VW Bus T3 - Conversion du débitmètre d'air en version sans contact

350.-

09.10.2026

7421, Summaprada

Traduit automatiquement

Le débitmètre d'air du moteur VW T3 WBX 2.1 fournit une valeur en volts au calculateur en fonction de la quantité d'air consommée. Grâce à cette information, le calculateur régule les valeurs d'injection pour le moteur.

Comme la plupart des véhicules équipés de ce système ont déjà dépassé les 200 000 km, et que le débitmètre d'origine prélève cette valeur mécaniquement sur un circuit imprimé (ce qui l'expose à l'usure), le moteur ne fonctionne plus aussi proprement qu'à l'origine. Les pistes conductrices sont usées par endroits (là où l'utilisation est la plus fréquente). Ainsi, le calculateur reçoit une valeur erronée et régule de manière incorrecte, ce qui entraîne une mauvaise puissance moteur.

De plus, cette solution mécanique originale présente occasionnellement un problème de所谓的 impédance. Pour remédier à ce problème, VW a installé, à partir d'une certaine année de modèle, un connecteur intermédiaire contenant de l'électronique. Ce problème d'impédance ne peut plus se produire avec cette solution à effet Hall sans contact ; la conversion vers ce système permet donc de régler deux problèmes d'un coup.

L'offre comprend ce qui suit :
- Ouverture du débitmètre (capot noir)
- Dépose du circuit imprimé et du contacteur
- Installation du système sans contact
- Programmation de la puce Hall directement dans le débitmètre
- Mesure de la tension de sortie
- Réglage de base de la vis de dérivation (bypass) sur le débitmètre
- Mesure de la tension de sortie avec un débit d'air défini et réglage du ressort du volet
- Enrobage de l'électronique et sécurisation des vis
- Collage du capot noir
- Sur demande, photos de l'intérieur avant le collage du capot
- Renvoi au client

POINTS IMPORTANTS :
- Si votre débitmètre présente un défaut mécanique (le volet est difficile à manipuler ou reste bloqué), veuillez le mentionner au préalable afin d'éviter toute surprise.
- Pour un résultat optimal, il est recommandé de faire régler le débitmètre rapidement lors d'un test de gaz d'échappement (particulièrement pour les modèles DJ, car ceux-ci ne se régulent pas en fonction des valeurs d'échappement).
- Tous les débitmètres sont acceptés pour la conversion, qu'ils aient déjà été ouverts et réglés ou non.
- ATTENTION aux copies peu scrupuleuses de cette conversion, où il n'est ni mentionné ni montré ce qui est installé ! C'est alors l'achat d'un produit à l'aveugle sans savoir quel type d'électronique se trouve à l'intérieur.

La conversion dure 3 jours ouvrables, incluant l'envoi postal, si l'envoi se fait par courrier A.

Vous recevrez en retour toutes les pièces déposées.

Je propose d'ailleurs cette conversion pour tous les débitmètres identiques fonctionnant en 5V !

Par ex. :
- Porsche 911 / 944
- Volvo 360
- Audi 80
- Passat (certaines années de construction)
- Golf Country

Extrait de numéros d'articles (non exhaustif) :

- 0280202130
- 0280202030
- 0280202079
- 0280202082
- 0280202106

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