Sachs 503, Sachs 503 ADV, Sachs 503 AB, Sachs 503 Tuning,
195.-
19.04.2026
8570, Weinfelden
i.A.
1 x ECO - Tuning / Optimierter- Zylinder & Zylinderkopf
( Hoch- Kompression- ECO : 38,00 Bohrung )
zu : SACHS 503 ( ADV, AB / AB - CH ) Breitwand - Motoren.
( Alpa - Pony, Cilo 521 GTX u. Cross etc. )
Das Zylinderkit ist im Austausch.
D.h.
Sie schicken mir Ihren alten ( intakten ) Zylinder & Zylinderkopf & bekommen dann ein optimiertes Austausch Kit m.d. Leistungssteigerung a. d. Dicht / Montageflächen ( Zylinderfuss & Zylinderkopf ) sowie an Brennraum / Quetschkannte wie auch die korrekte Nachbearbeitung der Nute ( für O-Ring / Dichtring )
"FAST - ROAD" Variante :
( mit überarbeiteten, strömungsoptimierten Inlets & Outlets von Zylinder, optimierte
Steuerzeiten, wie auch von Ansaugkrümmer & Auspuffrümmer etc. für beste Performance & Power )
ist = 370.- sFr.
Werden keine Altteile angeliefert, dann wird ein Aufpreis für fehlende Alt / Austauschteile fällig bzw. verrechnet.
( tiefere Modifikationen, Änderungen etc. wie strömungsoptimierte Kanäle, Überströmer, Kolben, Krümmer, Gemischaufbereitung etc. also für noch mehr Power in " FAST - ROAD " sind natürlich auch möglich.
Logo auch für alle anderen : Fichtel & Sachs, Herkules Mot. Typen wie : 502, 502 Saxonette, 503 AAL, 2AL, 2BL, ABL etc. wie auch Puch- Maxi & Co. Einfach danach Fragen)
Zur Information :
In einer anderen Auktion / Inserat wird auch nur der Zylindekopf ( i.d. "ECO" - Variante )
"einzeln" ( also ohne dem Zylinder ) im modifizierten - Austausch ( auch als "High - Compression" ) offeriert !
Angeboten wird kein Nachbau wie auch kein China - Rotz ( wie bei den allermeisten bekannten..) od.
sonstiger Rotz, sondern = "Made in Germany".
P.s.
Zur Inform. :
Zugesandte Teile werden vor der Modifikation überprüft, ob diese für die Bearbeitungsgänge geeignet sind.
Die von Ihnen zugesandten Zylinder, Zylinderkopf bzw. Mot. Teile etc. dürfen keine Risse am Gehäuse
& keine Riefen i. d. Zylinderbohrung, keine grösseren Einschüsse im Brennraum od. sonstige Defekte /
Mängel aufweisen. Die Teile werden vor Modifizierung, vor den Bearbeitungsgängen einem speziellen
Rissprüfverfahren unterzogen. Sollten Risse aufgefunden werden, wird Ihnen dies mitgeteilt, wie weiter
Verfahren wird !
Bitte reinigen Sie die Teile "vor" dem Versand einigerm. von groben Schmutz ( wie : Sand, Oel, Fett, groben Kalkablagerungen etc. ) Merci.
Auf Wunsch können die Teile auch gegen einen kleinen Aufpreis = 25.- sFr ( für = Zylinder & Zyl. Kopf )
: verschliffen, verputzt, sandgestrahlt & Hochtemperatur ( in black, od. in Silver / Anthrazit Lackiert
werden. (Farbwünsche werden berücksichtigt)
Sonst i.d. "ECO" - Standartausführung. D.h. = Sauber gereinigt / entfettet. D.h. = staub, oel &
fettfrei. ( also ohne verputzen, ohne verschleifen, ohne Sandstrahlen, ohne Lackierung )
Wollen Sie Ihren alten Zylinder ( od. Zylinderkopf etc.) z.B. wegen der Matching No.Historie etc. behalten
bzw. "diesen" überarbeitet haben ?? Auch dies ist kein Problem. Es wird dann ein Aufpreis von 25.- sFr. verrechnet.
Bitte "vorher" ( nach Montage des Zyl. Kopfes ) noch d. Spaltmas(s) = Kolben im OT
( Quetschkannte ) messen. Sollte d. deutlich grösser sein als = 1,50 od. gar 2,00 mm od. noch mehr,
dann bitte bei der Zusendung des alten Zylinders / Zylinderkopfes, dieses ermittelte Spaltmas(s) angeben.
P.s. Bitte vergleichen Sie anhand der Fotos, o. d. die richtigen Teile sind, die Sie benötigen.
Sollten Sie weitere Teile für eine "standhafte" Leistungssteigerung suchen od. solche fachmännisch /
kompetent bearbeiten, reparieren, modifizieren, otimieren - verstärken ( auch Feinwuchten etc. ) lassen
wollen, dann einfach Nachfragen. Auch schier Unmögliches kann realisiert werden.
Standort bzw. Abholung ist : Weinfelden / TG
Versandkosten ( innerh. CH ) = 12,50 sFr.
*BARZAHLUNG* bei Abholung.
Wenn nichts anders Vereinbart : *Vorsauszahlung* "VOR" Auftrag
( vor Versand )
"Privatverkauf" :
KEINE Garantie, KEINE Rücknahme des Artikels & auch KEINE Nachverhandlungen etc.
