Volvo V70 R AWD dernier millésime 12/2007, équipement complet

12 400.-

Aujourd'hui 10:48

9011, St-Gall 11

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Volvo V70 R rare, de la dernière année de production de la série P2, modèle facelift avec boîte Geartronic à 6 rapports. Contrairement à l'ancienne boîte automatique à 5 rapports, le couple maximal de 400 Nm est ici disponible sans limitation. Le véhicule est en ma possession depuis 2012, il n'y avait qu'un seul propriétaire précédent. Il a toujours été entretenu et conduit, et non immobilisé.

- Mise en circulation : 28.12.2007
- 224 000 km
- 2.5 T, 300 ch / 400 Nm, Geartronic 6 rapports, transmission intégrale
- Titanium Gray Metallic, cuir Gobi Beige (selon moi, la plus belle combinaison de couleurs pour ce modèle)
- Contrôle technique (MFK) réussi en juin 2026 sans défauts

Équipement
Équipement complet, dont système de navigation, sièges chauffants, radars de stationnement avant et arrière, toit ouvrant, système audio premium, châssis Four-C, sièges enfants intégrés, attelage de remorque (amovible).

Investissements (justificatifs disponibles)
- Pignon d'attaque remplacé
- Différentiel arrière remplacé
- Pare-brise neuf
- Les 4 amortisseurs Four-C et les roulements de roues renouvelés

8 pneus : roues été et hiver sur jantes R.

En outre, toutes les autres maintenances et petites réparations ont été effectuées par mes soins :
- Vidange d'huile moteur régulière
- Tous les supports moteur remplacés
- Ampoules Xénon remplacées
- Freins refaits
- Biellettes de régulation de niveau remplacées
- Batterie de démarrage remplacée
- Filtre à essence remplacé
- etc.

Équipements supplémentaires
- Bluetooth (non disponible de série), possibilité de connecter iPods/iPhones via câble
- Chargeur MagSafe installé (à la place du téléphone GSM) (téléphone d'origine disponible, peut être réinstallé)

Défauts connus
- BLIS (détecteur d'angle mort) gauche affiche un message d'erreur (probablement un faux contact)
- Léger défaut esthétique sur le pare-chocs avant (fissure, en bas au milieu, voir photo), renfort riveté (invisible)
- Huile de boîte remplacée pour la dernière fois à 80 000 km (devrait être refait prochainement).

Une voiture pour les connaisseurs et les amateurs des modèles Volvo R : l'un des derniers vrais modèles R avec châssis adaptatif Four-C, freins Brembo et turbo haute pression. Par la suite, il n'y a eu que le R-Design, qui se limite à l'aspect visuel. Visite et essai à St. Gallen sur rendez-vous.

Vente après contrôle technique (06/2026), à l'exclusion de toute garantie.