Chiptuning Drive Power

49.-

10.10.2026

4051, Bâle

Traduit automatiquement

Module d'augmentation de la puissance moteur Drive Power par Autofaszination (Eurotrading AG)
Prix neuf du module CHF 890.-

Avec le DrivePower - LET11, vous êtes en sécurité. Seules les tolérances du fabricant sont exploitées. En plus de 20 % de puissance supplémentaire, vous économisez jusqu'à 15 % de carburant. La fabrication est réalisée selon la norme stricte ISO 9001 et, de plus, le chiptuning d'Autofaszation est testé par le TÜV. Le module de chiptuning DrivePower - LET11, un boîtier additionnel pour l'augmentation de la puissance moteur, a été réalisé après plusieurs années de développement en intégrant plus de 20 ans d'expérience dans la conception de l'augmentation de puissance pour moteurs diesel et essence. Le fait le plus important de la technologie LET est qu'aucune intervention n'est effectuée sur le calculateur moteur d'origine, ce qui signifie une sécurité technologique maximale ! Le DrivePower - LET11 est adapté à tous les moteurs turbo-diesel ainsi qu'aux moteurs turbo-essence à injection directe de toutes les marques de véhicules. Parfaitement adapté à chaque voiture (marque, modèle, type et année de construction), il augmente la puissance du moteur de manière douce et absolument efficace ! Ainsi, la meilleure performance possible peut être obtenue pour chaque véhicule, sans que les composants critiques pour la sécurité ne soient affectés ! Les fonctions de protection moteur d'origine du constructeur automobile ne sont pas modifiées. Le DrivePower - LET11 est utilisable pour presque toutes les marques de voitures telles qu'Audi, VW, Peugeot, Mercedes, Skoda, BMW et bien d'autres, à la condition suivante : moteur diesel turbocompressé ou moteur turbo-essence à injection directe avec pédale d'accélérateur électronique.

Matériaux de haute qualité :
- Boîtier en aluminium / plastiques résistants à la température
- Montage SMD avec une plage de tolérance inférieure à 1 %, ce qui le rend compatible avec l'hybride et l'Euro 6
- Contrôle par microprocesseur numérique pour une optimisation en temps réel
- Cycles de test complets lors d'essais pratiques

Sur les moteurs diesel, une optimisation du comportement d'injection est obtenue via la quantité de carburant. Ici, on utilise l'excès d'air à son avantage. Le signal mesuré par le capteur de pression de rampe pour la quantité et la pression de carburant est optimisé en temps réel par notre module et envoyé au calculateur moteur. L'électronique de puissance pilotée par processeur ne s'active qu'en régime de turbo, c'est-à-dire dans la plage de charge.
Le calculateur de série reste totalement intact. Augmentation de la puissance avec un réglage individuel pour presque tous les moteurs turbodiesel.
Aucune intervention sur la régulation de la pression de suralimentation d'origine n'est nécessaire.
Aucune modification des intervalles d'entretien. Aucune mesure pour abaisser les températures de l'eau et de l'huile n'est nécessaire.
L'installation peut être effectuée en un temps record (pas de connexion à la batterie ou aux injecteurs individuels nécessaire).