Ich muss mich leider von meiner kultigen Vespa PX T5 trennen, da bereits das nächste Vespa-Projekt auf mich wartet.
Ich habe die Vespa im Oktober 2022 in Bern erworben. Die T5 ist scheinbar die schnellste Serien Vespa, dank Alu-Zylinder und 5 Überströmer. Die normale PX hat deren drei.
Ich fuhr die Vespa im Frühling 2023 das erste mal, da ich noch einen neuen Städer, Felgen, Pneu und andere Kleinigkeiten ersetzen musste. Als der Frühling wärmer wurde, stellte die T5 unvermittelt ab, ich musste daraufhin eine neue Zündplatte verbauen. Seitdem schnurrt sie wie ein Kätzchen, selbst verständlich mit dem Original 1942-Auspuff. Ich habe auch die Dämmmatte innen beim Tank entfernt, sie löste sich langsam auf und habe die automatische Ölpumpe abgestellt, man muss nun das 2Takt-Oel in den Benzintank mischen. Und es kam auch gleich ein neuer Benzinhahn rein.
Kurz die Daten:
Inverkehrsetzung: 13.03.1987, ein geniales Musikjahr, Handkehrum kam auch Dirty-Dancing ins Kino.
MFK: 14.07.2025, leider kein Veteran, Kotflügel scheint zu blass zu sein, denke jedoch unter dem neuem Veteranen-Regime ab Juli 2026 sollte sie nächstes Mal als Veteran gerpüft werden.
Der LukyStrike Sticker habe ich angeklebt. Pneus sind noch sehr o.k. Wichtig, auch der digitale Drehzahlmesser (LCD) funktioniert bestens.
Ich bin überzeugt, dass der Preis fair kalkuliert ist vielleicht sogar eher etwas zu tief aber über den Preis können wir aber gerne nach einer Besichtigung und einer Probefahrt sprechen.