Yamaha YZF-R6 (Typ 13S, 2010) - État impeccable, 22 645 km, ZH

12 000.-

17.10.2026

8004, Zurich

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Yamaha YZF-R6 (Type 13S) - État impeccable, 22 645 km à Zurich

Yamaha YZF-R6 de l'année modèle 2010 très bien entretenue : fonctionne parfaitement, passage des rapports fluide et a toujours été stationnée dans un garage sec lorsqu'elle n'était pas utilisée. Elle est prête à rouler sans restriction, ne présente aucun défaut technique et n'a aucun historique d'accident.

Données clés :
- Marque & Modèle : Yamaha YZF-R6 (Série : 13S / RJ15)
- Année modèle : 2010
- Kilométrage : 22 645 km
- Puissance : 94,9 kW (env. 129 ch)
- État : Très bien entretenue, prête à rouler, aucun historique de dommages
- Pneus : Bridgestone Battlax Hypersport S23 (env. 70 % de profil restant avant et arrière)
- Kit chaîne : Entièrement remplacé il y a environ 2 000 km
- Emplacement : Zurich, Suisse
- Prix : 12 000 CHF
- Clés : 1 clé de véhicule disponible

Données techniques (Modèle 13S) :
- Modifications, pièces d'usure & entretien :
- Pneumatiques : Pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23 de haute qualité à l'avant et à l'arrière avec environ 70 % de profil restant (grip exceptionnel en courbe et comportement stable)
- Kit d'entraînement neuf (remplacé il y a env. 2 000 km) : Chaîne RK ZXW XW-Ring haute résistance combinée avec pignons/couronne JT Sprockets caoutchoutés (atténuation du bruit et des vibrations pour un fonctionnement silencieux)
- Batterie : Remplacée par une batterie lithium Unibat ultra-légère (gain de poids significatif par rapport à la batterie d'origine, haute performance de démarrage à froid)
- Plaquettes de frein Brembo 07YA23SR Sintered Racing (essieu avant) : Plaquettes frittées haute performance pour un point de pression précis, un mordant initial sportif et une stabilité maximale contre le fading
- Modification arrière R&G : Support de plaque d'immatriculation court et épuré
- Rizoma LEGGERA : Mini-clignotants LED arrière de haute qualité, homologués
- GSG Mototechnik : Protections d'encastrement de cadre (Crash Pads) de haute qualité
- Moteur & Transmission :
- Type : 4 cylindres en ligne de 599 cm³, refroidi par liquide, DOHC, 16 soupapes en titane
- Alésage x Course : 67,0 mm x 42,5 mm | Compression : 13,1:1
- Puissance moteur : 94,9 kW (env. 129 ch) à 14 500 tr/min
- Couple : 65,7 Nm à 10 500 tr/min
- Préparation du mélange : Injection électronique avec YCC-T (commande des papillons Ride-by-Wire) et YCC-I (trompettes d'admission à longueur variable)
- Boîte de vitesses : 6 rapports avec embrayage anti-hop d'usine (Slipper Clutch)
- Dimensions & Poids :
- Empattement : 1 380 mm (pour un comportement d'insertion extrêmement précis et tranchant)
- Dimensions totales (L x l x H) : 2 040 mm x 705 mm x 1 100 mm
- Hauteur de selle : 850 mm
- Poids : Env. 189 kg en ordre de marche avec plein (Poids à sec env. 166 kg)
- Construction, historique de course & distinctions : La génération 13S est considérée par les connaisseurs et la presse spécialisée comme la sportive 600 la plus cohérente et la plus pure de son ère.
- Succès en compétition : Base série des motos championnes du monde dominantes en Championnat du Monde Supersport FIM (WorldSSP, dont les titres mondiaux 2009 avec Cal Crutchlow et 2011 avec Chaz Davies).
- Transfert technologique MotoGP : Cadre aluminium Deltabox extrêmement rigide combiné à un cadre arrière en magnésium ultra-léger pour une orientation de la roue avant optimisée pour la course (répartition des masses 52,5 % à l'avant).
- Distinctions : Vainqueur multiple de tests comparatifs internationaux renommés (notamment les titres prestigieux des comparatifs MasterBike et Supertest de la presse spécialisée) grâce à l'équilibre sans compromis du châssis, un dosage du freinage exceptionnel et un moteur de course très volontaire.
- Documentation d'origine et 1 clé de véhicule disponibles

Visite & Essai : Une visite est possible sur rendez-vous. Un essai peut être organisé sur présentation d'un permis de conduire valide et d'un dépôt de garantie.