Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT

45.-

10.11.2026

8580, Amriswil

Tradotto automaticamente

Informazioni sul prodotto "Minion DHR II 29x2,40" WT TR EXO 3C MaxxGrip 60 E-25 Copertonabile"
Grazie al suo design del battistrada completamente nuovo, il Maxxis Minion DHR II è lo pneumatico ideale per il gravity aggressivo. Con i tasselli laterali del leggendario Minion DHF, adottati e allargati per il DHR II, il DHR II si aggrappa alle curve come nessun altro. I tasselli centrali sfaccettati e ampi migliorano l'accelerazione, mentre le scanalature garantiscono una transizione fluida durante la sterzata. I tasselli a forma di pagaia al centro si scavano durante le frenate intense e stabilizzano la bici.
Caratteristiche del prodotto - Maxxis Minion DHR II
Utilizzo: AM, EN
Dimensioni: 29"x2.40
ETRTO: 61-584
Tipo: Copertonabile
Versione: EXO, TR
Mescola: 3C MaxxGrip
Carcassa: 60
Tecnologie

Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici senza camera d'aria offrono molti vantaggi: è possibile guidare con una pressione inferiore. Ciò garantisce una trazione migliore e riduce la resistenza al rotolamento. E dove non c'è la camera d'aria, diminuisce anche il rischio di forature. Gli pneumatici MAXXIS TR sono preparati meglio per il montaggio con il liquido sigillante rispetto ad altri pneumatici Tubeless Ready. Il bordo dei nostri pneumatici TR è, come in un vero pneumatico Tubeless UST, completamente rivestito da uno strato di gomma. Ciò rende il montaggio tubeless su tutti i cerchi con misure standard efficace già al primo gonfiaggio e con poco liquido.

3C Maxx Grip
La nostra nota mescola 3C Downhill, in cui molti dei migliori downhillers si fidano già da anni, ora si chiama 3C MaxxGrip. La 3C MaxxGrip offre l'aderenza definitiva e le migliori proprietà di assorbimento per una trazione impareggiabile nelle discese.

EXO Protection
Questo materiale estremamente resistente ai tagli e all'abrasione protegge la spalla di vari pneumatici MTB. È tessuto in modo molto fitto, è leggero e molto flessibile. Ciò mantiene le prestazioni dello pneumatico costantemente convincenti.

Wide Trail Casing
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza il layout del battistrada e la forma dello pneumatico sui moderni cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono sviluppati per cerchi stretti e su cerchi larghi assumono una forma troppo squadrata, con prestazioni non proprio ottimali.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano eccellentemente su tutti i cerchi con una misura interna compresa tra 30 e 40 mm.

Nuovo in confezione originale