Yamaha R1 RN49 Ready2Race

14 500.-

03.11.2026

8953, Dietikon

Traduit automatiquement

Yamaha R1 / RN49 de 2019, configuration haut de gamme

Moteur révisé chez Raschle-Racing à 8 000 km (Original ! Aucun tuning) avec 200 ch
Bielles Carillo, nouveaux paliers et ressorts, arbre à cames équilibré, facture disponible
Huile neuve (Motul V300 15W/50) et filtre à huile
Radiateur d'huile additionnel Febur
Filtre à air sport K&N
Silencieux Akrapovic incl. DB-killer
Tube de remplacement du catalyseur Akrapovic
Fourche d'origine révisée chez SP-Motorsport_ réglée pour 80 kg !
Amortisseur Öhlins TTX révisé chez SP-Motorsport_ réglé pour 80 kg !
Repose-pieds PP-Tuning réglables incl. pièces de rechange
Têtes de guidon PP-Tuning incl. pièces de rechange
Poignée d'accélérateur à course courte Domino incl. rechange
Coupe-circuit JetPrime (clé logée à l'arrière)
Commodo de guidon JetPrime Gauche/ Droite
Maître-cylindre de frein Brembo RCS17 Corse Corta
Étriers de frein Brembo GP RS avec plaquettes Brembo Z04,
Durites tressées avec raccords rapides ProBrake (durites ABS retirées)
Durite tressée à l'arrière
Tendeur de chaîne ValterMoto avec fixation de l'étrier de frein
2x Jantes forgées avant avec disques de frein Brembo T-Drive - Marchesini/ PVM
Jante forgée arrière - Marchesini/ PVM
Carénage carbone 9 pièces de FiMa
Garde-boue carbone Av/ Ar
Chaîne DID 520 avec transmission 16/43 (adaptée à presque tous les circuits courants)
Leviers de frein/embrayage pliables
Protection de levier de frein Xtrem Components
Réglage distant du levier de frein
Support de protection du compteur Bonamici
GPS Yamaha CCU pour les temps au tour sur le tableau de bord
Le numéro de course et les autocollants personnels seront retirés ! Le film et les autocollants peuvent être enlevés.

Pack Économie I : - 1 500.-
Étriers de frein d'origine incl. durites tressées et plaquettes Z04 usagées

Pack Économie II : - 2 000.-
Sans le deuxième jeu de jantes

Pack Économie III : - 3 500.-
Packs Économie I et II sans étriers de frein GP RS, sans raccords rapides et sans deuxième jeu de jantes