Nel 1994, dopo 24 anni, Land Rover presentò il successore della prima generazione del Range Rover, oggi noto come Range Rover Classic. Lo sviluppo della serie nota come P38 avvenne prima dell'acquisizione della Rover Group da parte di BMW nel 1994.
Il nuovo modello è diventato decisamente più moderno, pur conservando molto del carattere e della tecnica del leggendario predecessore. Tra le altre cose, il motore V8, caratterizzante lo stile del predecessore, è stato installato in diverse cilindrate. Un tale Range Rover si distingue dagli odierni SUV per la struttura estremamente robusta con un telaio a longheroni come base. Questo, combinato con un classico sistema di trazione integrale, conferisce al Range Rover una capacità fuoristrada particolarmente eccellente. A differenza di altri fuoristrada classici, il comfort rappresenta un'ulteriore forza di questo classico. È dotato di un sofisticato sistema di sospensioni pneumatiche e di un'altezza del veicolo perfettamente regolabile per ogni scopo.
Persino dettagli come il portellone posteriore diviso in due parti, che può essere utilizzato perfettamente come tavolino da picnic, sono stati ereditati dal predecessore. Il nostro esemplare si trova in uno stato quasi pari al nuovo con 28.000 chilometri percorsi. La cronologia completa completa l'eccellente impressione che questo primo esemplare della serie offre a chi lo osserva; si trovano difficilmente segni di usura. Anche grazie al climatizzatore, questo esemplare si presenta come un classico particolarmente curato con un profilo di utilizzo molto ampio.
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