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Sevelen, 9475, 09.05.2026
ARROW Racing-Krümmer für BMW F800GS 2008-16 / Adventure
ARROW Krümmer (ohne Katalysator), aus Edelstahl. Für BMW F800GS, Typ E8GS, Modelljahr 2008-16 F800GS Adventure, Typ E8GS, 2013-16 Zur Verwendung mit ARROW-Endschalldämpfer AR-72612
Zur Verwendung mit ARROW-Endschalldämpfer AR-72612
mit Lambdasondenanschluss
Leidenschaft für guten Sound und eine große Modellvielfalt dafür steht Arrow. Mit viel Know-How durch jahrelange Datensammlung und Zusammenarbeit mit Rennfahrern aus der MotoGP, WSBK und anderen Klassen, werden die Arrow Auspuffsysteme mit dem Fortschritt der Technologien und angelehnt an aktuelle Trends, stetig weiterentwickelt und optimiert. Kollektoren und Rohre sind der Schlüssel zur optimalen Abgasführung und der geplanten Leistungsentfaltung. CNC gefräste Komponenten und Schweißnähte, die den inneren Durchmesser nicht verringern, tragen Ihren wesentlichen Anteil dazu bei. So wird der Durchmesser der Rohre, Biegeradien, Schweißnähte und deren exakte Platzierung sowie Ausführung, als auch die Führung der Krümmerrohre, optimal an jedes Bike angepasst. Je nach Motor und Zündfolge wird das optimale Layout des Krümmers, der Anschlussstücke und der Zwischenrohre bis hin zu den Endschalldämpfern in unzähligen Prüfstandläufen erarbeitet. Die Arrow Krümmer werden aus einer speziellen Stahllegierung (Racing-Varianten auch aus hochwertigem, leichtem Titan) gefertigt. Der V2A-Stahl ist hoch temperaturbeständig und lässt sich sehr gut mechanisch verformen. Er besitzt eine hohe Beständigkeit gegen Luftfeuchtigkeit, Wasser und schwache Laugen, wie sie in Motorrad-Pflegemitteln eingesetzt werden. Aufgrund des geringeren Gewichts, findet die Titan Krümmer-Variante im Rennsport ihren Einsatz. Für den legalen Betrieb ist für viele Motorräder auch eine Version mit integriertem Katalysator erhältlich. Auch Nachrüstkatalysatoren sind zur Abgasreinigung im Programm. Features: - Gefertigt aus Edelstahl - Strömungsoptimiert - Optimale Leistungsentfaltung in Verbindung mit verschiedenen Endschalldämpfer-Varianten - Für zahlreiche Modelle erhältlich
200.-
Sevelen, 9475, 09.05.2026
BoosterPlug BMW F800 Motor Leerlauf
Produktspezifikation
Der BoosterPlug wird weltweit als sehr effektives Einspritz-Tuning-Verfahren für Ihr BMW F800 Motorrad akzeptiert. Es verwandelt Ihr Motorrad bei niedrigen Drehzahlen von OK in Excellent.
Es ist nicht notwendig, viel Geld für einen Power Commander + Prüfstandstuning auszugeben, damit Ihr Fahrrad richtig läuft. Der BoosterPlug arbeitet zusammen mit der ECU der Kraftstoffeinspritzung, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch etwas fetter zu machen. Dies ist der beste Weg, um die üblichen Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung zu beseitigen:
Unvorhersehbare Gasannahme,
Schlechter Leerlauf und schlechter Lauf bei niedriger Drehzahl.
Auspuff knallen
Abwürgen des Motors
Der BoosterPlug ist in 10 Minuten installiert. Es wird mit seinem Originalstecker direkt an den Kabelbaum Ihres Motorrads angeschlossen. Sie müssen keine Kabel durchtrennen, es gibt keine Computerprogrammierung, es gibt keine Probleme.
BoosterPlug empfiehlt, den O2-Sensor unter keinen Umständen zu entfernen. Wenn Sie den O2-Sensor entfernen, sieht die ECU das Luft/Kraftstoff-Verhältnis als zu mager an, aber oft lässt die Software das Kraftstoffgemisch nicht so fett wie nötig. Außerdem nimmt die ECU die Gemischänderung nur dann vor, wenn sie dem O2-Sensorsignal vertraut. Und dies ist normalerweise der Fall, wenn Sie das Fahrrad mit konstanter Geschwindigkeit auf offener Straße fahren. Dies bedeutet, dass Sie die fettere Mischung dort erhalten, wo Sie sie am wenigsten benötigen. So verschwendest du bei höheren Geschwindigkeiten Kraftstoff und läufst Gefahr, dass er bei niedrigen Geschwindigkeiten noch zu mager ist.
100.-