FREY Dopamine 2.0 Bafang M560 130Nm, 45 Km/h

4 750.-

29.10.2026

8854, Siebnen

Traduit automatiquement

Le Frey M560 DOP 2.0 avec moteur de 500W et batterie de 720Wh. Le moteur a jusqu'à 50% de puissance en plus (couple de 130Nm) que les moteurs Bosch, Shimano et Panasonic habituels sur le marché. Il convient donc non seulement pour les montagnes et les sentiers, mais aussi pour les trajets domicile-travail et pour des trajets confortables et sécurisés en ville. Ce vélo électrique est un vrai plaisir à conduire.

Le Frey Dop 2.0 peut être acheté en tant que Pedelec (25 km/h) ou S-Pedelec (45 km/h). Dans ce dernier cas, on dispose d'une plaque d'immatriculation jaune et on peut rouler légalement à 45 km/h. L'accélérateur au pouce permet d'atteindre jusqu'à 30 km/h, même sans assistance au pédalage. La particularité des vélos Frey est qu'il est possible d'acheter un VTT entièrement suspendu avec homologation routière. On a ainsi un vélo de trajet et un vélo de loisir en un seul. Je peux également proposer le vélo en version Pedelec 25 km/h.

Prix :

Le vélo coûte 4750.- (version Advanced 25 km/h),
Homologation routière 500.- (si vous souhaitez rouler à 45 km/h avec plaque jaune)
Tige de selle télescopique 150.-
Garde-boue sur demande.

Je peux expédier le vélo pour 88.-

Des composants de haute qualité sont installés :

- Fourche suspendue Rockshox Yari (160mm)
- Amortisseur Rockshox Deluxe,
- Freins Magura Mt5e (4 pistons)
- Batterie cellules Samsung 48V 720 WH
- Moteur Bafang M560 (48V avec couple de 130nm)
- Sram NX 11 vitesses,
- Cadre en aluminium entièrement suspendu très stable avec 160mm de débattement avant et arrière
- Jantes et axes au standard Boost spécial (conçus pour E-Mountainbike)
- Accélérateur au pouce (si le pédalage est impossible, on peut accélérer)
- Taille M - XL

C'est pourquoi je recommande ce vélo aux personnes qui souhaitent non seulement descendre, mais aussi monter. Même les cyclistes moins sportifs se sentent très à l'aise sur des terrains accidentés. L'autonomie de la batterie se situe entre 35 et 100 km, selon le niveau d'assistance choisi. La première assistance est de 150W et la plus puissante de 940W.

On peut rouler sans problème à 40 km/h et même en montée, on atteint 30 km/h. Sur des chemins forestiers raides, on roule encore à 18 km/h et en première vitesse, on n'est plus rapide, mais il n'y a aucune pente qu'on ne puisse maîtriser ainsi.

Un mot sur le moteur central. Les moteurs dans la roue arrière ne sont pas adaptés aux E-MTB. Ils sont performants sur des trajets relativement plats. Mais dès que l'on monte, le moteur central est indispensable. Ce vélo est équipé d'un moteur central puissant. Un moteur central puissant peut tordre un cadre bon marché. C'est pourquoi ce cadre a été spécialement conçu pour ce moteur. Il a été renforcé à tous les endroits stratégiques.

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