Zum Verkauf steht meine Yamaha R6 RJ15 2013, welche mit viel Zeit, Fachwissen und hochwertigen Komponenten aufgebaut wurde.
Wichtige Information:
Das Motorrad hatte in der Vergangenheit einen Unfall. Dabei wurde ein Teil des Motorblocks beschädigt. Der Motor wurde daraufhin ersetzt. Anschliessend wurde die R6 gemeinsam mit Mechanikern und erfahrenen Kollegen komplett neu aufgebaut und umfangreich optimiert.
Technische Optimierungen
* Bearbeiteter Zylinderkopf (Ein- und Auslasskanäle optimiert)
* O2 Sensor delete
* Angepasste Quetschkanten an Kolben und Zylinderkopf
* EDR Stage 2 Ansaugtrichter
* Sprint Sportluftfilter
* NGK Iridium Zündkerzen
* Dynojet Power Commander V
* Dynojet Ignition Quickshifter
* Individuelle 98 Oktan ECU-Abstimmung durch Halltop AG
* Schubabschaltung
* Kürzere Übersetzung (vorne 1 Zahn kleiner)
* LeoVince Komplettanlage **limitierte, legale Version**, welche heute nicht mehr erhältlich ist
Fahrwerk & Ausstattung
Das Fahrwerk wurde von einem Fahrwerkspezialisten individuell auf mein Fahrergewicht (ca. 78 kg) abgestimmt und optimal für sportliche Strassen- sowie Rennstreckennutzung eingestellt.
* Öhlins Lenkungsdämpfer
* Melotti Racing Sportlenker
* Stahlflex-Bremsleitungen
* Carbon-Keramik Bremsbeläge
* HealTech Ganganzeige
* HealTech AR Assistant mit:
* Launch Control
* Traktionskontrolle
* Wheelie Control
* Pit Limiter
Motorrad hat Dunlop Sportsmart TT Reifen (190er hinten statt 180) vorne/hinten noch 50% Profil.
Optische Umbauten
* Monster Fairings Verkleidung
* Individuelles Ghostracing x Quiet Design
* Schwarz gepulverte Felgen
* Tank in Echt-Carbon foliert
* LED Schweinwerfer mit E-Nummer
* Carbon Schwingenabdeckung
* Carbon Kotflügel
* Legaler Spiegel links
* Dunkle Blinker mit E-Nummer
* Dunkles Rücklicht mit E-Nummer
* Dunkle Puig Scheibe mit E-Nummer
* Kurzheck-Umbau
* Domino Griffe
Leistung
Der Motor wurde als Gesamtkonzept aufgebaut und professionell abgestimmt. Die Kombination aus bearbeitetem Zylinderkopf, angepassten Quetschkanten, EDR Stage 2 Ansaugtrichtern, Sprint Sportluftfilter, LeoVince-Komplettanlage und individueller Abstimmung sorgt für eine deutlich spürbare Leistungssteigerung gegenüber dem Serienzustand.
Nachweisbare Leistung:
145 PS am Motor mit Ram Air
122 PS am Hinterrad
Prüfstandsprotokoll vorhanden.
Zulassung
Das Motorrad verfügt aktuell noch über eine gültige MFK und besitzt zudem ein 35-kW-Drosselkit.
Aufgrund der zahlreichen Umbauten wird das Motorrad jedoch voraussichtlich eher für jemanden interessant sein, der es als Rennstreckenmotorrad nutzen möchte oder bereit ist, die Maschine äusserlich in einen vollständig legalen Strassenzustand zurückzubauen.
Zustand
Mängel:
* Carbonabdeckung der Schwinge rechts aufgrund der Hitzeentwicklung leicht verfärbt
* Gebrauchsspuren auf der Tankfolie
* Leichter Ölverbrauch, aber wurde mit dem Tuner abgesprochen, der bestätigt hat das die mehrleistung nunmal zu mehr Ölverbrauch führt.
Daher auch alle 8k km Ölservice.
* Blinker rechts und Nummerschildbeleuchtung aktuell nicht funktionstüchtig, wird aber von mir vor dem Verkauf behoben.
Serviceheft vorhanden und aktuell.
Ein Teil der Originalteile ist vorhanden und wird mitgegeben. Ausserdem teile wie Getriebe, Nockenwellen etc vorhanden..
Hinweis
Das Motorrad bietet ein Fahrerlebnis, das man bei einer serienmässigen R6 nicht findet.
Der neue Motor wurde ausserdem beim Tuning bis auf das Getriebe revidiert. Der Motor hat 8k km mehr als auf dem Tacho. Also aktuell 50k Km.
Verkaufsgrund
Umstieg auf eine 1000er.
Preis
**CHF 14'000.** leicht VHB
Eine RJ15 in dieser Ausbaustufe, mit dieser Leistung, der seltenen LeoVince-Komplettanlage und diesem Gesamtpaket findet man im deutschsprachigen Raum nicht.
Besichtigung nach Absprache möglich.
Für Fragen rund um den neuen Motor, das Tuning und mehr stehe ich gerne zur Verfügung.
Am besten erreichbar auf Whatsapp:
078 912 26 66