Nel carburatore Bing 18 Kat originale è stato sostituito quasi tutto: guarnizioni, getti, viti, spillo, ... (i tubi curvi del carburatore non sono originali) Costi del materiale circa 80.-
Il motore originale ZA50 (cilindro e pistone Kat.) è stato completamente smontato e sono stati sostituiti i seguenti componenti: guarnizioni, cuscinetti, paraoli, candela e set pistone Kat. Costi del materiale circa 210.- Inoltre, l'accensione è stata regolata. Il motore è stato testato e funziona perfettamente.
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