Vespa GTS HPE 300 dal 2019 Tonrad Tuning Racing ABS posteriore

42.-

13.10.2026

8588, Zihlschlacht

Tradotto automaticamente

Tonrad KÜBLER Racing ABS posteriore

Solo per uso sportivo.
Non omologato per la circolazione stradale!
Non conforme ai controlli MFK. L'autorizzazione al funzionamento decade!
Montaggio a proprio rischio e responsabilità.

Informazioni sul prodotto:
Geniale componente di tuning per una maggiore velocità massima da KÜBLER RACING per i modelli Vespa GTS HPE 300 (dal mod. 2019)

10 km/h in più senza modificare nulla del motore?
Con il tonrad modificato di Kübler Racing, questo è possibile senza problemi.
Il tonrad è un disco in acciaio a fessure montato sulla ruota posteriore.
Con esso viene determinata la velocità di rotazione della ruota per il controllo ASR/ABS.

+10 km/h di velocità massima (valore approssimativo e valore medio)

Nessun intervento necessario al motore e alla centralina

Rimontabile senza problemi allo stato originale

Non visibile dall'esterno

Nessun aumento dell'usura

LIMITATORE DI VELOCITÀ
Sebbene la Vespa GTS HPE abbia più potenza alla ruota posteriore rispetto ai suoi predecessori, la velocità massima purtroppo non ne beneficia a causa di un limitatore che interviene precocemente. Ciò è dovuto, tra le altre cose, a un tachimetro che tende ad anticipare. A una velocità reale di 120 km/h, il tachimetro segna già 130 km/h.
Tuttavia, a partire da 130 km/h sul tachimetro, l'elettronica di bordo interviene costantemente limitando la velocità.

VELOCITÀ MASSIMA
È proprio qui che interviene il nuovo tonrad di Kübler Racing. Ciò che può sembrare magia è in realtà semplice fisica. Il nuovo tonrad ha una geometria modificata, grazie alla quale viene trasmessa all'elettronica di controllo la velocità esatta e reale. Ora, i 130 km/h visualizzati corrispondono a reali 130 km/h su strada.
Il limitatore interviene quindi con ben 10 km/h di ritardo, anche se il tachimetro segna la stessa velocità di prima della conversione (130 km/h).

Idealmente, la maggiore velocità massima può essere confermata confrontando una misurazione della velocità tramite GPS (ad esempio tramite smartphone) prima e dopo la conversione.

MONTAGGIO
L'installazione è semplice e può essere rimossa in qualsiasi momento per tornare allo stato originale.
Per il montaggio è necessario rimuovere solo l'impianto di scarico e il forcellone e avvitare il nuovo tonrad al cerchio.

Attenzione: dopo il montaggio il sistema ASR deve essere ricalibrato!

KBR10021 Tonrad KÜBLER Racing ABS posteriore per Vespa GTS HPE 300cc dal modello 2019

Compatibile con le seguenti Vespa:
VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC 2019-2020
VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE E5 300 ZAPMD31 4T LC 2020-2022
VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE E5 300 ZAPMD3103 4T LC 2022-
VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC 2019-2020
VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE E5 300 ZAPMD31 4T LC 2020-2022
VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE E5 300 ZAPMD3103 4T LC 2022-

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Mercoledì chiuso
Giovedì dalle 15:15 alle 19:30
Venerdì dalle 15:15 alle 18:00
Sabato, domenica chiuso (sabato su appuntamento)

Langner-Motos CH-8588 Zihlschlacht

Scopri di più: www.langner-motos.ch/Sonstiges/Tuning-Vespa-GTS-300-ab-2019/Tonrad-KUeBLER-Racing-ABS-hinten.html