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5 annonces pour "Scott Eride S" dans Vélos - Grisons
Plus récentes
Celerina/Schlarigna, 7505, 16.08.2026
Scott voltage E-bike
Scott Voltage Eride taglia M.
Vendo per inutilizzo usata come nuova.
Usata appena 80 km
3 500.-
Savognin, 7460, 31.07.2026
Scott Strike Eride E-Bike
Fully
Rahmengrösse: XL
Bike im 2019 gekauft
Reifen im 2023 neu gekauft
Bosch Motor
Akku: 500 (wurde sorgfältig behandelt und jeweils im Winter bei 60-70% Ladung im Haus gelagert)
Regelmässig Service gemacht
Der Motor hat ein Problem und muss repariert werden. Geradeaus läuft er normal bei Steigung in der Höchsten Stufe zieht er etwa so wie wenn man in der niedrigsten Stufe fährt.
3629km
1 499.-
Davos Dorf, 7260, 29.07.2026
E-Bike SCOTT LUMEN E-Ride 910, Rahmengrösse XL
E-Bike mit ca. 2000 km
Motor und Pneu neu ersetzt
Batterie 360Wh, Motor TQ mit 50Nm
Ds Bike befindet sich in einem super Zustand, sturzfrei gefahren. NP. 6899.- Jg. Nov. 2023
Das Bike ist ein Leichtgewicht mit 17.6 kg. Farbe schwarz mit Goldglimmer. Fully mit 4 Kolbenbremsen, FOX 34 130mm Gabel, TwinLoc 1320mm, Shimano Deore XT 12 Gänge, Absenkbare Sattelstütze.
Detailangaben unter: https://www.scott-sports.com/ch/de/product/scott-lumen-eride-910-bike?article=29060201
2 750.-
Igis, 7206, 15.07.2026
E-Mountainbike Damen Scott Contessa
E-Mountainbike Damen Scott Contessa Strike ERide 710. Wenig gebraucht, sehr guter Zustand. Rahmengrösse S. Akku 500Wh. Neupreis 5'500.--. VP: 2000.--. Nur Abholung. Bezahlung bar oder twint.
2 000.-
Samedan, 7503, 30.06.2026
SCOTT Lumen eRide 910 vom 05.2024, leichtestes E-Bike
SCOTT Lumen eRide 910 vom Frühling 2024, wenig KM jetzt CHF 3'100.-, Range-Extender inkl.,
Neupreis 7'999+450 CHF, Gewicht 17.5 Kg leicht
AUSSTATTUNG
Motor TQ HPR 50 50 Nm
Akku TQ HPR Battery V01 360 Wh
Display TQ 0-LED
Federgabel FOX 34 FLOAT Rhythm 130 mm
Dämpfer FOX Nude 5T Evol 130 mm
Sattelstütze Syncros Duncan 2.0 150 mm
Bremsen Shimano DEORE BR-M6120 180/180 mm
Schaltung Shimano DEORE XT/DEORE 1x12
Vorbau Syncros DC 2.0 70 mm
Lenker Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 760 mm
Laufradsatz Syncros X-30SE 29"
Reifen Schwalbe Wicked Will Super Race Evo Speed Soft/Schwalbe Wicked Will Super Race Evo Speed Grip 2,4/2,4
Neu revidiert am 18.05.2026 neue Reifen, neue Kette neue Ketten neue Zahnräder vorne und Hinten.
TECHNISCHE DATEN
Größe L für Personen von 1.76 bis 192
Gewicht 17,8 kg
Testbericht:
Schwingt man sich auf das SCOTT Lumen eRIDE 910, merkt man direkt, dass es schon ungeduldig mit den Hufen scharrt. Bereits mit der ersten Kurbelumdrehung geht es spritzig nach vorn. Das liegt allerdings weniger an einem Motor mit brachialer Power, sondern eher am sehr effizienten Lumen eRIDE, das bereits im Descend-Modus jede Kurbelumdrehung ohne Verluste umsetzt. Passend dazu fühlt sich die Unterstützung des TQ HPR50-Motors sehr natürlich an. Er verleiht einem keinen unangenehmen Kick beim Antreten, sondern hält sich eher im Hintergrund, ist dann aber da, wenn man Power braucht. Werden die Anstiege steiler, hat man dank der sportlichen, etwas handlastigen Sitzposition keine Probleme, das Vorderrad am Boden zu halten. Hier braucht der Motor spürbar mehr Eigenleistung und Trittfrequenz als die Full-Power-Konkurrenz im Testfeld, um weiter zügig voranzukommen. Ohne Schwitzen wird man hier keinen Gipfel erreichen. Im technischen Uphill kann es mehr, als man zuerst denken würde, braucht hier allerdings auch deutlich Input aus euren Waden. Mit etwas Eigenleistung schafft man auch steile Uphill-Challenges und an verblockten Schlüsselstellen lässt sich das Lumen dank dem geringen Gewicht einfach über Stufen lupfen.
Bergab zaubert es einem auf Flowtrails ein dickes, fettes Grinsen ins Gesicht. So leichtfüßig, wie es sich in den Trail beschleunigen lässt, so leicht lässt es sich auch an Kanten und Wellen abziehen. Das SCOTT Lumen verleitet dazu, auf flowigen Trails der Boden ist Lava zu spielen und den Boden nur dann zu berühren, wenn es unbedingt nötig ist hier kommt auch dank des geringen Gewichts Analog-Bike-Feeling auf. Beim Pushen über Wellen generiert es viel Speed, den man aber vor offenen Kurven wieder gut rausnehmen sollte, da hier die fein profilierten harten Reifen nicht den besten Grip liefern.
Das SCOTT Lumen eRIDE 910 ist kein Bike für die Massen. Vielmehr richtet es sich an sportliche Fahrer, die keinen Shuttle suchen, sondern mit eigener Kraft und etwas Unterstützung den Berg hoch kommen wollen. Auch für Leistungssportler, die in ihrem täglichen Training auf Leistungsspitzen verzichten wollen und trotzdem ein Trainingsgerät mit natürlichem Gefühl suchen, ist es eine Überlegung wert. Wer ein Bike sucht, mit dem man auch die härtesten Trails spielend unter die Stollen nehmen kann, ist mit dem Lumen eRIDE, leider nicht gut bedient. Aktive Fahrer mit Vorliebe für flowige und verspielte Hometrails wird es dafür umso mehr ansprechen.
Das SCOTT Lumen eRIDE 910 ist nicht nur auf den ersten Blick ein schicker Hingucker, sondern auch auf den zweiten: Der elegante Carbonrahmen und das hohe Maß an Integration verleihen ihm ein edles Erscheinungsbild. Durch das sportliche Gesamtkonzept und die beschränkte Power des TQ HPR 50-Motors kommt man nicht ohne Schwitzen zum Gipfel. Auf Flowtrails bekommt man den maximalen Spaßfaktor.
3 100.-
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