Motore, revisionato nel 2021, ca. 9.000 km Il monoblocco è stato trattato in bagno alcalino e tutti i condotti sono liberi, sono stati utilizzati solo componenti di alta qualità, albero motore con volano e piatto di pressione bilanciati cuscinetti di banco e di biella rinforzati pistoni Nüral (molto superiori allo standard) pistoni e bielle bilanciati albero a camme da motore CP 143 CV testata elaborata Stage 2 (+10 CV) sistema a doppio carburatore SU H6, con filtri KN, 2021 pompa della benzina elettrica, 2021 distributore con sistema di accensione senza spazzole Pentronix batteria nuova, 11.2024
Cambio, revisionato nel 2019, ca. 12.000 km Overdrive, revisionato nel 2020, ca. 10.000 km Differenziale, revisionato nel 2021, 9.000 km semiassi con cuscinetti ruota rinforzati 2018/25 radiatore, 2019 intero impianto di scarico in acciaio cromato rinnovato, 2017
4 cerchi a raggi cromati, 5,5 x 15 davanti ET standard, dietro a canale largo ESA 195/65-15 ca. 60% 2 cerchi a raggi cromati, 5,5 x 15, a canale largo sedili in pelle moderni e coordinati (piccolo strappo sul retro del sedile del conducente)
Telaio con assali e sospensioni anteriori e posteriori sterzo originale, con volante originale in pelle, condizioni molto buone assale anteriore parzialmente revisionato nel 2020 ammortizzatori, molle, tutti boccole in PU sospensioni assale posteriore, revisionate 2017/20 ammortizzatori, molle, tutti boccole in PU
Carrozzeria completa, inclusi interni, illuminazione, impianto elettrico (ha potenziale per interventi estetici nei punti tipici, nessuna corrosione visibile.) la capote è in ottime condizioni e i finestrini sono limpidi.
Opzioni: 4 cerchi a raggi, 5,5 x 15, ET standard verniciati, con pneumatici Vredestein Classic 185/70-15, ca. 50% copertura impermeabile extra per capote e vetri, come nuova volante in legno Moto-Lita (visibile nelle foto)
Attualmente sul cofano e sulle portiere sono presenti adesivi coerenti con la provenienza, che possono essere rimossi.
Quasi tutto è documentato.
Nuova MFK, 29 giugno 2026 come veicolo d'epoca!
A seconda dei desideri, la TR6 può essere guidata in modo sportivo o rilassato attraverso il paesaggio. Dopo la revisione del motore, la potenza è ampiamente sufficiente.
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