24.11.2025, su motoscout24.ch

KTM Super Adventure R 2026

BLAZE NEW TRAILS Allume ton GPS, trouve l'endroit le plus isolé et appuie sur 'naviguer'. La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R est conçue pour traverser les terrains les plus sauvages et les plus difficiles avec une capacité inégalée et des performances exceptionnelles. Non seulement elle a fait ses preuves avec une série de prédécesseurs puissants, mais la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R reste la machine de voyage ultime avec son moteur v-twin READY TO RACE très complet. Une moto 100% autrichienne. Sortie de la chaîne de production de Mattighofen en octob Moteur Version 2 cylindres, 4 temps, V 75° Cylindrée 1350 cm3 Puissance 173 PS Couple 145 Nm Boîte de vitesses 6 vitesses Émissions de CO2 139.5 g/km Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile Moteur - Cylindres Twin cylinder EMS EMS Keihin avec RBW, double allumage Huile moteur Motorex, SAE 10W-50 Moteur - Cycle 4-Stroke Silencer material Stainless steel Silencer type Silencer Châssis Diamètre disque de frein avant 320 mm Diamètre disque de frein arrière 267 mm Frein avant 2 x Brembo 4-piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm Frein arrière Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm Chaîne X-Ring 525 Modèle cadre Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated Angle de chasse 64.7 ° Modèle cadre arrière Aluminium, à revêtement de poudre Chasse 112 mm Empattement 1577 mm Suspension Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS Débattement avant 240 mm Débattement arrière 240 mm Suspension avant - Réglage Compression and rebound adjustable Dimensions Hauteur de selle 880 mm Empattement 1577 ± 15 mm Capacité du réservoir (env.) 23 l Garde au sol 242 mm Poids (sans carburant) 231 kg Poids avec réservoir plein 248 kg Empattement tolérance 15 mm Diamètre de roue avant 21 " Diamètre de roue arrière 18 " Largeur de roue avant 2.5 " Largeur de roue arrière 4.25 " Roues 2.5 x 21"; 4.25 x 18" Roues Roues à rayons à jantes en alu

21 790.-

5

Satigny, 1242, 16.09.2025, su motoscout24.ch

KTM 390 Adventure R

Nous devons le dire : la KTM 390 ADVENTURE R est la moto d'aventure de poids moyen la plus performante en tout-terrain de son segment. Moteur 1 cylindre, 4 temps Cylindrée 398.7 cm3 Puissance 45 PS Couple 39 Nm Boîte de vitesses 6 vitesses Émissions de CO2 79 g/km Refroidissement Refroidissement liquide Moteur - Cylindres Single cylinder EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW Huile moteur Motorex Formula 4T 15W/50 Moteur - Cycle 4-Stroke Châssis Suspension avant WP APEX 43 Suspension arrière WP APEX Split Piston Diamètre disque de frein avant 320 mm Diamètre disque de frein arrière 240 mm Frein avant Floating disk, Bybre radial calipers with 2 pistons Frein arrière ByBre, étriers flottants simple piston, disque de frein Chaîne 520 X-Ring Modèle cadre Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy Suspension avant - Réglage Compression and rebound adjustable Angle de chasse 62.9 ° Modèle cadre arrière Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy Chasse 110 mm Empattement 1481 mm Suspension Suspension avant WP APEX 43 Suspension arrière WP APEX Split Piston Débattement avant 230 mm Débattement arrière 230 mm Suspension avant - Réglage Compression and rebound adjustable Suspension arrière - Réglage Preload with top ring Dimensions Hauteur de selle 870 mm Capacité du réservoir (env.) 14 l Garde au sol 272 mm Poids (sans carburant) 165 kg Poids avec réservoir plein 176 kg Diamètre de roue avant 21 " Diamètre de roue arrière 18 " Largeur de roue avant 1.85 " Largeur de roue arrière 2.5 " Roues 1.85 x 21"; 2.5 x 18"

