Cambio a rapporti originale Spiess. È stato completamente ricostruito, da allora è stato utilizzato in 3 eventi. All'epoca sono stati sostituiti tutti i cuscinetti, le guarnizioni, i paraoli, gli anelli sincronizzatori, le aste del cambio parzialmente usurate, un altro carter del cambio, l'albero primario e i leveraggi di marcia. Montaggio esatto con spessori di regolazione appropriati secondo le specifiche del produttore. Diversi componenti sono stati zincati di nuovo.
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