La serie Rover P6 è stata lanciata nel 1963 ed è stata un'entità completamente nuova. All'epoca, Rover era un marchio esigente e orientato alla tecnologia e voleva continuare questa ambizione con la P6. Analogamente alla motorizzazione, il motore da 1978 cc è stato commercializzato come Rover 2000. Dopo un aggiornamento con un doppio carburatore SU, questa berlina da 124 CV è stata denominata 2000 TC (Twin Carburator). La P6 era ambiziosa dal punto di vista costruttivo e qualitativo. Un assale posteriore DeDion e un asse anteriore molto insolito con ammortizzatori orizzontali ne sono la prova. Questo asse anteriore doveva fare spazio a un motore a turbina a gas, che però alla fine non è mai entrato in produzione di serie. Il motore aveva un design "quadrato" e doveva quindi sopportare bene anche alti regimi di rotazione continui e alte velocità sulle autostrade allora in fase di creazione. Il risultato è che la Rover 2000 TC è un veicolo veloce e confortevole per lunghi viaggi per un massimo di 5 passeggeri. Negli interni i passeggeri sono accolti da pregiati sedili in pelle; l'intero abitacolo emana stile, qualità e comfort. L'esemplare offerto è una consegna svizzera. Spicca per le sue condizioni eccellenti e la sua storia sensazionale; l'auto ha avuto effettivamente solo 2 precedenti proprietari. La 2000 TC è rimasta dal primo proprietario fino a circa il 2006, per poi passare a un appassionato che ha continuato a curarla come si deve, investendo regolarmente nel veicolo. Anche lavori più consistenti, come la revisione del cambio, sono riportati nella cronologia delle riparazioni. In conclusione, questa rara Rover dovrebbe essere una delle più attraenti sul mercato. Il colore grigio esterno si armonizza perfettamente con l'interno rosso conservato in modo eccellente. Godetevi con questa Rover un'auto d'epoca molto rara, individuale e adatta all'uso quotidiano, che garantisce di non trovarsene una ad ogni angolo di strada.
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