Questa è una rara A6 2.7 manuale che ho acquistato da un amico per 3650 CHF ad aprile. Successivamente ho speso circa 2000 in pezzi di ricambio (fanali posteriori, pneumatici, freni, olio, motorino di avviamento e parti per il servizio) e ha superato l'mfk il 02/06/2026.
L'ho utilizzata fino a settembre, ed era molto piacevole e fluida da guidare finché non ha iniziato ad avere dei mancati accensioni ogni tanto.
Improvvisamente ha smesso di funzionare e ho dovuto farla trainare al mio laboratorio.
Dopo un ulteriore controllo, sembrava che la pompa posteriore dovesse essere sostituita (operazione effettuata a un costo di 125 EUR), ma l'auto non partiva e non presentava codici di errore. Ho continuato a provare ad avviarla, ma senza successo.
A un ulteriore controllo, ho scoperto che si era rotta la pompa ad alta pressione del carburante.
Potrei montare un'altra pompa e venderla come auto funzionante, ma la procedura ufficiale Audi richiede la sostituzione di tutti gli iniettori e la pulizia delle linee del carburante e del serbatoio.
Lascio a voi decidere se volete farlo o se preferite usarla per i pezzi di ricambio. La verniciatura è pessima poiché l'auto era parcheggiata sotto un albero e i frutti di ciliegia hanno bruciato lo strato trasparente. Per il resto, l'interno sembra nuovo.
Sarebbe un'eccellente auto per parti di ricambio; come menzionato, ha superato l'mfk senza problemi, quindi in passato è stata un'auto molto ben mantenuta, fatta eccezione per la carrozzeria.
Viene fornita con un set di ruote extra.
Ottima per ricambi o per l'esportazione. L'auto non è funzionante.
Sarei felice di montare la nuova pompa ad alta pressione a un costo aggiuntivo di 500 CHF, ma non posso garantire per quanto tempo funzionerà.
Potete venire a visionarla presso il mio laboratorio. Sono disponibile ogni sera dopo le 19:00.
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