Vespa GTS HPE 300 à partir de 2019 Tonrad Tuning Racing ABS arrière

42.-

13.10.2026

8588, Zihlschlacht

Traduit automatiquement

Tonrad KÜBLER Racing ABS arrière

Uniquement à des fins de compétition.
Non autorisé pour la circulation publique !
Non conforme aux normes MFK. L'autorisation de fonctionnement est annulée !
Montage à vos propres risques et sous votre responsabilité.

Informations produit :
Pièce de tuning géniale pour une vitesse de pointe accrue de KÜBLER RACING pour les modèles Vespa GTS HPE 300 (à partir de l'année de construction 2019)

10 km/h de plus sans rien modifier sur le moteur ?
Avec le tonrad modifié de Kübler Racing, cela est possible sans problème.
Le tonrad est un disque en acier fendu situé sur la roue arrière.
Il sert à déterminer la vitesse de rotation de la roue pour la gestion de l'ASR/ABS.

+ 10 km/h de vitesse de pointe (valeur approximative et moyenne)

Aucune intervention nécessaire sur le moteur et le boîtier de commande

Remontage sans problème

Invisible de l'extérieur

Aucune usure accrue

LIMITEUR DE VITESSE
La Vespa GTS HPE possède certes plus de puissance à la roue arrière que ses prédécesseurs, mais la vitesse de pointe n'en profite malheureusement pas en raison d'un limiteur qui intervient tôt. Cela est dû, entre autres, à l'affichage du compteur qui est un peu trop précoce. À une vitesse réelle de 120 km/h, le compteur affiche déjà 130 km/h.
À partir de 130 km/h au compteur, l'électronique de bord limite alors systématiquement la vitesse.

VITESSE DE POINTE
C'est précisément ici qu'intervient le nouveau tonrad de Kübler Racing. Ce qui ressemble au premier abord à de la magie est en réalité de la physique simple. Le nouveau tonrad dispose d'une géométrie modifiée, permettant ainsi de transmettre la vitesse exacte et réelle à l'électronique de commande. Désormais, les 130 km/h affichés correspondent à de vrais 130 km/h sur la route.
Le limiteur intervient donc également 10 km/h plus tard, même si le compteur affiche autant qu'avant le changement (130 km/h).

Idéalement, la vitesse de pointe plus élevée peut être confirmée par une comparaison via une mesure de vitesse GPS (par exemple via un téléphone portable) avant et après le changement.

MONTAGE
L'installation est simple et peut être annulée à tout moment.
Pour le montage, il suffit de retirer le système d'échappement ainsi que le bras oscillant et de visser le nouveau tonrad sur la jante.

Attention : après le montage, le système ASR doit être recalibré !

KBR10021 Tonrad KÜBLER Racing ABS arrière pour Vespa GTS HPE 300ccm à partir de l'année de construction 2019

Compatible avec les Vespa suivantes :
VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC 2019-2020
VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE E5 300 ZAPMD31 4T LC 2020-2022
VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE E5 300 ZAPMD3103 4T LC 2022-
VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC 2019-2020
VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE E5 300 ZAPMD31 4T LC 2020-2022
VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE E5 300 ZAPMD3103 4T LC 2022-

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Mercredi fermé
Jeudi de 15h15 à 19h30
Vendredi de 15h15 à 18h00
Samedi, dimanche fermés (samedi sur rendez-vous)

Langner-Motos CH-8588 Zihlschlacht

Plus d'information: www.langner-motos.ch/Sonstiges/Tuning-Vespa-GTS-300-ab-2019/Tonrad-KUeBLER-Racing-ABS-hinten.html