7 490.-

5

Satigny, 1242, 15.04.2025, su motoscout24.ch

KTM 1390 Super Duke R EVO MY26

Moteur Transmission primaire 40:76 Couple 145 Nm Boîte de vitesses 6 vitesses Capacité de batterie 11.2 Ah Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile Démultiplication secondaire 17:38 Puissance en ch 190 PS Démarreur Démarreur électrique Course 71 mm Contrôle de traction Cornering MTC (lean-angle sensitive, 3-Mode, disengageable, TRACK mode opt.) Alésage 110 mm Embrayage PASC slipper clutch, hydraulically operated Émissions de CO2 139 g/km Compression 13.2 Cylindrée 1350 cm3 EMS EMS Keihin avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage Huile moteur Motorex, SAE 10W-50 Version 2 cylindres, 4 temps, V 75° Consommation de carburant 5.9 l/100 km Préparation du mélange Keihin EFI (throttle body 60 mm) Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile Châssis Poids (sans carburant) 200.5 kg Capacité du réservoir (env.) 17.5 l Empattement 1491 mm Diamètre disque de frein avant 320 mm Diamètre disque de frein arrière 240 mm Frein avant 2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema Frein arrière Étrier fixe à deux pistons Brembo, disque de frein Chaîne X-Ring 525 Modèle cadre Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated Suspension avant WP APEX-USD Ø 48 mm Garde au sol 149 mm Guidon Aluminium profilé Ø 28/22 mm Suspension arrière WP APEX-linkage shock Hauteur de selle 834 mm Hauteur de selle 834 mm Silencieux Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters Angle de chasse 65.3 ° Modèle cadre arrière Aluminium coulé sous pression/composite Débattement avant 125 mm Débattement arrière 140 mm Chasse 101 mm Dimensions des pneus (avant/arrière) 120/70; 200/55 Roues 3.50 x 17"; 6 x 17" Roues Roues en fonte d’aluminium Empattement 1491 ± 15 mm Empattement tolérance 15 mm Diamètre de roue avant 17 " Diamètre de roue arrière 17 " Largeur de roue avant 3.50 " Largeur de roue arrière 6 " THE BEAST Elle s’est taillé une solide réputation et s’impose en toutes circonstances. La KTM 1390 SUPER DUKE R occupe indéniablement la première place de la gamme NAKED, et impose sa domination à chaque actionnement de la poignée de gaz. Cette moto est conçue, développée et produite en Autriche.

23 490.-

5

Satigny, 1242, 14.04.2025, su motoscout24.ch

KTM 890 Adventure R 2026

Moteur Transmission primaire 39:75 Couple 100 Nm Boîte de vitesses 6 vitesses Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile Démultiplication secondaire 45:16 Puissance en kW 77 kW Puissance 105 PS Démarreur Démarreur électrique Course 68.8 mm Contrôle de traction Contrôle de traction moto (sensibilité à l'angle d'inclinaison, 3 modes, désactivables) Alésage 90.7 mm Embrayage Embrayage anti-dribble PASC actionné par câble Émissions de CO2 103 g/km Compression 13.5 Cylindrée 889 cm3 EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW Huile moteur Motorex, Power Synth SAE 10W-50 Version Bicylindre parallèle, 4 temps Consommation de carburant 4.4 l/100 km Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm) Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile Châssis Poids (sans carburant) 200 kg Capacité du réservoir (env.) 20 l Empattement 1.528 mm Diamètre disque de frein avant 320 mm Diamètre disque de frein arrière 260 mm Frein avant 2 étriers à quatre pistons à montage radial Frein arrière Étrier flottant à deux pistons Chaîne 520 X-Ring Poids net 196 kg Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Garde au sol 263 mm Guidon Aluminium, conique Ø 28/22 mm Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR Hauteur de selle 880 mm Hauteur de selle 880 mm Silencieux Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable Angle de chasse 63.7 ° Modèle cadre arrière Treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène, revêtement époxy Débattement avant 240 mm Débattement arrière 240 mm Chasse 110.4 mm Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 150/70 Roues 2.50 x 21"; 4.50 x 18" Roues Roues à rayons à jantes en alu pour pneus tubeless Empattement 1.528 ± 15 mm Empattement tolérance 15 mm Diamètre de roue avant 21 " Diamètre de roue arrière 18 " Largeur de roue avant 2.50 " Largeur de roue arrière 4.50 "

15 990.-

5

Satigny, 1242, 03.04.2025, su motoscout24.ch

KTM 890 Adventure R 2025

Moteur Transmission primaire 39:75 Couple 100 Nm Boîte de vitesses 6 vitesses Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile Démultiplication secondaire 45:16 Puissance en kW 77 kW Puissance en ch 105 PS Démarreur Démarreur électrique Course 68.8 mm Contrôle de traction Contrôle de traction moto (sensibilité à l'angle d'inclinaison, 3 modes, désactivables) Alésage 90.7 mm Embrayage Embrayage anti-dribble PASC actionné par câble Émissions de CO2 103 g/km Compression 13.5 Cylindrée 889 cm3 EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW Huile moteur Motorex, Power Synth SAE 10W-50 Version Bicylindre parallèle, 4 temps Consommation de carburant 4.4 l/100 km Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm) Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile Puissance en ch 103 hp Châssis Poids (sans carburant) 200 kg Capacité du réservoir (env.) 20 l Empattement 1.528 mm Diamètre disque de frein avant 320 mm Diamètre disque de frein arrière 260 mm Frein avant 2 étriers à quatre pistons à montage radial Frein arrière Étrier flottant à deux pistons Chaîne 520 X-Ring Poids net 196 kg Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Garde au sol 263 mm Guidon Aluminium, conique Ø 28/22 mm Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR Hauteur de selle 880 mm Hauteur de selle 880 mm Silencieux Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable Angle de chasse 63.7 ° Modèle cadre arrière Treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène, revêtement époxy Débattement avant 240 mm Débattement arrière 240 mm Chasse 110.4 mm Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 150/70 Roues 2.50 x 21"; 4.50 x 18" Roues Roues à rayons à jantes en alu pour pneus tubeless Empattement 1.528 ± 15 mm Empattement tolérance 15 mm Diamètre de roue avant 21 " Diamètre de roue arrière 18 " Largeur de roue avant 2.50 " Largeur de roue arrière 4.50 "

