Husqvarna 701 Supermoto Euro 4, excellent état

9 700.-

31.10.2026

3510, Konolfingen

Traduit automatiquement

Husqvarna 701 Supermoto Euro 4

Je vends ma Husqvarna de 2017, entretenue avec soin et modifiée avec passion, car je passe à une grosse moto de touring.
J'ai conduit cette moto bridée pendant 2 ans et je l'ai conduite non bridée cette saison.
La Husqvarna est extrêmement plaisante à conduire et, à mon avis, elle convient parfaitement comme moto de 35 kW, car elle est très légère et dispose déjà d'un couple très agréable même bridée.
S'agissant d'un modèle Euro 4 très recherché, cette moto possède encore le cadre blanc, que l'on voit rarement sur d'autres motos et qui a été livré en noir sur les modèles ultérieurs.

Toutes les opérations d'entretien ont été effectuées à des intervalles raccourcis afin de garantir une longévité accrue, notamment pour le moteur. Lors du dernier service en mars 2026, à 20 600 kilomètres, les travaux suivants ont été réalisés :

- Vidange d'huile + remplacement du filtre à huile
- Contrôle du jeu aux soupapes
- Remplacement des disques de frein avant + arrière par des pièces d'origine
- Remplacement des plaquettes de frein avant (Motomaster) + arrière (Brembo)
- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement du kit chaîne complet (pignon, couronne, chaîne)
- Remplacement des poignées en caoutchouc
Il y a 200 kilomètres, j'ai fait monter des pneus Bridgestone S23 neufs à l'avant et à l'arrière, qui sont pratiquement neufs.

Les modifications suivantes ont été effectuées, apportant des avantages tant esthétiques que techniques :

- Kit déco de chez Supermofools
- Échappement complet Leo Vince avec un son Euro 4 robuste et homologation (certificat)
- Rétroviseurs en acier inoxydable usinés Rizoma
car les rétroviseurs d'origine et les accessoires en plastique sont hideux
- Maître-cylindre d'embrayage SiguTech
Modification IMPORTANTE : un autre maître-cylindre d'embrayage a été installé par mesure préventive. Les maîtres-cylindres d'origine sont souvent non étanches, le liquide de frein pourrait pénétrer dans le moteur, ce qui pourrait entraîner un dommage au roulement et par conséquent un moteur HS.
- Phare à LED, pour mieux voir même dans l'obscurité
- Diverses caches en carbone
- Masque de phare et protège-mains fabriqués sur mesure
- Protection moteur robuste fabriquée sur mesure, avec structure en acier chromé et plaque en aluminium interchangeable
- Housse de selle CrossX avec nettement plus d'adhérence que la housse d'origine
- Sliders d'axe avant + arrière
- Support de béquille sur le bras oscillant

La moto ne m'a jamais posé le moindre problème et est vraiment extrêmement plaisante. Même le jeu aux soupapes, contrôlé régulièrement, n'a jamais eu besoin d'être réglé.

Bridage possible avec supplément.

En résumé, une 701 qui se démarque des autres.

La Husqvarna peut être examinée sur place. Je reste à votre disposition pour toute question ou pour des photos supplémentaires.