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Schwarzenberg LU, 6103, 23.08.2026
Honda CBX 550F
Geschichte:
Die Honda wurde 1982 als Neufahrzeug von meinem Vater gekauft und bis 1997 gefahren ca. 28`000 km.
Anschliessend wurde sie für 27 Jahre trocken und geschützt eingestellt.
Im 2024 restaurierte ich das Motorrad.
Im 2025/26, fuhr ich das Motorrad.
Ich verkaufe es, weil ich leider keinen Platz für zwei Motorräder habe und mein Traum ist es, mit einem Motorrad mit Sozius und Koffern auch längere Reisen unternehmen zu können.
Bei der Restauration wurde folgendes gemacht:
Neue Bremsbeläge vorne und hinten.
Neue Dichtungen bei den Bremszylindern.
Zwei neue Bremszylinder.
Alle Bremsleitungen neu (professionell nachgefertigt durch einen zertifizierten Hydraulik-Fachbetrieb)
Bremsverteiler gereinigt und Dichtungen ersetzt.
Neue Bremsflüssigkeit und Motorenöl.
Alle Aluminiumdeckel poliert und mit neuen Dichtungen bestückt.
Neue Stossdämpferdichtungen und deren Füllung gemacht.
Neue Reifen hinten und vorne sowie deren Ventile.
Neue Radlager hinten und vorne.
Neuer Ölfilter mit Dichtung.
Neuer Antriebskettenrad und neuen Kette.
Neue Kettenradträgerdämpfer.
Neue Batterie.
Neuer Luftfilter.
Vergaser und Ventilspiel überprüft.
Neues Lenklager.
Neue Auspuffanlage mit originalen Krümmern (Eingetragen)
Neue Tachowelle.
Diverse neue Unterlagscheiben und Dichtscheiben.
Vereinzelnd neue Schrauben.
Was zerlegt wurde aber nicht ersetzt wurde, wurde einer Reinigung und Sichtkontrolle unterzogen.
Ich habe das Motorrad mit viel Passion restauriert und es bedeutet mir sehr viel. Auf eine saubere De- und Montage habe ich hohen Wert gelegt und stets mit Drehmoment aus den Wartungshandbüchern gearbeitet.
Schönheitsfehler, rechter Lenkerhandgriff ist leicht höher als der Linke.
Zögere nicht falls du fragen hast und melde dich einfach.
Lg.
8 750.-