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8 annunci per "Ktm 790" in Moto - Ginevra

KTM 790 DUKE MY27
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Satigny, 1242, 24.07.2026, su motoscout24.ch

KTM 790 DUKE MY27

KTM 790 DUKE MY27 – LE SCALPEL REPOUSSÉ À L’EXTRÊME La KTM 790 DUKE 2027 franchit un nouveau cap. Plus précise, plus affûtée et plus centrée sur le pilote, elle reste la référence des mid-size naked grâce à un châssis ultra‐léger, un moteur explosif et une électronique de dernière génération. ⚙ Moteur & Performances LC8c bicylindre parallèle 799 cm3 Puissance : 95 PS Couple : 87 Nm Compatible EURO 5+ Consommation annoncée : 4,6 L/100 km Un moteur compact, vif et rempli de couple, idéal pour une conduite sportive ou quotidienne. 🦾 Châssis & Poids Cadre en acier CroMo utilisant le moteur comme élément porteur Boucle arrière entièrement moulée en aluminium, plus légère et plus rigide Bras oscillant ajouré en treillis, optimisé pour la stabilité et la flexibilité Conception globale centrée sur la réduction de poids et la maniabilité (La fiche technique ne donne pas de valeur chiffrée de poids, mais toute la structure est orientée vers un allègement maximal.) 🛠 Suspensions Fourche WP 43 mm à cartouche ouverte Technologie split function Réglages simples sur 5 crans (compression / détente) Ressorts progressifs pour éviter le talonnage Amortisseur arrière WP APEX Réglage de détente sur 5 crans Précharge ajustable Ressort progressif pour un équilibre sport / confort 🎛 Modes de conduite & Électronique Street : puissance totale, traction optimisée Sport : réponse plus vive, glisse contrôlée Rain : puissance réduite, traction maximale Supermoto ABS : glisse arrière autorisée TRACK PACK (option) : Track Mode, Launch Control, réglages fins (anti‐wheeling, throttle response, MTC), télémétrie & lap timer TECH PACK (option) : Quickshifter+, Cruise Control, MSR 📏 Ergonomie & Confort Nouveaux repose‐pieds : 2 mm plus en arrière, 7 mm plus haut Nouvelle selle plus fine à l’avant, meilleure tenue des genoux Guidon conique réglable Carrosserie affinée pour un pilotage plus actif et plus précis 💡 Équipements Phare LED flottant inspiré des 990/1390 DUKE TFT 5’’ en verre collé, menus simplifiés Jantes ultra‐légères + pneus Pirelli Diablo Rosso IV Nouveau système de freinage WP : Double disque 300 mm + étriers radiaux 4 pistons Disque arrière 240 mm 🛡 Garantie Garantie Constructeur Premium 4 ans (gamme street)
8 490.-
Satigny, 1242, 09.07.2026, su motoscout24.ch

KTM 790 DUKE MY27

KTM 790 DUKE MY27 – LE SCALPEL REPOUSSÉ À L’EXTRÊME La KTM 790 DUKE 2027 franchit un nouveau cap. Plus précise, plus affûtée et plus centrée sur le pilote, elle reste la référence des mid-size naked grâce à un châssis ultra‐léger, un moteur explosif et une électronique de dernière génération. ⚙ Moteur & Performances LC8c bicylindre parallèle 799 cm3 Puissance : 95 PS Couple : 87 Nm Compatible EURO 5+ Consommation annoncée : 4,6 L/100 km Un moteur compact, vif et rempli de couple, idéal pour une conduite sportive ou quotidienne. 🦾 Châssis & Poids Cadre en acier CroMo utilisant le moteur comme élément porteur Boucle arrière entièrement moulée en aluminium, plus légère et plus rigide Bras oscillant ajouré en treillis, optimisé pour la stabilité et la flexibilité Conception globale centrée sur la réduction de poids et la maniabilité (La fiche technique ne donne pas de valeur chiffrée de poids, mais toute la structure est orientée vers un allègement maximal.) 🛠 Suspensions Fourche WP 43 mm à cartouche ouverte Technologie split function Réglages simples sur 5 crans (compression / détente) Ressorts progressifs pour éviter le talonnage Amortisseur arrière WP APEX Réglage de détente sur 5 crans Précharge ajustable Ressort progressif pour un équilibre sport / confort 🎛 Modes de conduite & Électronique Street : puissance totale, traction optimisée Sport : réponse plus vive, glisse contrôlée Rain : puissance réduite, traction maximale Supermoto ABS : glisse arrière autorisée TRACK PACK (option) : Track Mode, Launch Control, réglages fins (anti‐wheeling, throttle response, MTC), télémétrie & lap timer TECH PACK (option) : Quickshifter+, Cruise Control, MSR 📏 Ergonomie & Confort Nouveaux repose‐pieds : 2 mm plus en arrière, 7 mm plus haut Nouvelle selle plus fine à l’avant, meilleure tenue des genoux Guidon conique réglable Carrosserie affinée pour un pilotage plus actif et plus précis 💡 Équipements Phare LED flottant inspiré des 990/1390 DUKE TFT 5’’ en verre collé, menus simplifiés Jantes ultra‐légères + pneus Pirelli Diablo Rosso IV Nouveau système de freinage WP : Double disque 300 mm + étriers radiaux 4 pistons Disque arrière 240 mm 🛡 Garantie Garantie Constructeur Premium 4 ans (gamme street)
8 490.-
Satigny, 1242, 13.05.2026, su motoscout24.ch

