Le testeur de circuit d'allumage, neuf et complet dans son blister :
? Testeur complet à mettre sur l'une des bougies, les cosses sont prévues pour recevoir le fil d'allumage, et l'autre à aller sur la bougie
? Ampoule de contrôle intégrée, permettant de savoir si :
o Une bougie est defecteuse
o Un cable d'allumage est defectueux
o Une bobine ou un condensateur est defectueux
Si la panne ne provient pas de l'allumage mais plutot de la carburation par exemple? Avec cet outil, vous réparerez votre voiture si elle est en panne, mais aussi vous améliorerez ses performances en detectant des composants fatigués de votre circuit d'allumage (cables, bougies, bobines...) et en mesurant la qualité de votre circuit jusqu'aux bougies !
Ce kit testeur est trés simple à utiliser :
1. Coupez le contact, débranchez un fil à bougie, mettez dans la prise bougie le connecteur du detecteur qui est en forme de connecteur à bougie, et rebranchez l'autre partie du testeur sur la bougie.
2. Mettez le contact ou démarrez, et observez l'ampoule de contrôle, voici quelques exemples de diagnostic :
3. Le moteur ne démarre pas et l'ampoule ne s'allume pas : le systeme amont d'allumage est defecteux
4. Le moteur démarre mais l'ampoule s'allume et s'eteint : des cables ou des bougies ont des défauts
5. Le moteur ne démarre pas et l'ampoule s'allume et s'eteint : la panne n'est pas liée à l'allumage, vérifiez la carburation
6. Le moteur démarre mais l'ampoule s'allume aléatoirement et faiblement à l'accélération : la bobine ou un cable sont à remplacer
Vous devrez repetez cela pour toutes les bougies afin d'avoir un diagnostic complet.
Au final, en 5 mn, vous aurez analysé les pannes possibles et les piéces à changer dans votre circuit d'allumage, pas mal non ?
En bref, un produit génial, ne le laissez pas passer !
Par exemple pour tester le circuit d'allumage sur un moteur de bateau ( bobine + bougies) gain de temps
remarque : pour l'envoi par poste comptez 12 fr.-