VW T2 Kombi Camper

20 000.-

25.06.2026, sur autoscout24.ch

6022, Grosswangen

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Ce van a été importé du Brésil en 2020 et est vendu avec tous les documents, y compris le formulaire 13.20. Il a passé l'essai sur le terrain en tant que camper, mais offrait trop peu de place à ses précédents propriétaires ; en raison de l'agrandissement de la famille et du manque de temps pour les travaux nécessaires à l'expertise (MFK), il est maintenant à vendre en l'état et sans MFK valide. Visuellement, il s'agit d'un T2 avec les petites fenêtres d'un T1 et les populaires portes latérales à ciseaux au lieu de la porte coulissante habituelle sur un T2.

Le véhicule a été restauré de fond en comble – toutefois au Brésil et non en Suisse. Une documentation photographique détaillée est disponible à ce sujet. Le moteur, la boîte de vitesses, les freins, etc., ont été révisés et la carrosserie a été poncée, apprêtée et repeinte. Le dessous de caisse a également été traité et peint de la couleur de la carrosserie – sans protection de soubassement, ce qui le rend très facile à inspecter. L'aménagement intérieur de camping avec fonction lit est entièrement neuf et est en très bon état. La capote manuelle offre une sensation de cabriolet et permet de se tenir debout dans le véhicule ou de dormir sous le ciel « ouvert ». Une galerie de toit et l'échelle correspondante sont prêtes et peuvent être montées volontiers.

Pour l'immatriculation, le moteur boxer 1600 devra être adapté de manière à respecter les réglementations en vigueur ici concernant les émissions et le bruit. Il serait éventuellement plus simple de remplacer le moteur. Pour cela, une ventilation devra être ajoutée et quelques travaux de réglage seront également nécessaires (roulements de roue, freins, etc.). Bien que tout soit neuf, les Brésiliens ignorent que notre MFK est probablement la plus exigeante au monde en matière de listes de défauts.

Ce n'est donc pas pour les débutants, mais c'est réalisable pour les bricoleurs amateurs et les passionnés. Le véhicule est tout à fait roulant et apporte un sourire sur le visage des gens qui l'entourent lors de chaque sortie.

En fin de compte, c'est un beau projet pour l'hiver et un agréable compagnon de route pour des vacances en camping sans trop de gadgets. Même en tant qu'objet d'exposition, ce van remplit tous les critères et apporte charme et nostalgie dans n'importe quelle pièce.

Détails :

- 1'500 km depuis la restauration
- Véhicule d'importation, dédouané avec 13.20
- Moteur B4 de 1'584 ccm
- 59 CV
- Certificat de type X
- Numéro de châssis (Stammnummer) 555.517.932
- Châssis BH505250

Histoire du modèle :

L'histoire du VW Kombi brésilien, également connu sous le nom de VW Type 2 ou « Kombi », commence à la fin des années 1940, lorsque Volkswagen a présenté la première version du véhicule en Allemagne. La combinaison d'un transporteur et d'un véhicule de loisirs a rapidement connu une grande popularité en Europe et au-delà.

Au Brésil, la production du Kombi a débuté en 1950 à São Bernardo do Campo. La décision de construire le véhicule au Brésil était stratégique, car le marché des véhicules utilitaires et des voitures familiales était en forte croissance en Amérique du Sud. Le VW Kombi brésilien était une version modifiée de l'original allemand et se distinguait par sa construction robuste et sa technique simple, ce qui le rendait idéal pour les routes brésiliennes.

La production a rapidement évolué et le Kombi est devenu un symbole de la culture brésilienne. Il était fréquemment utilisé par des familles, des artisans et comme véhicule de livraison. Dans les années 1960, le Kombi a connu un boom. Le « Kombi » est devenu populaire non seulement comme moyen de transport, mais aussi comme véhicule de camping. Les nombreuses possibilités d'adaptation et le grand espace intérieur en ont fait le véhicule idéal pour les voyages et l'aventure.

Dans les années 1970, la popularité du Kombi s'est poursuivie. En 1975, le véhicule a bénéficié d'une mise à jour importante du modèle. Le moteur a été modernisé et l'équipement a été amélioré pour répondre aux exigences croissantes des clients. Au Brésil, le Kombi était plus qu'une simple voiture ; il faisait partie du quotidien, de la musique et de la sous-culture. De nombreux artistes et musiciens brésiliens ont immortalisé le Kombi dans leurs œuvres, et il est devenu un symbole de liberté et de voyage.

Jusqu'en 1978, le Kom...