Yamaha YZF-R6 (Typ 13S) - Condizioni Eccellenti, 22'645 km a Zurigo
Yamaha YZF-R6 dell'anno modello 2010 tenuta con cura: funziona perfettamente, cambia marcia in modo fluido ed è stata sempre custodita in un garage asciutto quando non utilizzata. È pienamente pronta all'uso, non presenta alcun difetto tecnico e non ha storie di danni.
Dati principali: - Marca e Modello: Yamaha YZF-R6 (Serie: 13S / RJ15) - Anno modello: 2010 - Chilometraggio: 22'645 km - Potenza: 94,9 kW (ca. 129 CV) - Condizioni: Molto curata, pronta all'uso, nessuna storia di danni - Pneumatici: Bridgestone Battlax Hypersport S23 (circa 70% di battistrada residuo anteriore e posteriore) - Kit trasmissione: Completamente rinnovato circa 2'000 km fa - Posizione: Zurigo, Svizzera - Prezzo: CHF 12'000 - Chiavi: 1 chiave del veicolo disponibile
Dati tecnici (Modello 13S): - Modifiche, parti usurabili e manutenzione: - Pneumatici: Pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S23 di alta qualità anteriore e posteriore con circa il 70% di battistrada residuo (grip in curva eccellente e comportamento stabile) - Nuovo kit trasmissione (rinnovato circa 2'000 km fa): Catena RK ZXW XW-Ring ad alta resistenza combinata con pignone/corona JT Sprockets gommati (riduzione di rumori e vibrazioni per un'andatura fluida) - Batteria: Convertita in una batteria al litio Unibat ultraleggera (significativo risparmio di peso rispetto alla batteria OEM, elevata potenza di avviamento a freddo) - Pastiglie freno sinterizzate racing Brembo 07YA23SR (asse anteriore): Pastiglie sinterizzate ad alte prestazioni per un punto di frenata preciso, morso iniziale sportivo e massima stabilità contro il fading - Modifica coda R&G: Portatarga corto e pulito - Rizoma LEGGERA: Indicatori di direzione a LED posteriori di alta qualità, omologati - GSG Mototechnik: Paratelaio (Crash Pads) di alta qualità - Motore e trasmissione: - Tipologia: 4 cilindri in linea da 599 cm³, raffreddato a liquido, DOHC, 16 valvole in titanio - Alesaggio x Corsa: 67,0 mm x 42,5 mm | Rapporto di compressione: 13,1:1 - Potenza motore: 94,9 kW (ca. 129 CV) a 14'500 giri/min - Coppia: 65,7 Nm a 10'500 giri/min - Alimentazione: Iniezione elettronica con YCC-T (controllo elettronico delle farfalle Ride-by-Wire) e YCC-I (condotti di aspirazione a lunghezza variabile) - Cambio: 6 marce con frizione anti-hopping di serie (frizione slipper) - Dimensioni e pesi: - Interasse: 1'380 mm (per un inserimento in curva estremamente preciso e tagliente) - Dimensioni totali (L x P x A): 2'040 mm x 705 mm x 1'100 mm - Altezza sella: 850 mm - Peso: In ordine di marcia a pieno carico ca. 189 kg (peso a secco ca. 166 kg) - Costruzione, storia racing e premi: La generazione 13S è considerata dagli esperti e dalla stampa specializzata come la supersportiva 600 più coerente e pura della sua era. - Successi agonistici: Base serie delle motociclette campionesse dominanti nel Campionato Mondiale Supersport FIM (WorldSSP, tra cui i titoli mondiali del 2009 con Cal Crutchlow e del 2011 con Chaz Davies). - Trasferimento tecnologico MotoGP: Telaio in alluminio Deltabox estremamente rigido a torsione combinato con un telaio posteriore in magnesio ultraleggero per un orientamento della ruota anteriore ottimizzato per le corse (distribuzione del carico anteriore del 52,5%). - Premi: Vincitrice di numerosi test comparativi internazionali rinomati (tra cui i prestigiosi titoli nei confronti di MasterBike e Supertest della stampa specializzata) grazie a un bilanciamento del telaio senza compromessi, un'eccezionale dosabilità dei freni e un motore da corsa molto brillante. - Documentazione originale e 1 chiave del veicolo disponibili
Visione e prova: La visione è possibile previo appuntamento. Una prova può essere concordata previa presentazione di una patente di guida valida e deposito di una cauzione.
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