KTM SMR 450 2024 Homologuée pour la route (Similaire à EXC/FE)

12 000.-

03.11.2026

8532, Warth

Traduit automatiquement

Je vends ma KTM SMR 450 année 2024.
La moto a été importée d'Italie et possède une *homologation routière* de VMRacing avec le certificat de type X et le document CoC.

La machine a 2 ans et n'a été utilisée que sur des routes normales. Pas de circuit, pas de chutes ni d'accidents. Les autoroutes ont bien entendu été évitées ! La vidange a été effectuée et documentée environ tous les 1000 km avec un filtre neuf. Aucun copeau ni usure excessive n'a été constaté lors des dernières vidanges.

# Conversion VMRacing :
Ces composants ont été installés par VMRacing lors de l'homologation :
- Faisceau électrique supplémentaire
- Contacteur d'allumage avec 2 clés
- Éclairage LED de qualité (pas de gadgets RGB)
- Feu arrière et feu stop à LED
- Support de plaque d'immatriculation
- Klaxon, clignotants, béquille

# Comparaison générale avec une EXC/FE :
Visuellement, la SMR ressemble beaucoup à une EXC, mais elle s'en distingue massivement sur le plan technique, notamment par :
- Embrayage anti-hop SUTER (permet de faire patiner l'embrayage lors du rétrogradage sans bloquer la roue arrière. Cela augmente la stabilité de la roue arrière et assure une sortie de virage sportive mais beaucoup plus sûre)
- Suspension Supermoto d'origine (WP AER)
- Frein puissant de 310 mm avec étrier radial Brembo M50 et maître-cylindre radial
- Suspension arrière par biellette (assise plus basse)
- Volant moteur MX plus léger (réponse à l'accélération agressive et montée en régime rapide)
- Soupapes en titane et arbre à cames MX (permet un régime maximal de 11 500 tr/min contre 10 750 tr/min pour l'EXC 450)
- Collecteur et silencieux MX (son riche et flux d'échappement libre)

# Caractéristiques spéciales :
- Quickshifter amélioré (amélioration massive par rapport à l'original sans matériel supplémentaire)
- Cartographie d'allumage légèrement adaptée (pour permettre une conduite plus calme entre 10 et 30 km/h avec une réponse linéaire à l'accélérateur)
- Ventilateur piloté par l'ECU (pas de capteurs ou d'interrupteurs thermiques supplémentaires)
- Thermostat 3 voies de haute qualité (le liquide de refroidissement chauffe en 2-5 min, réduisant considérablement l'usure lors des démarrages à froid)
- Bridage automatique à 12 kW / verrouillage "au cas où" (débridage via une combinaison de touches sur le Mapswitch)
Fonctionnalité absolument unique !
- Aimant à huile en néodyme extra-puissant (capable de capter beaucoup plus de particules d'usure ou de copeaux)
- Pas de fioritures inutiles ni de pièces bon marché.

# Lors de la vente :
Pour le prix de vente indiqué, les services suivants sont inclus :
- Vidange avec filtre
- Nouvelle couronne, pignon, guide-chaîne et chaîne
- Nouveau liquide de frein (frein avant et réservoir d'embrayage)

Je ne peux malheureusement pas proposer de garantie ou de reprise, lesquelles sont donc exclues.