VW T3 Edelstahl Auspuff
100.-
20.07.2026
3012, Berne
biete Edelstahl-Auspuff von meinem T3 mit AAZ Motor. Passend für z.b. JX, AAZ
Ohne eine Einzelabnahme nach §19 (2) StVZO nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Beim Hersteller nicht mehr lieferbar im moment.
beschreibung vom Hersteller:
Hierbei handelt es sich um meine Eigenentwicklung eines Edelstahl Endschalldämpfers für den T3 Diesel welche ich in Eigenproduktion herstelle.
! In erster Linie nur für Dieselmotoren MIT Turbo, da alles andere zwar geht aber ziemlich laut wird !
Dieser passt Plug and Play an die originalen Halter, ist aber schmäler und leichter als Serie.
In dieser Bauform hängt er nahezu unsichtbar hinter der Heckschürze.
Ein weiterer Vorteil dieser schlanken Bauweise ist das man bei montiertem ESD für Einstellarbeiten (an Pumpe, Zahnriemen etc) an die Zentrale Schraube der KW kommt, sogar mit Ratsche.
Vom Klang her ist (fast) kein Unterschied zum originalen Topf zu erkennen, also nicht laut oder penetrant.
Lediglich im unteren Drehzahlbereich hört man den Lader leicht ansprechen (Wastegate), ein VNT/VTG kommt etwas mehr durch.
Nicht penetrant, aber schön bei offenem Fenster anzuhören...
Ein Kollege hat ihn mittlerweile mal an seinem Benziner (2E) getestet. Klingt geil, aber auf Dauer dröhnen einem die Ohren und es wird Probleme mit der Rennleitung geben :-)
Ohne eine Einzelabnahme nach §19 (2) StVZO nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Beim Hersteller nicht mehr lieferbar im moment.
beschreibung vom Hersteller:
Hierbei handelt es sich um meine Eigenentwicklung eines Edelstahl Endschalldämpfers für den T3 Diesel welche ich in Eigenproduktion herstelle.
! In erster Linie nur für Dieselmotoren MIT Turbo, da alles andere zwar geht aber ziemlich laut wird !
Dieser passt Plug and Play an die originalen Halter, ist aber schmäler und leichter als Serie.
In dieser Bauform hängt er nahezu unsichtbar hinter der Heckschürze.
Ein weiterer Vorteil dieser schlanken Bauweise ist das man bei montiertem ESD für Einstellarbeiten (an Pumpe, Zahnriemen etc) an die Zentrale Schraube der KW kommt, sogar mit Ratsche.
Vom Klang her ist (fast) kein Unterschied zum originalen Topf zu erkennen, also nicht laut oder penetrant.
Lediglich im unteren Drehzahlbereich hört man den Lader leicht ansprechen (Wastegate), ein VNT/VTG kommt etwas mehr durch.
Nicht penetrant, aber schön bei offenem Fenster anzuhören...
Ein Kollege hat ihn mittlerweile mal an seinem Benziner (2E) getestet. Klingt geil, aber auf Dauer dröhnen einem die Ohren und es wird Probleme mit der Rennleitung geben :-)
- Prix CHF
- 100.-
- NPA
- 3012
- Envoi disponible
- Oui
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