Negli anni 1961 e 1962, a Basilea entrarono in servizio i primi due tram articolati a tre sezioni di produzione nazionale, i Be 4/6 601 e 602. Nel 1964 si considerò l'idea di ordinarne altri 18, ma una commissione raccomandò invece il tram articolato DÜWAG, che si era già dimostrato efficace in altre aziende, come alternativa più economica. Un GTW DÜWAG fu testato nel 1964 presso la Birseckbahn e successivamente impiegato per prove a Basilea. Il successo di questi test portò le Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) a ordinare 20 tram Be 4/6 nel 1965. I veicoli si rivelarono così efficienti che nel 1972 ne seguì una serie di 36 ulteriori tram DÜWAG, di cui alcuni sono conservati ancora oggi.
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