TimeMAX Color - 4 Liter, schwarz RAL 9005

120.-

23.06.2026

8330, Pfäffikon ZH

TimeMAX COLOR wurde wie alle Produkte von TimeMAX vor der Markteinführung von uns sehr aufwändig geprüft und getestet. Ein Teil der Prüfungen fand in den Ballastwassertanks eines Containerschiffes von Hapag-Lloyd statt. Der Germanische Lloyd hat diese Prüfungen von Anfang an begleitet. Nach der Auswertung hat uns der Germanische Lloyd die Wirksamkeit von TimeMAX COLOR bestätigt und ein Zertifikat ausgestellt. Eine umfangreiche Fotodokumentation von den Prüfungen auf dem Hapag-LLoyd Schiff wird demnächst in diesem Kapitel gezeigt.

TimeMAX COLOR basiert auf einem alten und in Vergessenheit geratenen Schiffs-Farben-Rezept, das von uns ?aus der Schublade geholt? und stark modifiziert wurde.

Für die veränderte Wirksamkeit sind unsere hoch-dosierten Beimischungen verantwortlich. Eine richtige Farbe ist das Material jetzt nicht mehr. Es wird auch nach dem Austrocknen nicht so hart, wie man es von Farben kennt. Der Langzeitschutz und die Eigenschaften direkt auf Rost konnten deutlich verbessert werden. Um zu verhindern, dass die Farbe aushärtet und versprödet, haben wir u. a. Bestandteile unseres Korrosionsschutz-Fettes eingemischt. Die Entwicklung dieses Verfahrens war sehr zeitaufwändig und kompliziert. Fettbestandteile und Farben galten bislang als nicht mischbar. Gelungen ist uns die technische Innovation nur mit Hilfe unserer Zeitraffertests in Schiffen und auf Helgoland. Wichtig zu wissen: TimeMAX COLOR ist ein sogenannter Flächenschutz. Die Problemstellen am Unterboden brauchen zusätzlich einen extra Kantenschutz mit Rostschutz-Fett. Gemeint sind die besonders gefährdeten Ecken und Kanten am Unterboden und die Bereiche im sogenannten Spritzschatten, die bei der Verarbeitung nur schlecht erreicht werden. Fotos hierzu finden Sie hier in diesem Kapitel bei den Anwendungsbeispielen.

TimeMAX COLOR wird zumeist im nicht sichtbaren Bereich, also z. B. unter dem Fahrzeug eingesetzt. Im sichtbaren Bereich wird TimeMAX COLOR als temporärer Korrosionsschutz oder als Grundierung eingesetzt. Hier sollte das Material nach der vollständigen Durchtrocknung mit einem geeigneten Fahrzeuglack überlackiert werden.