VW Bora 1.8 Turbo Highline/180 ch!!/6 rapports/TOP/1ère main/1er propriétaire

9 800.-

16.09.2026

8912, Obfelden

Traduit automatiquement

VW Bora 1.8 Turbo Highline
ABSOLUMENT RARE - 180 CH 20V-TURBO - 1ÈRE MAIN - 1ère PEINTURE - HIGH-LINE - SIÈGES SPORT - BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES - ÉTAT TOP - VÉHICULE DE COLLECTION - EXPERTISE 02/26 !
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Lieu du véhicule : Obfelden ZH | Contact direct : 079 229 88 71

Le connaissez-vous ? Probablement pas, car la VW Bora mène jusqu'à présent une existence tranquille dans le monde des youngtimers. À tort, du moins dans cette configuration. Nous pensons également que l'on ne voit pas l'âge de la voiture. Intemporelle et sobre, elle semble presque être un Phaeton miniature. Sur le plan de la dynamique de conduite et de l'équipement, la Bora a toujours eu une longueur d'avance sur sa sœur la Golf : un peu plus calme, un peu plus posée, ainsi qu'un intérieur nettement plus raffiné et qualitatif. D'autant plus qu'il s'agit ici de la variante d'options la plus coûteuse nommée « Highline ». Elle se distingue notamment par ses sièges sport, son volant en cuir, son levier de vitesse avec pommeau en bois, ses inserts en placage de bois sur le tableau de bord et ses cadrans sportifs au look chrome-alu. Un autre point fort est le moteur 1.8 litre 20V-Turbo, qui a été installé très rarement dans la Bora. Associée à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, tout aussi rare, la Bora devient un véritable « sleeper », c'est-à-dire un loup déguisé en agneau. Les 180 ch turbo promettent une expérience de conduite plus que dynamique. L'élasticité entre 50 et 100 km/h est particulièrement impressionnante. Peu de gens attendent de cette voiture au comportement discret de telles valeurs d'accélération. Même pour les Golf de quatrième génération, les rares variantes de 180 ch sont considérées comme le Graal, car les 30 chevaux supplémentaires par rapport au GTI « normal » sont extrêmement perceptibles. Le troisième point fort est l'histoire et l'état de cette Bora « Sport ». Un seul précédent propriétaire (né en 1950), un historique d'entretien complet, seulement 72 500 kilomètres (garantis), une peinture d'origine parfaitement entretenue (mesurée) et un intérieur dans l'état d'une voiture de moins d'un an sont les garants que cette exclusivité séduira tout cœur de collectionneur et de passionné. Incroyable mais vrai : en six ans, cette voiture sera devenue une voiture ancienne et obtiendra le statut de véhicule de collection. Par ailleurs, la Bora est également très bien équipée et peut passer pour un « daily driver » parfait et fiable. Mais elle est presque trop belle pour cela. Nous pensons qu'elle appartient aux mains de passionnés et nous la vendons avec une expertise fraîche du 26.02.26. Sur demande et moyennant un supplément, nous pouvons faire effectuer une révision majeure. Quiconque recherche un youngtimer rare, nerveux et pratique, qui bénéficie encore de la légendaire qualité Volkswagen de l'ère Piëch, doit s'assurer de posséder cette pièce unique ! D'après nos recherches, à la mi-mars 2026, aucun véhicule comparable n'est annoncé en Europe. La dernière photo avec les jantes BBS à rayons croisés est un photomontage à titre d'inspiration. Les jantes ne font pas partie de l'offre !

Plus d'infos et de photos ainsi que d'autres offres équitables sur : classic-autos.ch

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La liste des équipements n'a pas de place ici, veuillez la consulter sur notre site web.

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Plus d'information: www.classic-autos.ch/vw-bora-20v-turbo-1-8-180-ps-schwarz-2002/