Chiptuning Drive Power

49.-

10.10.2026

4051, Basilea

Tradotto automaticamente

Modulo di aumento della potenza del motore Drive Power di Autofaszination (Eurotrading AG)
Prezzo del modulo nuovo CHF 890.-

Con il DrivePower - LET11 siete in una botte di ferro. Vengono sfruttate esclusivamente le tolleranze del produttore. Oltre al 20% di potenza in più, risparmierete fino al 15% di carburante. La produzione avviene secondo la rigorosa norma ISO 9001 e, inoltre, il chiptuning di Autofaszination è certificato TÜV. Il modulo di chiptuning DrivePower - LET11, un'unità di controllo aggiuntiva per l'aumento della potenza del motore, è stato realizzato in un periodo di sviluppo pluriennale e coinvolgendo oltre 20 anni di esperienza nella progettazione di aumenti di potenza per motori diesel e benzina. Il fatto più importante della tecnologia LET è che non avviene alcun intervento sull'unità di controllo motore originale, il che significa la massima sicurezza tecnologica! DrivePower - LET11 è adatto per tutti i motori turbo-diesel così come per i motori turbo-benzina con iniezione diretta di tutte le marche di veicoli. Perfettamente adattato a ogni auto (marca, modello, tipo e anno di costruzione), aumenta la potenza del motore in modo delicato e assolutamente efficiente! In questo modo è possibile ottenere la migliore prestazione possibile per ogni veicolo, senza compromettere i componenti rilevanti per la sicurezza! Le funzioni originali di protezione del motore del produttore del veicolo non vengono modificate. Il DrivePower - LET11 è utilizzabile per quasi tutte le marche automobilistiche come Audi, VW, Peugeot, Mercedes, Skoda, BMW e molte altre, a condizione che si tratti di un motore diesel turbocompresso o di un motore turbo-benzina con iniezione diretta e pedale dell'acceleratore elettronico.

Materiali di alta qualità:
- Alloggiamento in alluminio / plastiche resistenti alle temperature
- Assemblaggio SMD con un intervallo di tolleranza inferiore all'1%, rendendolo compatibile con sistemi Hybrid ed Euro 6
- Controllo digitale tramite microprocessore per l'ottimizzazione in tempo reale
- Ampi cicli di prova nei test pratici

Nei motori diesel, l'ottimizzazione del comportamento di iniezione viene ottenuta tramite la quantità di carburante. In questo caso si sfrutta l'eccesso d'aria. Il segnale della quantità e della pressione del carburante misurato dal sensore della pressione del rail viene ottimizzato in tempo reale dal nostro modulo e inviato all'unità di controllo del motore. L'elettronica di potenza controllata dal processore si attiva solo durante il funzionamento del turbo, ovvero nel campo di carico.
L'unità di controllo di serie rimane completamente intoccata. Aumento della potenza con regolazione individuale su quasi tutti i motori turbodiesel.
Nessun intervento necessario sulla regolazione della pressione di sovralimentazione di serie.
Nessuna modifica degli intervalli di manutenzione; non sono necessarie misure per la riduzione delle temperature dell'acqua e dell'olio.
La conversione può essere eseguita in brevissimo tempo (non è necessario il collegamento alla batteria o ai singoli iniettori).