1 x ECO - Tuning / Optimierter- Zylinder & Zylinderkopf
( Hoch- Kompression- ECO : 38,00 Bohrung )
zu : SACHS 503 ( ADV, AB / AB - CH ) Breitwand - Motoren.
( Alpa - Pony, Cilo 521 GTX u. Cross etc. )
Das Zylinderkit ist im Austausch.
D.h.
Sie schicken mir Ihren alten ( intakten ) Zylinder & Zylinderkopf & bekommen dann ein optimiertes Austausch Kit m.d. Leistungssteigerung a. d. Dicht / Montageflächen ( Zylinderfuss & Zylinderkopf ) sowie an Brennraum / Quetschkannte wie auch die korrekte Nachbearbeitung der Nute ( für O-Ring / Dichtring )
"FAST - ROAD" Variante :
( mit überarbeiteten, strömungsoptimierten Inlets & Outlets von Zylinder, optimierte
Steuerzeiten, wie auch von Ansaugkrümmer & Auspuffrümmer etc. für beste Performance & Power )
ist = 370.- sFr.
Werden keine Altteile angeliefert, dann wird ein Aufpreis für fehlende Alt / Austauschteile fällig bzw. verrechnet.
( tiefere Modifikationen, Änderungen etc. wie strömungsoptimierte Kanäle, Überströmer, Kolben, Krümmer, Gemischaufbereitung etc. also für noch mehr Power in " FAST - ROAD " sind natürlich auch möglich.
Logo auch für alle anderen : Fichtel & Sachs, Herkules Mot. Typen wie : 502, 502 Saxonette, 503 AAL, 2AL, 2BL, ABL etc. wie auch Puch- Maxi & Co. Einfach danach Fragen)
Zur Information :
In einer anderen Auktion / Inserat wird auch nur der Zylindekopf ( i.d. "ECO" - Variante )
"einzeln" ( also ohne dem Zylinder ) im modifizierten - Austausch ( auch als "High - Compression" ) offeriert !
Angeboten wird kein Nachbau wie auch kein China - Rotz ( wie bei den allermeisten bekannten..) od.
sonstiger Rotz, sondern = "Made in Germany".
P.s.
Zur Inform. :
Zugesandte Teile werden vor der Modifikation überprüft, ob diese für die Bearbeitungsgänge geeignet sind.
Die von Ihnen zugesandten Zylinder, Zylinderkopf bzw. Mot. Teile etc. dürfen keine Risse am Gehäuse
& keine Riefen i. d. Zylinderbohrung, keine grösseren Einschüsse im Brennraum od. sonstige Defekte /
Mängel aufweisen. Die Teile werden vor Modifizierung, vor den Bearbeitungsgängen einem speziellen
Rissprüfverfahren unterzogen. Sollten Risse aufgefunden werden, wird Ihnen dies mitgeteilt, wie weiter
Verfahren wird !
Bitte reinigen Sie die Teile "vor" dem Versand einigerm. von groben Schmutz ( wie : Sand, Oel, Fett, groben Kalkablagerungen etc. ) Merci.
Auf Wunsch können die Teile auch gegen einen kleinen Aufpreis = 25.- sFr ( für = Zylinder & Zyl. Kopf )
: verschliffen, verputzt, sandgestrahlt & Hochtemperatur ( in black, od. in Silver / Anthrazit Lackiert
werden. (Farbwünsche werden berücksichtigt)
Sonst i.d. "ECO" - Standartausführung. D.h. = Sauber gereinigt / entfettet. D.h. = staub, oel &
fettfrei. ( also ohne verputzen, ohne verschleifen, ohne Sandstrahlen, ohne Lackierung )
Wollen Sie Ihren alten Zylinder ( od. Zylinderkopf etc.) z.B. wegen der Matching No.Historie etc. behalten
bzw. "diesen" überarbeitet haben ?? Auch dies ist kein Problem. Es wird dann ein Aufpreis von 25.- sFr. verrechnet.
Bitte "vorher" ( nach Montage des Zyl. Kopfes ) noch d. Spaltmas(s) = Kolben im OT
( Quetschkannte ) messen. Sollte d. deutlich grösser sein als = 1,50 od. gar 2,00 mm od. noch mehr,
dann bitte bei der Zusendung des alten Zylinders / Zylinderkopfes, dieses ermittelte Spaltmas(s) angeben.
P.s. Bitte vergleichen Sie anhand der Fotos, o. d. die richtigen Teile sind, die Sie benötigen.
Sollten Sie weitere Teile für eine "standhafte" Leistungssteigerung suchen od. solche fachmännisch /
kompetent bearbeiten, reparieren, modifizieren, otimieren - verstärken ( auch Feinwuchten etc. ) lassen
wollen, dann einfach Nachfragen. Auch schier Unmögliches kann realisiert werden.
Standort bzw. Abholung ist : Weinfelden / TG
Versandkosten ( innerh. CH ) = 12,50 sFr.
*BARZAHLUNG* bei Abholung.
Wenn nichts anders Vereinbart : *Vorsauszahlung* "VOR" Auftrag
( vor Versand )
"Privatverkauf" :
KEINE Garantie, KEINE Rücknahme des Artikels & auch KEINE Nachverhandlungen etc.
- Preis CHF
- 195.-
- PLZ
- 8570
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