In vendita la mia amata Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet della serie 996, un vero classico con trazione integrale e un grande potenziale di divertimento alla guida. Il veicolo è del 1998, è di proprietà di una famiglia dal 2009 ed è stato curato e guidato con molta passione e competenza professionale; mai trattata come un oggetto di investimento, ma come ciò che una Porsche deve essere: un'auto da guidare.
Fatti sul veicolo: - Veicolo da appassionati, utilizzato solo privatamente, mai in pista - Cambio olio annuale, sempre scaldata e lasciata raffreddare correttamente - Nessun danno da fermo, è stata utilizzata regolarmente - Sempre parcheggiata in garage - Senza incidenti per quanto noto, piccoli difetti estetici dovuti all'età (vedi sotto) - Hardtop + deflettore parasole inclusi - Appena revisionata (MFK)
Tecnicamente top: Investimenti estesi Tutto ciò che avrebbe potuto rompersi data la percorrenza è stato sistemato. Negli ultimi anni l'auto è stata revisionata e ottimizzata tecnicamente in modo approfondito, tutto con un occhio rivolto alle prestazioni e alla conservazione del valore:
- Assetto regolabile H&R nuovo - Barra stabilizzatrice sportiva H&R nuova - Shortshifter per una cambiata più sportiva - Carter dell'olio FVD Brombach - Nuovi supporti motore e cambio - Sistema di scarico con valvole (impianto originale presente, viene incluso nella vendita) - Tubi dei freni in acciaio intrecciato - Nuova batteria di avviamento, nuovo motorino d'avviamento - Nuovi condensatori del condizionatore - Tagliando completo motore: - Candele, pompa dell'acqua, filtro benzina - Filtro aria motore, filtro abitacolo e filtro olio - Cinghia a coste, tenditore, rullio di rinvio - Termostato + alloggiamento incl. guarnizione nuovi - Cerchi Turbo in lega con pneumatici Michelin di alta qualità - Nuovo paraurti posteriore, nuova serratura cofano motore
Condizioni ed onestà Questo veicolo ha circa 273.000 km sul tachimetro e proprio questo, in una Porsche, è un buon segno: ciò che avrebbe potuto rompersi è stato sistemato.
Naturalo non è un'auto nuova: - Piccoli scheggiature da sassolini sul frontale dovute all'autostrada - Una piccola ammaccatura sul cofano motore - Graffi sulla vernice qua e là - Il noto difetto della capote della 996: la colla sotto il parabrezza si sta staccando un po', può essere riparata da un tappezziere per circa 1.000 CHF (indirizzo disponibile) - La pelle degli interni è in buone condizioni
Sensazione di guida Cosa rende davvero speciale quest'auto? La passione. Grazie all'assetto e alle barre stabilizzatrici, guida in modo incredibilmente diretto senza essere dura: un sogno sulle strade extraurbane. Questa auto non dà solo divertimento, entusiasma ogni volta che ci si sale dentro. Il suono, la precisione dello sterzo, il grip grazie alla trazione integrale: tutto è perfetto. Per me è stata la migliore seconda auto che io abbia mai guidato.
Perché vendo Guido sempre meno e con la formazione di una famiglia sta iniziando una nuova fase della vita. Per questo cedo questo gioiello a buone mani, volentieri a qualcuno che sappia cosa sta acquistando.
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