Motore Puch-Velux x30 completamente revisionato; sono stati installati nuovi cuscinetti, paraoli, guarnizioni, viti, dischi della frizione, modulo di accensione VEC e un nuovo albero motore, oltre a un cilindro sportivo da 40 mm con testata ad alta pressione, ecc. Il motore è stato testato brevemente per verificarne il funzionamento, si è acceso immediatamente.
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