Der Montero AX verspricht absolute Vielseitigkeit. Präparierte Pisten? Frischer Pulverschnee? Schwerer Frühlingsschnee? Für diesen verspielten Alleskönner ist alles kein Problem. Wellenförmige Schlitze im Titanal sowie ein Rocker an Schaufel und Skiende machen diesen Ski leicht handhabbar und agil, ideal für kurze bis mittlere Radien. Mit einer Mittelbreite von 80 mm bietet er zudem Stabilität und verhält sich unter allen Bedingungen perfekt.
Technologien:
Rocker: Das allmähliche Aufbiegen des Skis an Schaufel und Skiende wird als Rocker bezeichnet. Stöckli modifiziert den Rocker je nach Skityp. Typischerweise gilt: Je länger und ausgeprägter der Rocker, desto mehr Auftrieb wird erzeugt und desto reaktionsfreudiger und drehfreudiger wird der Ski.
Light Core: Im All-Mountain-, Freeride-/Off-Piste- und Tourenbereich kommen besonders leichte europäische Holzarten zum Einsatz. Das macht den Kern etwas weicher und geschmeidiger, was dem Ski Dynamik verleiht und ihn sehr langlebig macht.
Full Edge Contact: Die breitesten Punkte des Skis sind weiter nach vorne bzw. hinten verlegt. Dadurch greift die Schaufel schneller und der Teil der Kante, der bei gekantetem Ski Kontakt mit dem Schnee hat, wird länger.
Solid Metal Edge Light: Gleiche Kantenbreite wie bei der SME. Durch ein modifiziertes Stanzverfahren wird die Kante jedoch weniger tief in den Ski eingesetzt, was Gewicht spart.
Adaptive Contact Length: Der breiteste Punkt an der Schaufel ist weiter nach vorne verlegt. Zusammen mit einem leichten Rocker (sanfteres Aufbiegen der Schaufel) wandert der Kontaktpunkt der Kante mit dem Schnee umso weiter nach vorne, je stärker der Ski gekantet wird. Dadurch bleiben die Wendigkeitseigenschaften erhalten, ohne dass Stabilität und Halt im Schwung eingebüßt werden.
Tail Rocker: Ein längerer Rocker am Skiende mit flacherem Radius.
Flex Torsion Control: Eine S-förmige Kerbe im Aluminium an Schaufel und Skiende des Skis sorgt für einen weicheren Flex und eine geringere Torsion vorne und hinten. Dadurch weist der Ski mehr Torsionsflex auf, was das Einleiten von Schwüngen erleichtert. Gleichzeitig bleibt der Ski beim Richtungswechsel unter Kontrolle, da sich die Torsion anpassen kann.
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