KTM 790 Duke ABS

Poignées chauffantes Services a jours moto jamais accidentée
4 500.-
Satigny, 1242, 15.01.2026, su motoscout24.ch

KTM 790 Adventure 2026

La KTM 790 Adventure 2026 revient avec une philosophie affirmée : rendre l’aventure accessible à tous, tout en offrant un niveau de technologie et de polyvalence encore renforcé. Ce millésime met l’accent sur le confort longue distance, la maîtrise en tout-terrain et une navigation simplifiée, le tout dans un ensemble affûté et inspiré du rallye.
10 790.-
Satigny, 1242, 14.01.2026, su motoscout24.ch

KTM 790 Adventure 2026

La KTM 790 Adventure 2026 revient avec une philosophie affirmée : rendre l’aventure accessible à tous, tout en offrant un niveau de technologie et de polyvalence encore renforcé. Ce millésime met l’accent sur le confort longue distance, la maîtrise en tout-terrain et une navigation simplifiée, le tout dans un ensemble affûté et inspiré du rallye.
10 790.-
Satigny, 1242, 08.01.2026, su motoscout24.ch

KTM 790 Adventure R ABS

KTM 790 ADVENTURE R 2019 pneus récent grand service à jour : réglage soupape + bougie + filtre à air factures services disponibles
4 890.-
Satigny, 1242, 03.04.2025, su motoscout24.ch

KTM 790 Duke MY26

Moteur Couple 87 Nm Boîte de vitesses 6 vitesses Capacité de batterie 10 Ah Refroidissement Refroidissement liquide Puissance en kW 70 kW Démarreur Démarreur électrique Course 65.7 mm Alésage 88 mm Embrayage Embrayage Antihopping PASCTM, actionnement mécanique Émissions de CO2 108 g/km Cylindrée 799 cm3 EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW Version Bicylindre parallèle, 4 temps Consommation de carburant 4.6 l/100 km Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm) Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile Châssis Poids (sans carburant) 174 kg Capacité du réservoir (env.) 14 l Empattement 1475 mm ABS Bosch 9.1 MP (avec ABS efficace en courbe et mode Supermoto) Diamètre disque de frein avant 300 mm Diamètre disque de frein arrière 240 mm Frein avant 2 étriers à quatre pistons à montage radial Frein arrière Étrier flottant à un piston, disque de frein Chaîne 520 X-Ring Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy Suspension avant WP APEX 43 Garde au sol 186 mm Guidon Aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière WP APEX Monoshock Hauteur de selle 825 mm Silencieux Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable Angle de chasse 66 ° Modèle cadre arrière Aluminium, à revêtement de poudre Débattement avant 140 mm Débattement arrière 150 mm
7 990.-
Satigny, 1242, 25.03.2025, su motoscout24.ch

KTM 790 Duke MY26

La KTM 790 DUKE a sa réputation. Celle d’être incroyablement précise, avec l’agilité inégalée d’un monocylindre combinée à la puissance d’un bicylindre, mais aussi celle d’une citadine qui s’impose. Propulsée par un bicylindre parallèle LC8c de 799 cm3 qui ne tolère aucun compromis et dotée d’un des châssis les plus légers et compacts de sa catégorie, la KTM 790 DUKE permet de garder un maximum de vitesse là où cela compte le plus : dans les virages. Moteur : Bicylindre parallèle 4 temps, 799 cm3 Puissance : 95 ch (≈ 70 kW) – Couple de 87 Nm Transmission : Boîte 6 vitesses, embrayage Antihopping PASCTM Refroidissement : Liquide, gestion moteur Bosch RBW Consommation : 4.6 l/100 km – Émissions CO2 108 g/km Poids : 174 kg à sec Réservoir : 14 litres Suspensions : WP APEX 43 à l’avant / Monoshock à l’arrière Freins : Disques 300 mm avant (étriers radiaux 4 pistons) / 240 mm arrière (1 piston), ABS Bosch 9.1 MP avec mode Supermoto Châssis : Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur, arrière aluminium Dimensions : Empattement 1475 mm – Hauteur de selle 825 mm – Garde au sol 186 mm Équipements : Silencieux inox, guidon aluminium Ø 28/22 mm, chaîne 520 X-Ring
7 990.-

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