KTM SMR 450 con sole 100 ore di utilizzo e 63 CV. In vendita SMR originale, viti del freno anteriori in titanio. Pistone sostituito a 75 ore. Possibilità di acquisto con molti accessori. Viene venduta con ponte forcellone originale. Assetto e scarico sono pari al nuovo. La supermoto è simile a quelle di Husqvarna, Husaberg, Gas Gas, Honda, Yamaha, Beta, Aprilia e NON è omologata per la strada!!! La pompa freno anteriore sarà sostituita con quella originale. La moto è attualmente ancora in uso. Pompa dell'aria e 13.20 sono tutti presenti. Prezzo trattabile previa visione.
Potresti pensare che la KTM 450 SMR non possa essere ulteriormente migliorata. Ti renderai conto dell'errore non appena salirai sulla nostra più recente incarnazione del principio READY TO RACE in versione perfetta. Con un telaio progettato specificamente per la rigidità longitudinale, la stabilità e un feedback eccezionale, un motore che lascia indietro la concorrenza con una potenza implacabile e più elettronica di molte moto sportive, la KTM 450 SMR è una macchina da corsa su misura con un unico obiettivo: conquistare i titoli.
Motore: La KTM 450 SMR 2024 possiede senza dubbio il motore 4 tempi più aggressivo di tutto il paddock. Con la sua tecnologia SOHC, è un esempio perfetto di costruzione superiore. Per l'anno 2024, il motore è stato inclinato di 2° all'indietro ed è stata abbassata la posizione del pignone. In combinazione con la massa centralizzata e il peso ridotto del motore, ciò impedisce efficacemente l'affondamento della moto in accelerazione. Grazie a una potenza massima di oltre 63 CV.
DETTAGLI TECNICI MOTORE
CAMBIO: 5 marce RAFFREDDAMENTO: Liquido AVVIAMENTO: Avviamento elettrico CORSA: 63,4 mm ALESAGGIO: 95 mm FRIZIONE: Frizione anti-hopping Suter, idraulica Brembo CILINDRATA: 449,9 cm³ EMS: Keihin EMS TIPO: Monocilindrico, 4 tempi LUBRIFICAZIONE: Lubrificazione a pressione con 2 pompe dell'olio
CICLISTICA
CAPACITÀ SERBATOIO (CA.): 7,2 l DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 310 mm DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm FRENO ANTERIORE: Freno a disco FRENO POSTERIORE: Freno a disco CATENA: 520, non sigillata TIPO TELAIO: Telaio a doppia culla con tubo centrale in acciaio 25CrMo4 SOSPENSIONI ANTERIORI: WP XACT-USD Ø 48 mm LUCE A TERRA: 281 mm SOSPENSIONI POSTERIORI: Monoammortizzatore WP XACT con leveraggio ALTEZZA SELLA: 898 mm ANGOLO DI STERZO: 63,9 ° ESCURSIONE ANTERIORE: 285 mm ESCURSIONE POSTERIORE: 266 mm
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