VW T4 2.8 VR6, Essence, 140 CV, AHK, Climatisation, Régulateur de vitesse, avec expertise (MFK)

19 900.-

Hier 14:47

1588, Cudrefin

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VW T4 2.8 VR6 atmosphérique de 140 ch, boîte manuelle à 5 rapports, aménagement original Westfalia, année 1997, seulement 153 500 km, airbags conducteur et passager, régulateur de vitesse, climatisation, chauffage stationnaire, crochet d'attelage 2000 kg, avec contrôle du gaz et service, expertisé (MFK) le 22 avril 2026.

Comme nous sommes passés à un camping-car plus grand, nous vendons notre VW T4 VR6 California Coach avec aménagement camping-car original Westfalia et toit relevable, que nous possédons depuis 10 ans.

Il s'agit du modèle rare pour passionnés avec le légendaire moteur essence 2.8 VR6, un 6 cylindres de 140 ch. Un moteur atmosphérique merveilleux, fiable, fluide et puissant ; ceux qui le connaissent l'adorent.

Notre T4 VR6 est de 1997, n'a que 154 000 km et est dans un état général satisfaisant.

La peinture bleu métallisé (Bleu Island Métallique LL5Z) est une couleur à effet qui produit un rendu différent selon l'incidence de la lumière et l'angle de vue (bleu plus clair, bleu plus foncé, violet, voir dernière photo).

Il y a 10 ans, nous avons équipé tous les sièges de housses noires sur mesure. Le tissu d'origine en dessous est donc toujours dans un état impeccable.

Pour le lit arrière, nous avons utilisé un matelas en mousse froide enroulable avec un surmatelas à mémoire de forme, nous permettant de dormir aussi confortablement qu'à la maison. Celui-ci peut bien entendu être repris sur demande.

Pour le lit de toit, nous avons également remplacé les fins matelas d'origine par des matelas en mousse froide un peu plus épais.

Notre T4 a été entretenu régulièrement, comme en atteste le carnet d'entretien. Dernier service avec vidange d'huile le 24 avril 2026.

Le contrôle du gaz a été effectué le 2 avril 2026, au cours duquel les vannes et les tuyaux ont été remplacés. Le contrôle du gaz est valable jusqu'au 30.04.2029.

Notre camper a été expertisé le 22 avril 2026 (facture de 1 800.- disponible) et a très peu roulé depuis. Il peut être immatriculé et conduit immédiatement dans toute la Suisse sans nouvel examen.

Le 1er septembre 2026, tous les câbles d'allumage et les bougies ont été remplacés, le T4 VR6 fonctionne à nouveau parfaitement.

Le 2 septembre 2026, la batterie auxiliaire a été remplacée par une nouvelle batterie Gel de 140Ah.

- H 197cm, L 479cm, l 184cm, donc assez compact pour les garages souterrains
- Poids à vide 2188kg, poids total 2800kg
- Boîte manuelle à 5 rapports, l'embrayage a été remplacé en 2018
- 4 places assises avec ceintures de sécurité, sièges avant pivotants
- 4 places couchées : 2 dans le lit longitudinal, 2 dans le toit relevable
- Climatisation
- Chauffage stationnaire
- Cuisine avec gazinière et évier
- Réfrigérateur à compresseur intégré
- Réservoir d'eau propre de 25 litres
- Réservoir d'eau usée de 27 litres
- Sol en stratifié, amovible
- Rails de guidage des deux côtés
- 3 auvents solaires et de pluie différents, montage rapide dans les rails
- Nouvelle batterie Gel 140Ah (septembre 2026)
- Télécommande de la batterie auxiliaire pour protection contre la décharge
- Télécommande de la batterie de démarrage pour protection contre le vol
- Jantes alliage d'origine avec pneus été premium quasi neufs
- Galerie de toit
- Porte-vélos arrière pour 2 vélos
- Hayon avec vérins à gaz renforcés
- Crochet d'attelage avec capacité de traction de 2000 kg

Les dommages et défauts suivants sont connus :

- Sur le côté gauche du véhicule, il y a une bosse avec une rayure d'environ 30 cm et sur la porte passager, il y a une petite bosse (voir photos).
- L'hydraulique de l'embrayage perd très lentement du liquide, que nous avons rempli après de longs trajets avec de nombreux changements de vitesses (quelques ml seulement). Le fonctionnement de l'embrayage n'est pas affecté.
- La toile du toit relevable présente quelques petits trous.
- Le chargeur d'origine ne fonctionne plus, nous en avons donc utilisé un autre.
- La radio a une mauvaise réception, mais le lecteur CD fonctionne.

Naturellement, pour un camper de cet âge, il existe également diverses autres traces d'usure.

Le mieux est de venir à Cudrefin pour visiter le camper et vous faire votre propre idée.

Nous serions ravis de convenir avec vous d'un rendez-vous de visite avec essai routier.