13 990.-

5

Satigny, 1242, 03.04.2025, su motoscout24.ch

KTM 1390 Super Duke R EVO MY26

Moteur Transmission primaire 40:76 Couple 145 Nm Boîte de vitesses 6 vitesses Capacité de batterie 11.2 Ah Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile Démultiplication secondaire 17:38 Puissance en ch 190 PS Démarreur Démarreur électrique Course 71 mm Contrôle de traction Cornering MTC (lean-angle sensitive, 3-Mode, disengageable, TRACK mode opt.) Alésage 110 mm Embrayage PASC slipper clutch, hydraulically operated Émissions de CO2 139 g/km Compression 13.2 Cylindrée 1350 cm3 EMS EMS Keihin avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage Huile moteur Motorex, SAE 10W-50 Version 2 cylindres, 4 temps, V 75° Consommation de carburant 5.9 l/100 km Préparation du mélange Keihin EFI (throttle body 60 mm) Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile Châssis Poids (sans carburant) 200.5 kg Capacité du réservoir (env.) 17.5 l Empattement 1491 mm Diamètre disque de frein avant 320 mm Diamètre disque de frein arrière 240 mm Frein avant 2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema Frein arrière Étrier fixe à deux pistons Brembo, disque de frein Chaîne X-Ring 525 Modèle cadre Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated Suspension avant WP APEX-USD Ø 48 mm Garde au sol 149 mm Guidon Aluminium profilé Ø 28/22 mm Suspension arrière WP APEX-linkage shock Hauteur de selle 834 mm Hauteur de selle 834 mm Silencieux Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters Angle de chasse 65.3 ° Modèle cadre arrière Aluminium coulé sous pression/composite Débattement avant 125 mm Débattement arrière 140 mm Chasse 101 mm Dimensions des pneus (avant/arrière) 120/70; 200/55 Roues 3.50 x 17"; 6 x 17" Roues Roues en fonte d’aluminium Empattement 1491 ± 15 mm Empattement tolérance 15 mm Diamètre de roue avant 17 " Diamètre de roue arrière 17 " Largeur de roue avant 3.50 " Largeur de roue arrière 6 " THE BEAST Elle s’est taillé une solide réputation et s’impose en toutes circonstances. La KTM 1390 SUPER DUKE R occupe indéniablement la première place de la gamme NAKED, et impose sa domination à chaque actionnement de la poignée de gaz. Cette moto est conçue, développée et produite en Autriche.

23 490.-

5

Satigny, 1242, 25.03.2025, su motoscout24.ch

KTM 890 Adventure R

Moteur Transmission primaire 39:75 Couple 100 Nm Boîte de vitesses 6 vitesses Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile Démultiplication secondaire 45:16 Puissance en kW 77 kW Puissance en ch 105 PS Démarreur Démarreur électrique Course 68.8 mm Contrôle de traction Contrôle de traction moto (sensibilité à l'angle d'inclinaison, 3 modes, désactivables) Alésage 90.7 mm Embrayage Embrayage anti-dribble PASC actionné par câble Émissions de CO2 103 g/km Compression 13.5 Cylindrée 889 cm³ EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW Huile moteur Motorex, Power Synth SAE 10W-50 Version Bicylindre parallèle, 4 temps Consommation de carburant 4.4 l/100 km Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm) Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile Puissance en ch 103 hp Châssis Poids (sans carburant) 200 kg Capacité du réservoir (env.) 20 l Empattement 1.528 mm Diamètre disque de frein avant 320 mm Diamètre disque de frein arrière 260 mm Frein avant 2 étriers à quatre pistons à montage radial Frein arrière Étrier flottant à deux pistons Chaîne 520 X-Ring Poids net 196 kg Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Garde au sol 263 mm Guidon Aluminium, conique Ø 28/22 mm Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR Hauteur de selle 880 mm Hauteur de selle 880 mm Silencieux Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable Angle de chasse 63.7 ° Modèle cadre arrière Treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène, revêtement époxy Débattement avant 240 mm Débattement arrière 240 mm Chasse 110.4 mm Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 150/70 Roues 2.50 x 21"; 4.50 x 18" Roues Roues à rayons à jantes en alu pour pneus tubeless Empattement 1.528 ± 15 mm Empattement tolérance 15 mm Diamètre de roue avant 21 " Diamètre de roue arrière 18 " Largeur de roue avant 2.50 " Largeur de roue arrière 4.50 "

13 990.-

5

Satigny, 1242, 01.11.2023, su motoscout24.ch

MOTO GUZZI V 50 MONDA

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