Heller 56796 1:16 Citroën DS 19 Cabriolet Kit de démarrage

49.-

06.10.2026

9217, Neukirch an der Thur

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Heller 56796 1:16 Citroën DS 19 Cabriolet Starter Kit

Neuf et emballage d'origine.
Frais de port CHF 7.00.
Paiement par Twint possible.
Envoi uniquement en Suisse et au Principauté de Liechtenstein.

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Contient colle ? Pinceau ? Couleurs principales Chez CITROËN, on estimait que le niveau de vie en France et en Europe allait augmenter et avait donc introduit avec succès la 2 CV. Désormais, les 15 et 11 CV avaient besoin d'un successeur. C'est ainsi qu'est né le projet VDG (un véhicule prévu pour de grandes séries), dont les premières esquisses remontent à l'année 1945. Ce véhicule a progressivement pris forme. Andre LEFEBVRE a été chargé de la direction, et il a opté résolument pour des innovations dans tous les domaines. La carrosserie a été conçue par Flaminio Bertoni, la suspension par Paul Magès. Pour le moteur, Pierre Bercot a pris en charge la conception de l'ancien moteur D de 1911 cm3. Fin 1954, la conception globale était arrêtée. En octobre 1955, la voiture a fait ses débuts au 42e Salon de l'Automobile de Paris. Ce qui a surpris en premier, c'était son design inédit. La France s'est divisée en deux camps : « pour » et « contre ». Mais la nouveauté ne se limitait pas à la carrosserie, la suspension hydropneumatique offrait un confort surprenant avec quatre roues indépendantes. Le plastique est devenu un élément important de la carrosserie avec le toit et la lunette arrière, ainsi que l'alliage léger pour le capot moteur. De nombreux nouveaux détails ont suivi : du volant à une seule branche aux clignotants profilés, en passant par des portes sans cadres de fenêtres. Les premiers cabriolets ont été initialement conçus par BERTONI et commercialisés par CHAPRON. Les cabriolets d'usine ont été construits sur la base de l'ID 19 et proposés avec un équipement en cuir. Le cabriolet a été présenté pour la première fois au salon de l'automobile de 1961 et mis sur le marché au prix de 22 000 FF. À titre de comparaison : une Dauphine coûtait alors 6 000 FF.