Bucher Duro 4x4

25 000.-

Aujourd'hui 18:00

8772, Nidfurn

Fixpreis, muss abgeholt werden. Steht in trockener Einstellhalle.
Probefahrt auf kleinem abgesperrtem Gelände möglich.

Abmessungen

Länge 6'030 mm Fahrzeug
46° Böschungswinkel vorne
32° Böschungswinkel hinten
28° Rampenwinkel
Breite 2'300 mm Fahrzeug mit Spiegel
1'960 mm Fahrzeug
1'680 mm Spurweite vorne
1'680 mm Spurweite hinten
Höhe 2'570 mm Fahrzeug
2'770 mm mit Antennensockel
3'700 mm mit Antenne abgespannt
360 mm Bodenfreiheit
800 mm Wattiefe
Leergewicht 3'100 kg Fahrzeug
Nutzlast 2'800 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht 5'900 kg Fahrzeug
2'600 kg Max. Achslast vorne
3'600 kg Max. Achslast hinten
Radstand 3'880 mm
Wendekreis 16'000 mm

Motor

Typ VM Detroit Diesel
55B / EP 638 LIB Hydraulische Stössel
Zylinder 6 Zylinder Reihenmotor, Viertakt
Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
Indirekte Einspritzung (Wirbelkammer)
Verteilereinspritzpumpe
Elektronische Spritzbeginnregelung
EURO II
Flüssigkeitskühlsystem
2 Ventile pro Zylinder
Hubraum 3'749 cm³
Verdichtung 21,5:1
Treibstoff Diesel
PS/kW 150 PS / 110 kW bei 4'000 U/min
Drehmoment 320 Nm bei 2'100 U/min

Kraftübertragung
Hauptgetriebe
Hersteller Mercedes Benz
Typ W 4 A 028
4 Gang Automat hydraulisch gesteuert
4 Vorwärtsgänge
1 Rückwärtsgang
Verteilergetriebe
Hersteller Bucher
Typ V-2GS-TD 15
Synchronisiertes 2- Stufen Verteilergetriebe mit Torsen
Längsdifferential
1 Stufe Strassenstufe
1 Stufe Berg- / Geländestufe
Übersetzung
0,71:1 Strassengang
1,42:1 Geländegang
Kupplung Drehmomentwandler
Allradantrieb permanent
Achsen
Hersteller Bucher
Typ Bucher De Dion
Lenkstarrachse in DE DION Bauweise mit langem achsfesten Längslenker und Wattgestänge
Querführung durch Wattgestänge
Längsführung mittels langem, an den Achsen festen Lenkern und
über sphärische Gummilager mit dem Chassis verbunden
Beidseitig an den Achsjochen angreifende Stabilisator Elemente
System Bucher
Achsgetriebe mit Bremsen im Chassis gelagert
Antrieb über Kegelradgetriebe
Torson Differential und Gleichlauf Gelenkwellen zu den Stirnrad
Radantrieben
Schraubenfeder und Gasdruckstossdämpfer zu Federbein zusammengefasst
Cellasto Zusatzfedern
Chromstahlseile zur Ausfederbegrenzung
Felgen 9.00 - 20 Stahlrad mit Tiefbettfelgen, Einfachbereifung, Michelin XZL 275/80 R 20 128 K

Bremsen
Betriebsbremse Hydraulische Zweikreisbremsanlage mit hydraulischem Verstärker
Auf alle Räder wirkend
Vorne und hinten innenliegende belüftete und selbstreinigende
Scheibenbremsen
4-Kolben Festsattel
Marke Perrot oder ATE, Typ 444F
Druckversorgung aus dem Lenkölkreislauf bzw. Hydrospeicher
Lastabhängiger Regler für die Hinterachse
Feststellbremse Mechanisch über Seilzug auf die Vorderräder wirkend
2 mechanische Zangenbremsen
Perrot Typ 120
Dauerbremse Verschleisslose Staudruckmotorbremse
Einstufige Abgas-Staudruckbremse
Auspuffklappe nach Turbolader angeordnet
Bedienung per Fussknopf
Klappenbetätigung über Unterdruckzylinder, elektrisch gesteuert

Diverses
Tankinhalt 1 Tank Kunststoff zu 120 Liter Diesel
Rechts am Chassis
Anhängelast 2'000 kg
120 kg Stützlast
Höchstgeschwindigkeit100 km/h Strassengang
55 km/h Berggang
80% Steigfähigkeit
Elektrische Anlage 24 Volt
2 Batterien 12 Volt 72 Ah
Minus Pol an Masse
Links am Chassis
Anlasser 24 Volt 4 kW
Alternator 28 Volt 35 A
Sitzplätze 2 Personen